法系车再来袭，标致新5008表现如何？

随着国产汽车的崛起，现在很多消费者在买车时都会选择国产品牌的车型，即便还有不少消费者会买合资车，但最终选择的大多也都是德系车或日系车。但我们所忽略的法系车在近一段时间内也有很大的动作。标致新5008在近期也宣布上市，也弥补了标致在国内的空缺。今天我们就来看看这台标致新5008的表现如何，到底值不值得大家去选择。

标致新5008在外观上采用了极为丰富的设计语言，可以看到，全新标致5008将换装标致最新logo，前脸采用大尺寸点阵式格栅设计，全新logo位于格栅中央，logo上方加入摄像头，也将为其辅助驾驶系统提供支持。也让第一次看到这台车的人就已经产生了爱不释手的感觉，并且两侧分体式的大灯搭配上竖直下来的LED灯组，都使它自身充满了一定的科技属性车身渐变色的配色，也让它走在了时尚的前沿。

标致新5008在车身侧面的设计语言也极为丰富。新车采用熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合。可以看到它车身整体的层次感营造的是很到位的。凹陷的设计以及突出的轮眉，都能突出它自身所要的一些气质。同时车窗周围它还加以了镀铬饰条进行装饰，也会让这台车更充满高级感。在尾部这台车设计的则为更加立体化的风格。虽然并没有使用当下所流行的贯穿式尾灯，不过配备上它专属的镀铬条之后，也会有不错的亮眼程度。尾部的双边排气也能增加出它所需要的运动属性，整体看下来这款车是符合当下主流消费者的审美。

来到车内可以看到，标致新5008依旧是法式车的经典设计语言。作为标致旗下的车型，其实它所采用的是标致的最新设计。整体看起来是有一种高级感营造在内的，包括它整体的实体按键的质感也采用了非常细腻的材料。会有不错的手感反馈。同时它的仪表依旧在方向盘正上方，这也是标致的传统设计之一，悬浮式的中控屏也能让它加深的科技感，并且飞机式的换挡结构也会让人爱不释手。整体看起来，这款车在车内所营造的感觉是符合当下年轻人所想要的一种科技感及潮流感。

标致新5008的车身尺寸为4670/1855/1650毫米，轴距为2840毫米。并且这一次标致新5008在座椅上还提供了五座及七座的布局，也会给消费者更多选择。作为五座车型，标致新5008在第二排的腿部空间预留非常充足，可以营造出更舒适的乘车体验。七座车型在第三排的空间预留属于中规中矩的表现，对于三胎家庭而言，七座车型已经可以满足众多家庭的需求。而且标致新5008在放到后排座椅后，后备箱的拓展空间更是可以满足应急拉货的需求。

标致新5008在动力上全系提供的都是一台1.8T涡轮增压的发动机，与之匹配的是一台8挡手自一体的变速箱。它的这套动力总成最高可以迸发出211匹的马力，峰值扭矩可以达到300牛·米。对比于目前市场上15-20万的主流车型而言，这款车在动力上的配置是属于中规中矩的表现。300牛·米的最大扭矩，可以让所有的驾驶者体验到这台车的操控乐趣，而且这台车无论是在市区的前期起步，还是在中后期的加速中，都会有着不错的表现，并不会产生过多的动力延迟以及动力弱的反馈。并且除了低配车型外，所有车型均搭载了车道偏离预警，车道保持辅助系统，以及主动刹车等安全措施。也会带给消费者更多的信心来帮助消费者安全驾驶。

总结

自从今年标致的新408上市之后，标致真正的踏上了改革的时间，而且作为标致首款进入改革的SUV车型，这款车也有着不错的优势。相对于同级别的中型SUV而言，标致新5008的价格以及性价比是属于居高不下的地位的。就拿同级别的RAV4荣放，相对比于标致5008而言都要落后一些，如果不去考虑品牌的影响力度，那么这台车是真正值得去选择的一台车。

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