长沙“地铁7号线”二标段中意一路三站两区间 最新航拍进度！

长沙轨道交通7号线线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133m；线路起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。后续将延伸至汽车东站。线路共分为3个标段，其中二标段为汽车南站站至铁道学院东站，由中国电力建设股份有限公司为牵头方，中国水利水电第八工程局有限公司为成员方负责施工建造，中意一路上的三站分别为汽车南站、红星大市场站、正塘坡站。

汽车南站，车站位于韶山路东侧、先锋路北侧、长沙汽车南站前广场地下，车站沿中意一路南北向布置。车站为地下二层 14 米岛式站台车站，共设 5 个出入口、2 组风亭、1 部无障碍电梯。地铁车站1 号、2 号出入口由长沙汽车南站代建，通过其地下室上至地面一层并直通室外，途经地下一层时可进入汽车南站交通枢纽综合换乘大厅，实现便捷换乘。3 号出入口及 4-A 号出入口位于韶山路东侧，4-B 号出入口位于中意一路西侧，结合4-B 号出入口设置无障碍电梯。1 号风亭 组位于中意一路东侧长沙汽车南站广场绿地内，2号风亭组位于中意一路东侧龙骧汇金时代前广场内。

站点设置示意图

红星大市场站为7号线与规划8号线换乘站，7号线车站位于韶山路与湘府路交叉口南侧，为地下二层岛式站，沿韶山路南北向布设，8号线车站沿湘府路南侧东西向设置，两线车站同步实施。呈T型节点换乘形式。7号线车站是地下二层14m岛式站台车站;8号线车站是地下三层14m岛式站台车站。两线设置联络线，7号线设置单渡线8号线设置单渡线、交叉渡线及单停车线。车站共设13个出入口，其中1-413号出入口为车站出入口，5-12号出入口为物业出入口。

站点设置示意图

正塘路站，本站位于韶山路与正塘坡路交叉路口。局边主要有菲尼斯卡酒店、博雅眼科医院、广汽本田4S店、湖南女子学院、中建五局等。本站沿韶山路布置，是地下二层12m岛式站台车站；车站设有4个出入口，其中1个出入口预留，其它3个出入口分别布置在韶山路两侧，两组风亭均为低风亭，1组位于车站东北侧地块内；另1组位于韶山路东北侧地块内。

站点设置示意图

目前，汽车南站的主体钻孔灌注桩累计完成428 根，剩余 28 根,设计 456 根；旋喷桩累计完成 299 根，剩余 37 根，设计 336 根；冠梁、支撑完成7 段，剩余 9 段，共分 16 施工节段；车站小里程端盖板施工完成；基坑 1 轴-3 轴挡土墙施工完成。

管线迁改：完成横跨基坑 DN200 给水管线迁改；基坑大里程端城通、电信、给水及燃气等管线改迁；目前剩余“某师” 及 “某军缆”未迁改。

交通疏解：一期交通疏解已完成。

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红星大市场站的实体工程完成情况：钻孔灌注桩完成 511 根，占比 79.1%；桥桩完成 11 根，占比 44%；冠梁完成 299m，占比 39.6%；盖板也完成钢管支护桩施工；现场土方开挖完成 1.3 万方，占比 6.1%；模筑混凝土完成 894 平方，占比 5.5%。附属暂未开工。

（2） 管线迁改：红星大市场站城通管沟内包含移动、城通、国防光缆三方管线；电信管沟内包含电信、长信局、某局、某军缆。目前已完成韶山路东侧电信、城通、国防光缆管线割接，移动管线计划 8 月 30 日晚完成割接，某军缆暂未施工。10kv 电力管线目前已完成新建管沟施工，线路部分施工蓝图已出，争取在 10 月份完成剩余手续办理，启动强电割接。

（3）交通疏解：一期交通疏解已完成。

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正塘坡路站的车站主体钻孔灌注桩累计完成 203 根，占车站主体钻孔桩总工程量（合计 418 根）的 48.6%。

（2） 管线迁改：完成弱电、自来水改迁，现进行新建雨水箱涵施工；

（3） 交通疏解：一期交通疏解已完成。

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