陕西
近日，又有人为了“抢夺充电桩”而大打出手。
网友：“现在没点武力值，还真不敢买电车。”
有媒体报道，广州某特斯拉充电站，疑似因为充电起争执。从视频中看到：三人扭打一起，大打出手，上演“自由搏击”。A将B压在身下“输出”，C也参与进来，场面一度混乱。
为抢充电桩大打出手
近年来，新能源车主们为了抢夺充电桩，经常发生冲突摩擦。尤其是在车多桩少的充电站以及节假日的高速上。
去年国庆节期间，在服务区的充电桩前，有两组人为了抢充电桩“打”了起来，其中一人坐在地上，手中死死抓住充电枪不放，双方开始抢夺“拔河”。一度冲上热搜，引发网友热议。
今年6月初，台湾两位特斯拉车主因充电问题产生争执，其中一位车主竟然用“气枪”攻击对方。
网友：“用最嗲的话，做最狠的事”，可气又好笑。
而如今，充电插队的现象也很普遍。其他车主都在排队，总有几个“特别的人”插队，引发其他车主不满。
而充电难的问题，也一直没有得到妥善解决。
冬天排队充电难
冬天电池掉电快，充电频繁，充电基本靠“抢”。央视报道，北京车主凌晨四点起来“抢”充电桩。
车主吐槽：“充电跟偷地雷一样”。
其中，还有不少营运车辆，为了生计，充电是刚需。一位出租车司机表示：“每每看到里程数减少，心里的焦虑不言而喻。”
夏季高温限电难
而进入夏季，全国多地高温，电力供需紧张，不少充电站暂停使用。
以特斯拉为例，成都地区14个超充站，仅剩两个保持正常营业。为此，充电问题愁坏了新能源车主，有车主为了给车子续航，花了两个多小时找充电桩和排队。
网友表示：寒冬充电难，炎夏也充电难，真正难的是车主。
加速充电基础设施建设
不过大家也不用过于焦虑，有关部门以及车企们，都在逐步解决充电难的问题。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2022年上半年，我国充电基础设施增量为130.1万台，是去年同期的3.8倍。截至2022年6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。
交通运输部等于近日印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。
同时也鼓励地方出台相关优惠政策，对充电基础设施场地租金实行阶段性减免，为加快推进充电基础设施建设创造条件。
谁不适合买纯电车？
在节目中也经常强调，虽然电车有很多优势，也有很多现阶段难以克服的缺陷，还是要根据自己的用车场景以及实际情况去选择。
1、家里只有一台车，且有长途需求的人不要买；
2、没有固定车位，不能安装充电桩的人不要买；
3、冬天气温较冷的地域，不要买；
温馨提示：大家在公共充电站充电的时候，一定要遵守秩序，不要出现插队、人肉占桩等不文明行为。遇到争执，也要冷静处理，不要演变成“武力争斗”。
互动话题：说说你为了充电，都做出了什么努力？
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