逐渐摆脱获客难题，汽车金融稳中有进

我国汽车消费市场保持稳步增长，围绕汽车全生命周期的消费业态持续演化，汽车金融由此创新变革不断。随着消费群体的观念升级，金融科技进一步助力赋能，新的跨界参与者增多，汽车消费正转为由消费者主导消费全流程，汽车金融迎来机遇。

金融是产业的加速器，汽车金融领域高度依附汽车销售的特点不会改变。汽车销售火热，汽车金融市场的新增长点自然浮出水面。国内汽车保有量稳定，新车市场兴盛，二手车行业逐渐规范，二手车金融得以有序发展；汽车出口业务日增，汽车出口金融服务从无到有，逐步完善。此时，业界更关心政策扶持的延续性，希望能够稳定推广汽车消费信贷，从而有助于刺激该领域的新消费需求。超过7成的车主和准车主认可或需要透明度高、优惠度大的金融产品。

汽车金融有着相当庞大且有待发掘的市场潜力，作为汽车后市场服务产业链上最具价值和潜力的一环，汽车金融稳中有进，汽车金融企业的资金规模与存留合同等指标均保持增长。

市场趋于成熟，政策持续跟进，汽车金融领域前景向好。快递发展的金融科技深度改变了消费者的购车体验，推动汽车零售业态转型升级。随着以科技赋能的汽车金融行业进入快速发展期，相关机构的公信力、专业性、便捷性等均有所提高，消费者对汽车金融的认知度与信任度上升。

不过，虽然我国汽车保有量已经位居世界前列，但毕竟是历经数十年积淀而来，与国外汽车市场的普及性相比要晚得多，各方面的成熟度同样滞后。目前，我国汽车金融渗透率尚不足50%，未能达到每两辆车中就有一辆是通过金融方式购买，但我国新车市场金融渗透率已达62%，随着各细分数值的普遍保持增长，将有望快速追赶其他国家动辄70%以上的汽车市场金融渗透率。

在全球范围内，汽车金融行业发展较好的区域多有各自的特色，美国汽车金融行业以业务多元化发展见长，日本汽车金融行业以便捷服务著称，欧洲汽车金融行业更倾重于价值链的满足。相形之下，具有后发优势的国内汽车金融尚未找寻到最适合的特色模式。

汽车金融正从消费信贷扩展至库存融资、融资租赁和保险等新兴领域，更合规，更易线上操作，租赁化、多元化、系统化特征愈加鲜明。业界普遍认可，挖掘潜在需求，让服务差异化，提升科技含量，汽车金融的科技化加速和数字化风控体系完备是大势所趋。汽车品牌、主机厂、租赁公司、金融机构以及互联网企业组成的汽车金融玩家阵营实力强大、竞合关系明确，携手打造更具竞争力和吸引力的金融产品，提供更为安全、便捷、高效、智能化的金融服务，并精准投射于不同的车型。

汽车金融市场的风险点与其他金融领域类似，金融产品和方案同质化严重、部分提供金融服务的主体存在专业化不足、相关资源的优化配置度不高、汽车消费群体年轻化加速但用户特征未被各机构明确画像掌握……如何在现有业务上进一步推陈出新，形成自己的特色，考验着每一个从业方，需要把握进行金融创新的程度，避免过度或不足，正在逐渐积累经验的各方需要找到适合自己的答案。

大数据是汽车金融领域的关键资源，人工智能扮演着越来越重要的角色，前者是解决金融风控效率瓶颈的利器，其管理半径即为风控核心，后者与生物技术一道，将有效解决汽车金融领域的获客难题与反欺诈难题。