2022年国内汽车品牌销量榜单出炉,比亚迪以1868543辆的成绩,首次超越一汽大众品牌,夺得2022年度中国乘用车批发量冠军,结束了合资品牌长达30年的统治地位。这也是本土品牌在有批发量统计以来第一次历史性夺冠。
当然,比亚迪的成功与国家新能源政策、市场配套环境、消费习惯转变等因素密不可分,但这更得益于比亚迪多年对新能源技术以及新能源市场的深耕。同时,2022年比亚迪在品牌力上也取得了巨大进步,不论在技术端、市场端持续发力,更进一步拓展了海外市场,将中国新能源品牌引领者的身份从国内传播至全球。
2022年1月26日,全球著名品牌价值评估和咨询机构BrandFinance发布了2022全球品牌价值500强报告,比亚迪位居中国汽车品牌第一。此次报告中BrandSpotlights栏目还对比亚迪进行了专题报道,这也是中国品牌首次被专题报道,也由此拉开了比亚迪创造历史的一年。
2022年4月3日,比亚迪宣布停止生产燃油车,成为全球第一家停止生产燃油车的传统车企,并将所有重心投入到EV纯电车型和超级混动车型的研发生产中。此时的国内市场,比亚迪的新能源车型已经供不应求,此举无疑能够进一步扩大新能源车型的产能,也为年度销量夺冠提供强有力的保障。
2022年06月10日,比亚迪正式推出DM-p王者混动,不仅传承了DM-i的省油基因,更带来百公里加速5秒内的超强动力和全面超越机械四驱的安全操控,完成了超级混动的技术进阶。
2022年7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS(参数丨图片)、海豚和海豹三款车型,不仅是中国品牌中国技术对汽车强国日本的反向输出,也从此开启比亚迪乘用车国际化的新篇章。
2022年9月8日,比亚迪汽车泰国有限公司(以下简称比亚迪)与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地,企业全球化进程也开启了崭新篇章。
2022年9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布官方预售价格。
2022年10月17日,比亚迪携唐、汉、元PLUS(当地车型名为BYD ATTO 3)三款电动车型亮相巴黎车展。
2022年11月16日,比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行,标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年,从“200万到300万”仅用时半年,比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。
2022年12月14日,秦PLUS超越一众合资品牌车型,勇夺全品类A级轿车销量榜冠军,在这个常年被合资车型垄断的榜单里完成了超越,似乎也预示着比亚迪全年销量榜单的成功。
2022年是比亚迪品牌和技术飞速发展的一年,也是比亚迪创造历史的一年。比亚迪不仅坐上国内销冠宝座,在全球范围内也斩获了新能源汽车销量桂冠。随着全球新能源汽车的不断普及,比亚迪未来的机遇与挑战将会越来越多。作为新能源汽车引领者的比亚迪品牌,还将肩负着引领中国品牌走向全球的神圣使命,引领着中国汽车行业从汽车大国向汽车强国的转型升级。比亚迪的前景一片光明,值得期待!
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