古代的八百里加急，为什么没有土匪敢拦截？劫匪：我们可不想找死

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐玄宗为了讨得宠妃杨玉环的欢心，派人专门从岭南将新鲜的荔枝运往长安，“乃置骑传送，走数千里，味未变已至京师，”杨贵妃之所以能在一日之内吃上远在千里的新鲜荔枝，主要依靠的就是“八百里加急”这种运输方式。

一、什么是“八百里加急”，“八百里加急”主要是干什么的

“从前车，马，邮件都很慢，一生只能够爱一个人。”这句前几年网上流行的情话，正是印证了古代交通阻塞、南北方往来复杂的社会现状，在仅仅依靠牛、马、驴为运输方式的古代社会，来往于两个相邻的省份之间或许就需要一月之久。

但是，作为古代王朝的最高统治者，皇帝势必需要知道各地的最新消息，“两耳不闻窗外事”乃是大忌，例如哪个地方谁造反了啊，什么地方又发生水灾洪灾了，哪里有农民起义了等等，及时派兵救援或镇压。否则的话，王朝的统治就岌岌可危了。

尤其是在战争时期，及时知道边疆地区的作战消息，才能尽快做出决策。万一消息延误，丧命的可就不仅仅是一两个人了。但是，边疆距离京城太远，往往消息抵达京城时，已经过去了几个月，那么，如何才能让帝王在第一时间获知军情呢？“八百里加急”便应运而生。

为了能够使“八百里加急”的信件能够以最快速度传往京城，全国大大小小的驿站开始出现。大概每2、30里便会设置一个驿站，在大唐盛世时期，全国上下除了陆地驿站外，更是设置了水上驿站、空中驿站等，这也是为什么杨贵妃能够在一天之内吃上千里之外荔枝的重要原因，这速度，堪比我们如今的空运啊。

这类的驿站相当于如今的快递站点，而送信息的人则类似于如今的快递员。但这些“快递员”又与如今的快递员有所不同，他们都是由官府盖过章、是有国家编制的人员。

驿站主要是修在官道上，由官府统一管理，为来往送“八百里加急”信件的人员提供换乘的马匹、水、食物等，保证他们这一路上的供需。而其中送信所使用的马匹也有不同等级的划分，往往这种”八百里加急“的信件驿卒所骑的都是最上等的千里马，而每匹马上都盖有官印，即使有人敢抢夺这种马，也无法将它出手。

并且驿卒一旦接收了这种加急的信件，一路上便除了换乘都不能休息，需得没日没夜地赶往京城，即使是路上不小心没了马，人也不能停下来，这类消息一旦延误，轻则仗责几十大板，重则有牢狱之灾。因此，“八百里加急”途中马匹或驿卒过劳而死的事情时有发生。

二、为何土匪不敢拦截“八百里加急”的信件

其一，古代的很多盗贼并不是天生就是以抢劫为生的，他们之中的很多人都是农民出身，或犯了法，或是因天灾人祸土地没有收成被“逼上梁山”的，所以，他们抢劫最主要的一个目的就是填饱肚子，好好活下去！

而朝廷对这些人也是睁一只眼闭一只眼，但是，“八百里加急”的信件一般都属于边关机密，一旦他们触碰了这类信息，可就不是睁一只眼闭一只眼的问题了。“八百里加急，若有阻拦，格杀勿论。”早上抢了，还没到晚上朝廷就得派兵来剿匪。所以，基本没有什么不要命的人会冒着抄九族的风险来拦截这种信件的，毕竟对土匪来说，拿着情报也没啥用，就算是抢了上好的千里马，那也都是有登记在册的，他们也是出不了手啊。

其二，“八百里加急”的信件只有对于敌国来说才是最值钱的，也许会有那么几个不要命的土匪，为了金钱，情愿背上“通敌叛国”的罪名来将它拦下，可是，古代的驿站基本都是30里一个，驿站之间联系紧密，且一路都会有专人护送，即使土匪能够侥幸拦下这类信件，那也是无法送出去的，何必又要搭上全家的身家性命来冒这种风险呢。

其三，古代传送“八百里加急”的驿卒也只是小小的“打工人”，这一路，他们除了身下所骑的千里马与身上所带的绝密信息外，也没有什么值钱的东西了，千里马抢了出不了手，信息抢了送不出去，人身上也没有什么值钱玩意，土匪也不是个个都是“傻憨憨”，自然也不会干那费力不讨好的事啊。

小结

总之，这些“八百里加急”的信件对于朝廷来说至关重要，对于土匪来说却只是废纸一张，抢劫的风险非常大，不仅不能带来利益，还容易有“抄九族”的风险，土匪也自然不会傻到自己找死去拦截八百里加急。