张永伟：科技实力决定了汽车行业的生命力

作为促进中国电动汽车产业发展的重要智库，中国电动汽车百人会在过去一年，为产业整体前行作出了突出的贡献。

尽管受到芯片短缺、上游供应端原材料价格上涨等利空因素影响，但中国汽车产业在2022年仍表现出了强大的韧性。

中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车持续爆发式增长，产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。

中国汽车之所以能在全球汽车产业处于低谷的大环境下，保持稳定增长的态势，离不开汽车从业者和各大行业机构的共同努力。作为促进中国电动汽车产业发展的重要智库，中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）在过去一年，为产业整体前行作出了突出的贡献。

近日，在百人会2023年度媒体沟通会上，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗介绍了2022年工作的重点和心得。他表示，过去一年里，百人会主要围绕加强智库建设、提升服务能力等方面开展工作，实现了重要进展。

“百人会围绕汽车‘五化’以及能源变革、交通变革、城市变革、数字化变革的交融协同等方面开展研究，通过权威研究对政府部门和行业提供参考，助推汽车产业的转型。”刘小诗对记者说，“在交流平台方面，百人会2022年共举办了5场大型论坛，全年共计超过7000万人次观看参与。”

与此同时，百人会与东风、长安、北汽、小鹏、奥迪、博世、东软、中汽创智等近100家国内国外企业的代表进行交流，深入了解企业的核心技术研发与应用、未来发展布局与战略转型方向，以及当前面临的主要困难等情况，为它们的发展建言献策。

更重要的是，百人会还扮演着“对外交流窗口”的角色。多场国际多边、双边对话交流活动有效帮助汽车企业协同政策，推进信息互通，实现深入合作。百人会还围绕行业发展的细分领域和新兴方向，在双智、供应链、氢能、商用车、后市场等领域进一步加深了产业创新服务。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，在全球电动化、智能化加速的新形势下，如何把脉汽车产业下一阶段发展，推动汽车强国建设，探索出一条有中国特色的汽车产业现代化之路，是全行业人士共同关心的问题。

正是凭借产、学、研等多领域的深耕，百人会在2022年中国汽车产业的发展过程中扮演着重要的角色。如今，新的一年已经拉开了帷幕，百人会也确定了全新的发展方向。

“2023年，百人会探讨的主要议题是‘推进中国汽车产业现代化’。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，“党的二十大报告提出，要全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。汽车产业现代化是中国式现代化的重要一环。”

在张永伟看来，中国是新能源汽车全球第一大国，正在由“汽车大国”迈向“汽车强国”，这为中国汽车产业现代化奠定了基础。在全球电动化、智能化加速的新形势下，如何把脉汽车产业下一阶段发展，推动汽车强国建设，探索出一条有中国特色的汽车产业现代化之路，是全行业人士共同关心的问题。

“尽管2022年中国汽车产销量正增长，但是不能因为增长就无视发展中的问题。”张永伟直言，“其中，改善消费者使用新能源汽车的感受、确定未来技术发展的路线、智能化产品如何更好的应用等，都是眼下亟待整个行业共同探索和研究的问题。

作为新能源汽车领域一年一度的行业盛会，中国电动汽车百人会论坛至今已连续举办8届。凭借准确的主题设定和高规格的嘉宾阵容，百人会论坛的行业影响力不断扩大，已成为汽车、能源、通讯、交通等跨界产业共同关注的焦点。

张永伟表示，2023年，中国电动汽车百人会论坛将邀请政府有关部门、各大领域的行业机构和领先企业代表共聚一堂，探讨多个重要议题。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗介绍了2022年工作的重点和心得。

“3月31日起，我们将围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，以及商用车转型方向、新型汽车投资策略、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开讨论。”张永伟透露。

据介绍，2023年的百人会论坛将分为高层论坛和国际论坛。高层论坛将以“推进中国汽车产业现代化”为主题，重点探讨如何以汽车产业现代化建设为中心，构建与之相适应的科技创新体系，系统性提升产业链供应链韧性，打造现代化的汽车低碳化、绿色化体系，推进汽车数字化转型，培育汽车产业国际竞争力，构建现代化汽车产业治理体系等话题。

国际论坛将以“绿色能源与新能源汽车融合发展”为主题，主要探讨全球汽车与能源融合的新趋势及新进展，面向产业协同的新技术、新模式与解决方案，绿色能源供给与绿色产业链构建，能源与汽车融合发展中长期路径及政策体系等话题。

在张永伟看来，建设汽车现代化产业体系，是顺应新一轮科技革命和产业变革大势的内在需求，也是建设汽车强国的关键路径。汽车制造业体量庞大、产业链冗长，涉及无数跨界领域与成千上万的零部件制造环节，如何将每个领域看清摸透，尽可能掌握更多行业现状并预判未来发展趋势，是每个汽车从业者的主要诉求。

他介绍：“本届论坛同期还将举办年度新车展示、产业链及核心零部件展示、重磅课题研究报告发布等全面贴近产业实践、促进跨界交流的互动活动，为参会嘉宾带来多样化、沉浸式的会议体验。”

张永伟表示，百人会将持续牵线相关政府部门、企业决策者、专家学者，就当前产业发展的热点、难点问题集思广益，为政策制定者和企业决策者研判产业形势、掌握政策趋势、破解行业发展难题提供智力支撑。

“我们觉得，汽车行业2023年会比较热闹，因为将有更多的科技力量参与进来。不论是在生产侧，还是在商业侧，随着玩家越来越多，科技感越来越强烈，汽车行业也将变得更加多元化。一个行业的科技实力决定了它的活力和生命力，也让这个行业更受关注。”张永伟说，基于日新月异的科技变革，汽车行业的进步将越来越明显，也将为别的行业作出表率。