汽车弹窗广告万一引发交通事故车企是否存在法律责任？

近日，国家网信办、工信部、国家市场监管总局联合发布了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，新规定会在9月30日起正式实施。新规定明确表示弹窗信息推送服务提供者必须以服务协议等方式明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内饰频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次。不得对普通用户和会员用户进行不合理的差别推送，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份。

无独有偶，最近有多名车主反映，车辆在驾驶的过程中使用导航时中控屏会突然出现弹窗广告，这也引起广大用户的思考，汽车中控弹窗广告的正当性和对驾驶安全是否存在严重的威胁性。这样的弹窗广告的出现会不会出现在紧急刹车前必须观看15秒广告且不得跳过的情况，会不会在紧急情况发生时引起更严重的交通事故的发生。

因为用户存在这样的质疑，其中一家汽车厂商客户回应表示，确实是厂家推送的弹窗广告，发送频次无法掌握。而另一家汽车厂商则表示，将不再推送弹窗广告。

不得不说，汽车中控大屏的弹窗广告确实需要深度治理了。汽车的弹窗广告和电脑、电视的弹窗广告有所不同，看电视、电脑时不会存在安全隐患，而汽车驾驶的过程中是需要精力高度集中的。随着设计理念的更新，汽车中控平台迈入大屏时代，承载着控制汽车设置、查看地图、汽车导航等一系列重要的操作。在汽车行驶的过程中弹出广告不仅会影响大屏功能的使用还会分散驾驶员的注意力，甚至可能导致严重的交通事故，危机车内、车外人员的人身和财产安全，用户购买汽车时所应享有的安全驾驶期望会得到威胁。所以汽车中控应该避免弹窗广告的存在，或者只有在车辆静止时才可以存在弹窗广告。

虽然最新发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》并没有明确规定禁止在汽车中控屏幕中推送弹窗广告，但汽车中控的弹窗广告是否具有合理性依然值得探讨，从维护用户驾驶安全的角度来说禁止在车辆行驶时推送弹窗广告十分必要。而且，如果一旦因为弹窗广告造成交通事故，这时候汽车厂商是否应该承担必要的法律责任等这一系列的问题都非常值得探讨。期望整个行业或是监管部门进一步明确弹窗广告在汽车中的使用范围。