简报｜伯特利战略讨论：成为汽车制动系统集成解决方案提供商

Z链研究员｜徐龙捷 编辑｜LZ

上市之初：技术领先、品牌卓越、产品优异、服务优秀

伯特利于2004年成立，2018年正式上市，上市之初，伯特利的企业战略可以简单概括为“努力把公司打造成为一家技术领先、品牌卓越、产品优异、服务优秀的汽车制动系统集成解决方案的提供商。”

针对此发展战略，伯特利制定了企业的总体战略目标以及未来两年内的详尽的发展计划。

总体战略目标有三条：

1.将以“客户安全”为核心，坚持自主创新，加大研发投入，跟踪和布局汽车制动系统领域的新技术，形成标准化、系列化的技术体系。

2.坚持以市场为导向的经营方针，以现有产品线为基础，不断优化产品结构和扩大市场覆盖面，在积极发展乘用车市场的同时，稳步开拓商用车市场，争取融入全球汽车零部件采购体系，迈入国际市场。

3.持续全面推进自有品牌建设，努力把“WBTL（芜湖伯特利）”打造成为知名自主品牌。

为完成该战略目标，伯特利制定了六个领域在未来两年内的经营发展计划。

产品开发计划

1.在稳定发展现有盘式制动器、贯穿式真空助力器等基础机械制动系统产品的同时，全面开发更低拖滞力矩卡钳总成及低跳动制动器产品，降低整车能耗，增强为中高端乘用车的配套能力。

2.继续加大现有电子驻车制动系统、制动防抱死系统及电子稳定控制系统等电控制动产品的正向开发、产业化及市场化。

3.积极布局集成电子稳定控制系统的电子驻车制动系统、电子助力器、线控制动系统等与高级驾驶辅助系统相关的汽车制动系统前沿产品的开发，形成汽车电控制动产品的系统化和系列化。

4.在发展现有铸铝转向节、铸铝控制臂等轻量化制动零部件产品的基础上，推动铸铝卡钳总成和铝合金制动盘的开发和推广，以实现整车轻量化及降低油耗，增加新能源汽车的续航能力。

5.拓展商用车市场，使气压盘式制动器、气压制动防抱死系统等制动系统产品形成系列化，并进一步开发气压电子稳定控制系统产品。

市场开发计划

1.稳固与现有自主品牌汽车主机厂商的合作，加大对现有客户新项目开发的深层介入和同步开发，进一步提高公司对自主品牌主机厂商的配套规模。

2.利用公司在轻量化制动零部件方面与通用、福特及沃尔沃等国际汽车品牌建立的业务合作关系，在盘式制动器、电子驻车制动系统等产品方面积极开拓与合资品牌汽车主机厂商的业务合作，扩大公司在汽车制动系统市场的配套份额。

3.利用公司与合作伙伴美国萨克迪在开展轻量化制动零部件生产方面建立的良好合作关系，积极寻求与通用、福特、沃尔沃等国际品牌汽车主机厂商的合作机会，开拓国外市场。

4.进一步加强品牌建设。

产能扩张计划

1.扩大机械制动产品的产能，主要是盘式制动器总成以及与之相配套的零部件加工。

2.扩大电控制动产品产能，包括制动防抱死系统、电子驻车制动系统、电子稳定控制系统等产品。

3.抓住汽车轻量化、新能源的发展机遇，扩大铸铝转向节、铸铝控制臂等轻量化制动零部件产品的产能，并择机开发、投产铸铝卡钳等其他轻量化产品。

技术开发与创新计划

1.在机械制动系统方面，围绕现有的盘式制动器、贯穿式真空助力器等产品，着眼于精细化设计技术的开发与应用。

2.在电控制动产品方面，顺应汽车智能化发展趋势，布局和研发线控制动技术、电子助器技术、高级驾驶辅助系统相关技术。

3.在轻量化制动零部件方面，开发铸铝卡钳的设计、制造和应用技术，同时跟踪铝镁合在制动系统领域的应用及制造技术。

人才资源开发计划

1.人力资源引进计划。积极拓宽人才引进渠道，积极引进国内外汽车制动系统行业的高级专业技术人才。

2.人力资源培训计划。积极吸引高端技术开发人才的同时，注重自身人才培养，通过与国内外汽车主机厂商、院校及科研单位合作进行专业培训，更新专业领域知识，掌握行业最新发展动态。

3.人力资源激励计划。将加大对科研成果和创新的奖励力度，鼓励员工开展自主创新活动，激发员工的主动性和创造性。

再融资计划

在兼顾自身业务发展和股东回报的前提下，合理利用资本市场的融资功能，根据实际资金需求采取债权融资、股权融资等多种方式筹集资金，用于公司的技术改造和产品研发，扩大适销对路产品的产销规模，以保证公司的经营目标和发展战略能够顺利实施。

收效和成果

2020年，伯特利上市之初的两年规划期已到。

在此期间，2018年年内，伯特利电子综合车间正式开工，伯特利与美国通用的合作进一步深化，晋升为通用全球铸铝转向节一级供应商。

2019年5月，伯特利的通用T1XX项目正式批量供货；6月伯特利成立美国分公司；7月伯特利自主研发的线控制动（WCBS）产品正式发布；11月，伯特利与三家通用汽车公司新签署共26份产品供货合同，共涉及7个平台项目，12种产品；2019年12月，成立芜湖伯特利智能驾驶，开始进入智能驾驶领域。

2020年，伯特利新增开发项目149项，涉及39个新车型，其中，新增EPB项目43项，新增轻量化项目19项，新增两家全球著名主机厂轻量化零部件订单。年内，伯特利投产项目95个，涉及49个车型，伯特利墨西哥工厂顺利完成注册，轻量化零部件铸造扩能项目也正式开始。

新视野：2021伯特利深入探索自动驾驶方案市场

伯特利认为，新能源汽车已成为了市场中的最大亮点，2021年全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。同时，受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动，我国汽车出口表现出色，年度出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44%，接近历史最好水平。

在此情况下，伯特利针对新能源汽车在自动驾驶领域的需求，在规模化量产的线控制动WCBS1.0基础上，启动开发具备制动冗余功能线控制动系统WCBS2.0，并同时开展对电子机械制动（EMB）的预研工作，目前，伯特利现有的WCBS 1.0系统已适用于L2+的自动驾驶需求。

伯特利是国内第一家、全球第二家量产EPB的厂商，配套吉利、广汽、奇瑞、东风日产等客户。2021年中国市场乘用车前装EPB市场中，伯特利搭载上险量132万辆，排名第四，市场份额约8%，前三名均为国外企业。

2022年公司预计可完成WCBS2.0原理样机开发与发布、ESC620投产、芯片替代方案的设计与投产、A-Spice流程、环境及功能安全的开发，PLG系统量产、开展EPS/SBW系统研发、完成EHC系统装车测试、完成EMB原理样机开发、ADAS公司启动运营以及开发泊车/城市工况周视技术并获取量产项目以及开发闭环云端数据架构并获取量产项目，进一步向自动驾驶产业链延伸布局。

睿蓝财讯出品

文章仅供参考 市场有风险 投资需谨慎

来源：睿蓝财经（ID:ruilan808）