拒绝“期货” 不“割韭菜” 摩卡DHT-PHEV激光雷达版诠释用户价值

随着“金九银十”购车旺季即将带来，各大汽车品牌也纷纷使出了看家本领，新技术、新品层出不穷，汽车市场的竞争也愈发激烈。而从8月26日开幕的成都车展上，也不难看出汽车品牌们冲击年内销量目标的决心。

本次成都车展共计128家汽车品牌参展，展出车型1600个，其中全球首发28个，而其中最引人注目的还是当数魏牌发布的中国首款大规模量产城市NOH落地应用车型——摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）激光雷达版。

针对城市工况，提升用户出行体验

与其他车企所宣传的书面上的城市辅助驾驶不同，摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为魏牌倾力打造的智能新能源高端车型，秉承了魏牌“以用户为中心”的理念，一切以用户为出发点，并针对用户90%的城市出行工况做了全维度的考量。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载了2颗等效125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头，以及5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，开辟了全新的重感知、大算力、轻地图方案，让城市辅助驾驶不再过分依靠高精度地图信息，保障了其可扩展性，并且拥有全面的场景覆盖优势，不管是在高速上行驶，还是在城市中出行，都能游刃有余，让智能时刻与用户同行，并全面为用户减轻出行压力，提升出行体验，保证用户出行安全。

此外，摩卡DHT-PHEV激光雷达版城市NOH落地即应用，能轻松应对绿灯控车、路口转向、导航变道等常见交通场景，实现“城市+高速”的全场景安全冗余。

拒绝“期货”，让用户提车即享受

其实搭载激光雷达的车型并不少，打出城市辅助驾驶卖点的也很多，但从消费者实际反馈来看，二者均未实现真正上车，为用户带来的出行辅助少之又少。且许多车辆营销中满是“期货”属性，功能是用，好不好用也不一定，总之提车的时候享受不到，需要后续升级才能落地。

目前，摩卡DHT-PHEV激光雷达版城市NOH已完成对北京、保定的覆盖，2022年底将完成对10个以上城市的覆盖，未来则将覆盖到100个城市。不仅如此，摩卡DHT-PHEV激光雷达版计划9月就将进入量产，上市即兑现，让自己的用户成为第一批享受到城市辅助驾驶的人，一起与智同行，与智为伍。

五大0焦虑，让用户买车用车都放心

尽管新能源车已经在市场上风靡了一段时间，吸引了越来越多的消费者关注和青睐，但续航和充电问题依然是很多消费者的困扰，而现在，摩卡DHT-PHEV激光雷达版就以五大0焦虑为这部分用户打消了焦虑和顾虑。

智能0焦虑，在咖啡智能加持下，摩卡DHT-PHEV激光雷达版拥有领先于行业的记忆泊车、循迹倒车、遥控泊车等功能，并且得益于AR-HUD，其天穹互联中控可实现四屏联动，人机交互更便捷，让科技更有温度。

续航0焦虑，摩卡DHT-PHEV激光雷达版实现了WLTC 204km纯电续航，综合续航超过1000km，让用户自在出行不受限。

性能0焦虑，摩卡DHT-PHEV 激光雷达版（四驱）大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，并且拥有多种运动模式，低中高段加速性能都极有保障，澎湃出行，恣意驰骋。

豪华0焦虑，摩卡DHT-PHEV 激光雷达版以“听觉、视觉、嗅觉、触觉”四大感知，塑造全维豪华体验。

如今的智能汽车领域竞争愈发激烈，想要在当下拥有自己的占位实属不易，上半场魏牌依靠智能DHT系统展现了自己的高端新能源魅力，下半场，谁能率先让城市辅助驾驶实现真“上车”，谁就能占据先机和领导地位，目前来看，摩卡DHT-PHEV 激光雷达版城市NOH诠释的重感知、大算力、轻地图技术路径，无疑是当下城市辅助驾驶问题上的最优解，必将为用户带来更多注意和价值，值得期待！