北京
舒适与赚钱能不能都要？法士特·易行变速器说：行！
2022年12月22日，“第六届寻找车极限”颁奖礼在北京举行，2022年各项极限纪录揭晓。经过“第六届寻找车极限”组委会调查组实际用户调查和组委会专家团审核，法士特·易行变速器荣膺“2022轻型变速器赚钱之王”称号！
选择法士特·易行变速器的中轻卡用户，实际运营效益明显增加！法士特·易行变速器的赚钱能力从何而来？
轻松赚钱 中轻卡自动挡升级首选！
扛起自主中轻卡升级AMT的大旗，还得看法士特！
作为中国首款控制系统软硬件完全自主开发的轻型自动挡变速器，法士特·易行变速器2021年正式发布，就迅速得到市场认可，现已全面配套一汽解放、东风、陕汽、福田等企业多款高端中轻卡车型。
高端中轻卡纷纷选装，是法士特·易行变速器综合实力的体现，更得益于其优秀的创富能力。
历经数百项台架与车辆实验验证和120万公里整车耐久性测试，法士特·易行中轻卡AMT采用优化的换挡策略，传动效率高达99.7%，整车燃油消耗节省15%以上。
按照轻卡一般状况：年运营里程10万公里、百公里油耗12升、油价8元的平均标准，“第六届寻找车极限”组委会调查组测算显示：匹配法士特·易行变速器的轻卡自动挡车型，每年能够为用户节省1.4万元左右！1年多就能拉平同级别购车成本，5年多赚7万元！
更轻更快更经济 易行“多面手”多重增效
法士特多年技术攻关，掌握核心技术突破，法士特·易行变速器不仅填补了国产轻型自动挡变速器空白，更以操作便利、高性价比的产品降低了中轻卡驾驶门槛，让更多中国中轻卡用户享受到自动挡的升级体验，并为车队客户节省了雇佣成本，实现了运营效益最大化。
法士特·易行变速器采用了国际上主流的电控气动技术路线，两踏板手自一体全自动变速器，离合器分离、结合及所有选换挡操作均由电控系统自动控制。
扭矩范围覆盖300~1400牛‧米，传动效率最高为99.7%，不仅有效缓解用户驾驶疲劳，还让运营更赚钱！
法士特·易行变速器赚钱能力，来自降本增效的多个方面：
自重轻：采用全铝合金压铸壳体，散热好、重量轻，让车辆更能装、运营更经济；
速度快：斜磨齿设计，气动离合器执行机构，变速器响应快、精度高；更有超速挡设计，跑1000公里、提前2小时到达，高效运营快人一步。
降成本：可靠性高，换挡寿命可达600万次，并能延长离合器的使用寿命；精准实时坡道、载重计算，更智能、更积极的换挡策略，车辆行驶油耗更低、更赚钱。
多面手：法士特·易行变速器预设非公路模式、脱困模式等多种解决方案，提高多工况的适应性，拓宽了客户赚钱门路；换挡平顺、操作便捷，200余项故障诊断与处理，更好地适应用户升级需求，提高车辆出勤率；多项系统冗余可靠性设计，避免驾驶员误操作，更让安全性大大提高。
快速上量 领跑中轻卡自动挡升级
城市物流司机年轻化以及女性司机群体的扩大，都对车辆驾驶便利性、舒适性提出了更高的要求。
法士特对标国际、历经4年，自主研发出的法士特·易行变速器，恰逢市场机遇，及时呼应了用户升级需求。同时，法士特·易行变速器快速打开市场，也加速了国内中轻型商用车AMT时代的到来。
在物流、快递快运、绿通、冷链、环卫等细分场景，法士特·易行变速器已逐渐证明自己，能为更多用户运营创造更大价值。
一方面，法士特·易行变速器产品技术成熟、性能优异，具备突出的产品高性价比优势；另一方面，法士特覆盖全国的售后服务网络和超感动服务理念，受到用户的一致称赞。这为自动挡普及扫清了最后的障碍。
为中国卡车助力，为用户财富助力，法士特·易行变速器成就“2022中轻卡变速器赚钱之王”，实至名归！
油价居高不下、运营困难重重，运输行业的困境，更迫切地呼唤卡车产业链升级。
让用户省心、省力、更省钱的法士特·易行变速器，正是广大卡友需要的。法士特·易行变速器实际运营数据，快速实现逆势突围的市场表现，也证明了其价值。
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