曾被ofo“坑惨”的凤凰自行车, 过得怎么样了!

要说提到21世纪比较利民的发明，我想共享单车一定能够榜上有名。作为解决人们出行路上“最后一公里”的困境，共享单车自投入使用后便获得了无数的好评。然而作为共享单车的两大巨头,摩拜和ofo小黄车，它们之间的竞争可谓是两败俱伤，一个破产倒闭，一个变卖美团。

然而随着摩拜单车向用户退押金一事，摩拜和ofo都同时登上了热搜，一众网友纷纷抱怨被ofo坑惨。但被ofo坑惨得大有人在，其中之一便是老牌自行车—凤凰。如今的凤凰自行车过得如何呢？当年又发生了什么事情呢？

一、 曾经被ofo坑惨

提到凤凰牌自行车，可能很多人对其都感到十分陌生。但实际上，凤凰牌自行车作为20世纪60、70年代最热门的产品之一，在诞生后的短短几年内，就已经成为了全球近2亿消费者的选择。甚至在我们国家很多家庭以拥有一辆凤凰牌自行车为荣。

凤凰牌自行车的名气在当时可谓是响彻国内外，甚至还成为了我们轻工产品的代表，以及我们政府赠送外国贵宾的官方礼物。也是当时国内很多年轻人在结婚时的“四大件”之一，寓意非常美好，是民间的吉祥之物。

但自90年代以后，自行车市场逐渐趋于饱和，再加上摩托车、四轮电动车、汽车的兴起，自行车的市场更是越来越小。凤凰牌自行车也开始走起了下坡路。

而此时，共享单车创意的兴起，似乎也给了这个老牌自行车一线生机。2016年，共享单车的创意兴起，为解决“最后一公里”的出行压力，共享单车的计划也在稳步进行。

此时共享单车的两大巨头摩拜和ofo势均力敌，最终究竟谁能获胜谁也说不准。不可否认的是，任何品牌在竞争的时候产品势必要过硬，ofo此时便想到了20世纪火遍全国的自行车品牌——凤凰牌自行车。

这个便是ofo想要在共享单车中获取一席之地，而做出的较为成功的决定。但对于凤凰牌自行车而言，却加剧了自己资金问题。为了帮助ofo迅速拿下国内市场，凤凰牌自行车可谓是倾尽全力为其设计车身。

不仅考虑到了女性的背包问题、座椅问题，甚至连链条的细节都十分到位，让人挑不出毛病。而且其还为ofo打造了全球首款采用变速系统的共享单车，为其在海外铺路，开拓海外市场。

凤凰牌的付出大家都是有目共睹的，ofo小黄车的使用量、投入市场量在短时间内也超过了摩拜单车。原以为ofo成功之后，凤凰牌自行车应该也能获取高额利润，但令大家都没有想到的事情发生了。

对于凤凰而言，自己帮助ofo造一辆车，只能够赚取8元的利润，但由于合同问题，事后需要支付尾款的时候，ofo却拿不出钱。被逼无奈的凤凰只能通过法律手段维护自身利益，最后也只追回了2800万元的款，剩余的3600万元还没有着落。

此时的ofo也已经濒临破产了，一众用户表示自己在ofo的99元押金也没能退出来，一直在处理，从未被解决。或许对于大众而言，99元的押金并没有在很大程度上影响自己的生活，但对于凤凰而言，这3600万元可是自己10年辛苦赚下的钱。

二、 市值严重缩水

于是便出现了在后面2018年时，凤凰年度报告总结中亏损1368万元，这是该企业近4年的利润，营收暴跌46.68%，最后还需要变卖股份才能维持自己的正常运营。

与ofo的这一次合作，凤凰差不多折损了近10年来的利润，也让其在短时间内无法得到迅速发展，没有充足资金继续向前。再加上凤凰牌自行车的技术更为先进、设计更加前卫，成本也相对比较高，这便导致了其售价较市场同类型自行车而言也略高，并没有得到大众的青睐。

根据相关的数据显示，目前上海凤凰的股价自2016年创下的巅峰起便一直在下跌，跌幅超过了70%。市值更是严重缩水，目前也只有55亿，仅在短短的四年时间里便缩水了60亿元。

三、结语

凤凰牌的衰败最根本的原因还是时代的更替，凤凰牌自行车目前主要走的是高端品牌，售价高达成百上千元，已经不再是大众能够接受的范围了。不过凤凰除了在自行车领域有涉猎外，在地产、酒店等领域都有研究。大家对此有什么观点或看法呢？