沃尔沃EX90正式发布，支持无人监管级别自动驾驶，续航600公里

日前，沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩发布了全新旗舰纯电动SUV——沃尔沃EX90。新车基于沃尔沃全新原生纯电平台打造，同时该车也是沃尔沃向纯电转型的重要产品。新车外观基于Recharge Concept概念车打造，可以理解为是沃尔沃XC90的纯电版本。

动力单元方面，新车搭载前后双电机，分为高功率调校。其中低功率版车型最大功率300KW、高功率版车型最大功率370KW，续航约为467公里和600公里。

沃尔沃EX90正式发布

新车将于2023年秋季在海外开启预订，随后于2024年开启交付。

外观设计

外观设计部分，新车基于Recharge Concept概念车打造。细节设计上，新车前脸采用了封闭式设计，同时“雷神之锤”大灯组得以保留，并且灯组采用了分段式设计。此外，前包围中央位置设计有梯形熏黑进气口，并且前唇底部也配有熏黑装饰件。

需要注意的是，新车沃尔沃车标也支持放光功能。

来到车身侧面，车身上方腰线贯穿前后车身，同时车门中央位置也设计有两条外凸的腰线，进一步提升了整车的力量感。此外，新车还配备了隐藏式门把手，并且在车窗外沿、侧裙等处加入了熏黑装饰件，从而提升整车的运动气息。

车尾部分，新车尾部同样延续了沃尔沃XC90的设计风格。细节设计上，新车针对尾灯组进行了重新设计（尾灯组采用分体式设计，上半部分为竖向布局、下方为C型样式）。此外，后包围底部同设计有梯形熏黑组件，整体设计与前脸相呼应。

科技性配置

前挡风玻璃正上方搭载了Luminar研发的激光雷达（美国硅谷高科技公司Luminar），此雷达能够感知前方120米处静止的黑色轮胎或者250米处的行人，使得整车或者驾驶者能够提前预判车辆前方的突发情况。

除了Luminar激光雷达外，新车还配备了16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达，而搭载的英伟达Orin芯片，则提供了254TOPS（每秒万亿次操作）的计算能力。

此外，新车还具备无人监管级别高度自动驾驶功能（时速可达60km/h）。但需要注意的是，开启该功能需要较为严苛的条件，比如：良好的天气情况、有前车引导、车道设有隔断、城市快速路或者高速路等条件。

同时，该自动驾驶功能在通过相关机构的安全测试后，将在美国加州率先推出，之后再逐步开放全球其他市场。(注意：能否成功开启或者激活该功能，取决于各地区的市场监管测试情况）

内饰设计

内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、全液晶仪表、14.5英寸竖向布局中控屏，并且新车还采用了怀挡式换挡机构。此外，中央扶手台上还配有一个多媒体控制旋钮，除此之外，车内摒弃了其他多余的按键。

此外，新车还搭载了DUS双摄像头驾驶员感知系统，该系统包含1个电容式方向盘和2个摄像头，可以时刻检测驾驶员状态并与智能驾驶算法相融合。

座椅方面，车内采用5座布局，并且车内采用了“Nordico”新材料进行覆盖，该材料由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成。

此外，新车继续搭载音Bowers & Wilkins（宝华韦健）音响系统。

动力单元

动力单元部分，新车前后双电机（分为高低功率调校），详细动力参数如下：

• 低功率版：最大功率300KW（407Ps），最大扭矩770N.m
• 高功率版：最大功率370KW（503Ps），最大扭矩为910Nm

续航方面，新车搭载111kWh电池组，纯电续航分别为467公里和600公里。