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特大喜讯！华丽高速营盘山隧道左洞今天贯通！
7月8日，华丽高速营盘山隧道左洞贯通仪式顺利举行，标志着历时69个月攻坚克难，2080个日夜奋战，华丽高速营盘山隧道左洞顺利贯通！
据了解，此次左洞贯通的营盘山隧道，位于华丽高速仁和站与大宝站之间，是丽江市华坪县到永胜县的关键节点，地处滇西高原横断山区，最大埋深约877m，是华坪至丽江高速公路重大控制性工程之一。隧道采用分离式双线四车道设计，其中左线长11272m，右线长11310m，属超特长隧道，也是目前中国建筑承建的第一长隧道。
作为全线控制性工程，营盘山隧道多次发生地质构造变动，同时面临围岩软弱变形、特长隧道通风困难、涌水量大、斜井长距离大反坡排水等诸多难题。但是这些建设者不畏困难，用智慧和汗水，筑起了一道道挡水墙、钻通一个个泄水孔，努力克服一系列问题和困难对相关施工工艺参数及方法进行了系统总结，为我国的隧道施工积累了非常宝贵的经验和技术，其技术经验及成果作为企业标准在同行业中进行推广使用。
作为国家重点建设项目，华丽高速是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路中的一段，沿线途经彝族、水田族、傈僳族、傣族等多个少数民族居住地，建成后将惠及沿线110万各族群众。云南丽江至四川攀枝花的行车时间也将从原来的6个多小时缩短至3个小时，对于促进两地之间的交通联系，推进地区产业升级及旅游发展等影响深远。同时，华丽高速将成为丽江南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉，对带动滇西北地区经济发展、乡村振兴及民族融合、文化交流等具有重要意义。
截至目前，华丽高速主线工程除营盘山隧道、东马场隧道外，其余路段全部进入试通车运行：华丽高速仁和至永胜段已于2021年12月28日通车运营，正在施工的为营盘山隧道、东马场隧道。营盘山隧道左洞于7月5日贯通，预计右洞8月中旬贯通，12月底可达到通车运营条件。东马场隧道双洞均剩余450余米，预计今年年底可实现双洞贯通，明年6月达到通车运营条件。
不少网友感慨：
“历时5年，华丽高速营盘山隧道终于贯通了，离家越来越近了！”
“听说右洞也只有400米了，希望能早日贯通，实现回家路上全线高速”
“为英雄建设者致敬！”
“为第三故乡华坪点赞”
“为基建狂魔点赞”
（采写/和钰祎）
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