青春共几年,疫情占三年,2020年初之前,肆意的日子唾手可得,即使是像连云港这样的中小型城市,每年也有不少精彩的活动吸引全民参与。比如,我们每年从年初就开始期盼的戴托纳机车节。
那几天,似乎每个连云港人的热情都被点燃,无论有没有摩托车,都可以参与其中:有车的和天南地北的车友们一块巡游,没车的也可以跟着打卡拍照,或者逛逛商家展位。
可惜疫情期间,机车节这样的大型活动,自然是无法举办了。而作为中国戴托纳机车节的创始人及承办者的陆延生,在无法举办活动的情况下,却始终如一的坚持着自己的机车梦,从未曾有过放弃的想法,下面,就让我们一起来听听他的故事。
十年情怀,挚爱机车
走出连云港的戴托纳
在十年前的苏北小城,很多人还只是将摩托车作为一种代步工具,摩托车节这一意识超前的活动,给众人带来了耳目一新的视觉体验,也让大家认识到,摩托骑行也可以是一种文化,一种潮流生活方式。
2016年,第四届国际戴托纳摩托车旅游节在连云港国展中心盛大开幕,来自全国上万人共赴盛会,参与骑行的机车排满跨海大桥,一眼望不到头。
2017年,为期3天的戴托纳机车节在万达广场举办,全国各地的骑士们聚集在一起骑行、交流、狂欢,盛况空前。
2018年,更是戴托纳的“高光时刻”,先是5月底第六届戴托纳机车节连云港站在徐圩新区成功举办,同年12月份,第七届戴托纳机车节又在海南文昌拉开帷幕!
↑第六届戴托纳机车节连云港站纪实片
↑由陆延生授牌给海南文昌市政府—最美机车旅游公路
办一场全国性的机车节,前期策划、筹备工作相当繁琐。所以国内大多数俱乐部都是一年一届或者两年一届,而一个人一年办两届机车节,在机车圈里十分少见。如果不是真正热爱,没有人愿意花这个精力和时间。
2019年戴托纳连云港站依然在徐圩新区举办,许多在上届文昌站认识的朋友们再次相聚连云港,无论从参与人数、举办规模和商家数量上来讲,都远超往届。
↑第八届戴托纳机车节连云港站纪实片
在陆延生多年的运营下,“戴托纳”已经成为了连云港一大特色品牌,令全国车友们心向往之。与此同时,连云港本地的骑行环境也一片向好,越来越多的年轻人开始了解机车,爱上机车。
本以为,在未来的时间里,都可以维持一年办两届机车的频率。可2020年初,世界突然按下暂停键,各种大型活动均被叫停,而这一停,就是三年之久!
三年坚守,初心不改
机会总是留给有准备的人
计划被迫中断,面对这样的局面,陆延生表示虽然遗憾,但并没有想过放弃转行,毕竟人生总有波折,我们能做到的只有从容面对,坚守初心,待到春暖花开时,有些机会总会留给有准备的人。于是,在这三年里,他一直在用各种方式,默默的服务着广大车友,并且更积极的参与到各项公益事业中。
2020年初疫情刚刚爆发,那时候全国上下“一罩难求”,许多基层抗疫工作者在口罩缺失的情况下依然要冒险工作。陆延生得知此事后,立马发动汽摩运动协会的成员们共同捐款,并经多方努力筹集了一批口罩和路障,无偿捐献给街道一线抗疫工作人员。
此外,他每年都会组织会员们骑着机车去一次开山岛,缅怀先烈,致敬英雄。
摩托车骑行至关重要的安驾培训,也一直在不定期的开展。在不能畅快骑行的日子里,更要努力提升驾驶技术,将来在各大活动中才能一展帅气的姿势。
他开办的戴托纳机车驾校,更是帮助了无数学员成功拿证。在教学过程中,陆延生将自己多年总结的骑行经验和安全意识倾囊相授。
在他看来,机车文化的内核在于传承和发扬,只有让更多的人接触机车,了解机车,掌握正确、安全的驾驶方式,才能消除世人对于机车的误解,并从此爱上机车。这也是陆延生创办驾校的初衷。
初春降至 再度启航
第九届戴托纳积极筹备中
如今,随着“新十条”的落地,防控政策前所未有的宽松,各项大型活动也在逐步放开。据陆延生透露,在即将到来的2023年,他依然会延续三年前的规格,举办两届机车节,其中连云港站预计在5月份举办,海南文昌站预计在12月举办。
阔别三年之久,戴托纳机车节也将以全新的方式和大家见面,明年连云港站,主会场和举办方式都将会有一定程度的创新,并且还将引进美国机车节的新玩法,给大家从视觉、听觉、触觉等多重感官带来全新体验。
现在连云港站的各项准备工作正在布局中,让我们一起期待,明年初夏,那个久违的戴托纳,能够再次回到我们的视野中!
最后,如果你有一些新的创意或玩法
想要提供给戴托纳机车节主办方
可以直接添加微信共同交流探讨
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