北京
文/张智
中缅国际铁路通道再下一城！
据中国国家铁路集团有限公司7月21日消息，7月22日，大理至瑞丽铁路大理至保山段（下称大瑞铁路大保段）将正式开通运营，这标志着中缅国际铁路通道建设取得重要进展。
中缅国际铁路起点为中国云南昆明，终点为缅甸最大城市仰光，是泛亚铁路西线的重要路段 。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。
大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分两段建设，大理至保山段如期建成，保山至瑞丽段建设正在有序推进。
大保段全长133公里，连接大理市和保山市，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务，漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。
据了解，大瑞铁路大保段早在2008年6月就开工建设。这条线路位于云南西部山区，穿越横断山脉纵谷区、地震带，横跨漾濞江、银江、澜沧江等多条河流，沿线山高谷深、河流密布，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。
同时，该条线路途经白族、傣族等少数民族地区。这一铁路的建成通车，结束了保山等地不通铁路的历史，将进一步完善西部边疆铁路网结构，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输。
运营初期，将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对，昆明至保山最快3小时26分可达，大理至保山最快1小时09分可达；安排开行货物列车5对，各地建材、化工、农产品等可通过铁路从大理快速运达保山。未来，大瑞铁路全线贯通后，中缅国际铁路通道中国境内线路将全面建成，大保段服务“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用将进一步凸显。
编辑：徐芸茜
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