为何马里乌波尔被围速度如此之快，仍是未解之谜

为何马里乌波尔被围速度如此之快，仍是未解之谜——专访亚速钢铁厂战役传奇人物
2022年春天，马里乌波尔被彻底封锁时，乌克兰发起了一次极具勇气且冒险的空中行动：驾驶米-8直升机冒着致命风险，往返亚速钢铁厂，送去武器、药品和增援力量，同时接出伤员。【本号当年曾在第一时间，发布过当时行动的视频。】

亚速团战士谢尔博夫（呼号“大卫”），是72名志愿突入这座被完全包围的城市，支援守军的勇士之一。他在接受乌媒采访时，郑重讲述激烈的战斗经历、重伤被俘的遭遇，以及安装假肢之后的生活。

内容：

1. 独一无二的突破：向被围困的马里乌波尔空中投送增援的行动，是前所未有的创举。

2. 主动直面生死：成功飞抵目的地的概率仅为五成——搭载鲁斯兰小队的直升机，在返航途中被击落。

3. 实力悬殊的苦战：马里乌波尔守军的阵地持续遭到十倍于己、且在装备与空中力量上，占据绝对优势的敌军猛攻。

4. 身负重伤被俘：在撤离战友的过程中，一枚制导导弹炸断了鲁斯兰的腿，之后他落入敌手。

5. 战后全新人生：这位战士写下了关于城市保卫战的著作，还创办了自己的射击训练营地。

6. 假肢保障政策：乌克兰的公立假肢服务对军人和平民完全免费。

“人类历史上，从未有过这样的行动”——突入亚速钢铁厂的壮举究竟是怎样的

2022年春，马里乌波尔已被敌军包围，仍有我方守军坚守的亚速钢铁厂，所有陆路、水路通道，都被彻底切断。只剩空中通道尚存一线可能，乌克兰随即发起这场孤注一掷的行动，后来，这一行动也被载入史册，成为向封锁城市发起的最英勇的突入行动之一。

“此前，从没有任何力量敢在敌方战斗机空中巡逻的情况下，深入层层设防的上百公里防空体系。人类历史上，从未出现过这样的行动”，亚速团时任领导人、现任第三军军长比列茨基在2022年回忆道。

整场行动由乌克兰国防部情报总局全权负责。时任乌情报总局局长布达诺夫透露，行动期间共出动米-8直升机，向被围困的马里乌波尔执行了7次飞行任务。所有参与飞行的人员，均为自愿报名，他们都清楚，每一架直升机都有被击落的风险。数月后，记者核实得知，乌军在这7次任务中，至少损失了3架直升机。

飞行员们在夜间，以极限低空——有时距离地面仅数米——强行突破密集的防空火力网。在厂区内的整个作业过程节奏极快：机组人员在不间断的炮火覆盖下，卸下数吨武器、药品和补给物资，投送增援兵力，随后以最快速度接走重伤员。

在第五次任务中，俄军击落了第一架米-8直升机。而在最后一次、也就是第七次任务中，发生了双重悲剧：一架直升机被击中后，坠毁在占领区，从第聂伯罗紧急起飞前去救援的搜救机，也被便携式防空导弹击落。

2022年夏天，行动参与者回忆道：“现在，他们俩就像电影里那样，并肩长眠在那里。”

这次向亚速钢铁厂发起的无畏突入，让马里乌波尔守军得以多坚守数周，持续牵制住占绝对优势的敌军，每一位参与者的壮举都已被载入史册。

“不然还能做什么？留在基辅坐着吗？”——讲述飞往被围困马里乌波尔的经历

在飞往亚速钢铁厂的历次任务中，直升机共投送了72名亚速团战士。谢尔博夫（呼号“大卫”）正是2022年春天，志愿前往被俄罗斯占领军围困的马里乌波尔、驰援其他亚速战友的人员之一。

他在接受乌媒采访时回忆道：“我是飞进这座围城的72名战士之一。所有增援人员分多批搭乘直升机完成任务，我坐的是最后一架，时间是4月5日。”应采访邀约，他详细回溯了当年的相关经历。

对鲁斯兰而言，飞往被围困的马里乌波尔，是一次清醒的主动抉择。在全面入侵初期，这座城市就陷入封锁，他深知自己必须奔赴前线，彼时，他已经在基辅州执行作战任务。

他坚定地表示：“我清楚，那里需要我。待在基辅摆拍作秀——我向来不欣赏那些只追求，‘看起来像英雄’而非‘真正成为英雄’的人。你可以嘴上说，自己是超级战士、顶尖斗士，但一切都要靠实际行动来证明。无论是评判一个人，还是评判一个男人，都要看他的所作所为。空话谁都会说，但真正能定义你的，永远是你的行动。”

当时马里乌波尔的局势已经极端严峻。鲁斯兰早在2015年就曾在海军陆战队服役，之后又在亚速团服役了三年，多年来始终坚持训练，始终主动担当，这一次他也毅然决定飞往亚速钢铁厂，“完全没有丝毫犹豫”就签下了志愿。

由于陆路通道已被完全切断，空中航线成了抵达被围守军阵地的唯一途径。

鲁斯兰回忆道：“飞过去是唯一的办法，因为所有通道都被封死了，整座城市被团团围住，根本不可能开车或者步行抵达那里。”

他完全清楚这次行动的风险：很多直升机刚升空就被击落。

“我当然清楚这些危险。我是怎么下定决心的？我也说不好。我就是这样的人，打定主意就不再多想。决定了就去做，不然还能怎么样？留在基辅坐着吗？接我们落地的那架直升机，返航时就被击落了。之后，又有一架直升机赶过去救援，也被打了下来。能成功飞到目的地的概率只有五成。顺利抵达只是第一步，想在那里活下来，更是难上加难。但我当时根本没有别的选择。”鲁斯兰这样讲述自己当初的行动动机。

亚速钢铁厂的最艰难时刻是什么

这位战士回忆道，在亚速钢铁厂的每一天都极端难熬，局势每一秒都在发生剧变。
他说：“战局的走向可能在转瞬之间就彻底改写，这种感受，根本无法用言语形容，战况确实残酷到极点。”

他回忆，自己曾用相机记录身边的战况，在被围困的马里乌波尔，几乎完全断联的阶段，这些视频成了外界牵挂守军动向的人们，获取消息的重要凭证。

鲁斯兰讲述道：“大家都看过这些画面，我抵达后，一有机会就会开机记录，外界的人们，会反复观看，他们迫切想知道守军的近况。”

与此同时，占领军从四面八方发起猛攻，厂区内的所有人都能亲眼看到、亲耳听到这些攻势。

这位守军战士回忆道：“周边到处都是敌方的装甲装备和步兵。我们完全没有空中支援，而对方却拥有大量轰炸机和直升机。能清晰看到，我们的阵地上只守着5个人，却要面对50名敌军的冲锋，对方还配属2辆坦克和2辆装甲运兵车。这样的攻势一波接一波，从四面八方不间断地压过来，密度高得惊人。”

最艰难的困境是食物极度匮乏，体能完全耗尽，同时部队伤亡惨重。

他说：“真正能完全托付、并肩死战的可靠战友其实并不多，每个阵地上只有寥寥数人在硬撑着防线，全靠这些拼死作战的人在苦苦支撑。很多人根本没有投入战斗，这在精神层面带来了极大的煎熬。”
抵达亚速钢铁厂后，他发现并非所有身处厂区的人，都做好战斗准备，这让他格外失望。

他坦言：“刚到的时候，这件事一度让我士气受挫。我出发前以为，这里是最后的防线，我们只剩一百多人在死守。落地后才发现，实际人数远多于我的预想，如果所有人都能投入作战，或许战局还有转机。但并非所有人都愿意拿起武器战斗。”
……

未完待续