调谐器为梅赛德斯-AMG GT 63 SE 性能带来了巨大的动力提升

如果您有幸驾驶了一辆梅赛德斯-AMG GT 63 S，那么您无疑会感到有些震惊。尽管重量很轻，但这种 630 马力的导弹非常有天赋，可以毫不费力地在地平线上摇摆。

但是，如果 3.1 秒的 0 到 60 次折断不能令人兴奋，您总是可以等待Affalterbach 的第一款电气化车型上路。GT 63 SE Performance增加了一台电动机，总输出功率为 831 马力。这对任何人来说都应该绰绰有余，对吧？

好吧，德国的 Opus 似乎不同意。不知何故，这家滑稽的改装公司设法提高了这条林荫大道（参数丨图片） bruiser 的性能。经过一些修修补补，4.0 升 V8 现在可产生 737 马力。加上电动机提供的 201 匹马力，组合输出现在达到了惊人的 938 马力。

更重要的是，扭矩已增加到轮胎折磨的 1,143 磅 - 英尺。这转化为一些相当令人难以置信的性能。Opus 声称增强型 AMG 现在可以在 2.7 秒内达到 62 英里/小时，并在 8.55 秒内达到 124 英里/小时 - 比它所基于的车辆快整整一秒。

根据上面看到的视频，我们没有理由怀疑他们。在高速公路上的快速行驶展示了增强的 AMG 英里咀嚼能力；Opus 调校的 GT 在大约 7 秒内从 55 英里/小时加速到 124 英里/小时，并继续强劲加速，在驾驶员认输之前一直加速到 199 英里/小时。

在等待政府批准之前，这一阶段 1 的升级将提供给电力狂热的客户。不过，它们很可能会回归，因为 Opus 打算超过 1,000（公制）马力大关，但指出混合动力奔驰特别难以修改。“这辆车不再像它的非混合动力兄弟那样容易调整，”调谐器承认。

与此同时，GT 63 SE Performance 车主可以购买 OBD 降低模块，使他们能够在驾驶时将车辆降低 0.7 英寸，在展示或停车时降低 1.5 英寸。还提供排气风门控制系统，并配备特殊的排气系统。Opus 指出，这将使混合动力模型与其 ICE 驱动的兄弟姐妹一样隆隆作响。

位于纽伯格林的梅赛德斯专家提供高性能 AMG 已经有一段时间了。2 月，调谐器推出了适用于 AMG GT R 和 GT R Pro 跑车的套件。得益于 900 马力和一系列空气动力学和悬挂相关的改进，这款 V8 驱动的履带武器可以比普通的 GT R Pro 快 10 秒完成绿色地狱。我们迫不及待地想看看他们接下来会想出什么。