11月吹响国产反攻号角，吉利雷神超越大众丰田

受国内市场环境及销售淡季影响，11月整体车市遇冷。据乘联会最新零售数据显示，2022年11月国内狭义乘用车零售销量为164.9万辆，同比下滑9.3%，环比下滑10.6%。其中，比亚迪位列第一，吉利首次超越一汽大众以126437辆位列第二，为11月份数据画上相对圆满的句号。而曾经风生水起的销量王者一汽大众近一年来销量则不尽如人意，往日辉煌不再。总体而言，大众、丰田等合资品牌表现欠佳。

危机之下是再洗牌的过程，有人在危机中坠崖，也有人在危机中跃升。吉利抓住机遇，在市场遇冷的情况下，接连推出博越L（参数丨图片）、星越L Hi·P多款新车型，以新能源、新技术开辟破局的新路径。据新能源厂商数据显示中，吉利汽车销量达31988辆，同比增长了153.5%。可以说是非常亮眼，在吉利的销售数据中贡献了25.3%的份额。一定程度上，说明新产品的推出，进一步加强了吉利在新能源市场的布局和换代，在拉动吉利新能源销量、渗透率攀升可以说是成效显著。

吉利新产品销售数据节节攀升的实力来源于何处？那就是吉利的大招——雷神电混，以更有性能表现、更有驾驶乐趣的特点，成为混动市场不可忽视的选手。在过去，提到混动更多人想起的是丰田本田，而近一年，提到混动更多人趋向于比亚迪。但是，现在吉利雷神电混也在混动市场杀出了一条血路。

从目前吉利的产品线看，Hi·F油电混动和Hi·P插电混动，是目前吉利品牌旗下雷神电混产品的两大阵营。相较目前市场上的混动产品，雷神混动的技术储备更加充沛，可以让用户在充分享受到燃油经济性的同时，获得不打折扣的强劲动力，满足用户的各种差异化需求。

最近面世的吉利星越L Hi·P则是吉利的最新力作，作为一款增程电动SUV，同时拥有纯电、增程、电混三种电动技术，纯电续航最高可达到245km（WLTC）；热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km。同时配置的3挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱3挡变速，电混综合续航最高可达1300km（WLTC），做到了比同级产品更优的水平，可以说在市场上秒杀同级别问界M5、护卫舰07，成为新能源市场新的主力军。

平稳时期毫无波澜，而危机时刻就是打破平衡的最好节点。作为4.0时代吉利旗下技术的又一核心模块，雷神动力的出现和发展壮大，必将在风起云涌的市场环境中，继续助力吉利汽车迈入新能源车企第一梯队，开创销量新高。