全新S系8金重坦“乌达尼”会让703II失业、-3A下岗？

本周国服8金：252U

各位车长老爷们大家好啊。本周国服8金是252U，对它的全面评价文章我放在了第2条文章里。大家可能还记得之前国服官方发布过一个“开箱子”的活动，说其中有一台新车：

259A还是乌达尼，不好说

当时的图像展示如上图，不好说这个开箱子里是259工程A型还是“乌达尼”了，因为它们俩的数据并不相同。259工程A型我已经给大家做过多次前瞻，大家基本也能明白它是个“金玉其外”的家伙，而“乌达尼”可能大家不太了解，本期就带大家看看它。

前瞻“乌达尼”

自主创作

260工程模型

这个259工程A型/乌达尼，WG宣称它是IS-7的原型备选设计之一，而我们都知道，最后的260工程才是IS-7的原型车，游戏里选用的是它在1946-1948年的设计状态，而且260工程可能未生产过样车（存在一张不好判明的局部照片），只有全尺寸模型。260工程的设计一再修改、打磨之后，才进化成了IS-7。而在260工程之前，还存在257、258和259工程，其中只有257工程的相关图纸得以披露，大家也可以想想游戏里257工程和260工程之间的外形差别有多大。

WG制作的“259A”，同角度

而258/259工程呢，则是在257基础上更换了动力、传动方式的的方案，因此理论上来说它们仨长得都应该是差不多的样子。而WG制作的这个259工程A型，我们明显可以看出它和260工程的血缘更接近。其实它是怎么来的也不难猜——“合理想象”一下，再像虚空造出来的274工程A型那样“参考现有坦克设计”捏一下，一台用来销售的8级金币重坦就这么出炉了，在此借用WG军事顾问的经典名言：“你怎么就知道，历史上没有这种设计呢？”

259工程A型换皮？

截止2022年6月27日，“乌达尼”（暂定音译，意译可以译为“冲击”/“震荡”）的数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：

1. 乌达尼，8级，S系，金币重型坦克

2. 血量：1600

3. 发动机功率：900马力

4. 重量：65吨

5. 最大负载：68吨

6. 功重比：13.85马力/吨

7. 前进/倒车极速：45 / -12千米/时

8. 车体旋转速度：28.16度/秒

9. 炮塔旋转速度：28.16度/秒

10. 履带地形阻力值：1.25 /1.63 / 2.40（得，真挺烂的）

11. 视野范围：380米

12. 电台范围：720米

13. 车体装甲：150 / 100 / 90

14. 炮塔装甲：300 / 155 / 100

1. 主炮：122毫米口径S-34-IIM坦克炮

2. 伤害值：390 / 390 / 530

3. 穿深：221 / 285 / 61

4. DPM：2034
   

5. 装填时间：11.51秒

6. 百米精度：0.38
   

7. 瞄准时间：2.68秒

8. 俯仰角：-6度 / +16度

9. 备弹量：42发

1. 弹药类型：APCR / HEAT / HE

2. 飞行速度：1400 / 820 / 790

3. 5人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手、装填手
   

4. 炮塔旋转时的扩圈系数：0.08

5. 车辆移动时的扩圈系数：0.24

6. 车辆旋转时的扩圈系数：0.24
   

7. 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.93% / 1.13%

8. 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96% / 0.56%

吐槽时间

这家伙的正面甚至比K-2还猛

WG把259工程A型做成了一个披着突击重坦皮却很难突击起来的IS-3水平的车，而在乌达尼的装甲模型曝光之后，我们不难看出WG把换皮车乌达尼做成了类似252U的传统重甲车。这家伙炮塔正面就足有300毫米厚，弱点就是炮塔顶上两个平头小舱盖，头皮52毫米基本没法碾压。而车体首上更是堪比252U——基础就150毫米厚还是箭镞型（而259A只有110毫米厚），对AP等效300+，那个小V型首下也有150毫米厚，正对也有240的等效。

摆角度的话，首下侧面就是弱点了

深V车体正侧面不太行

得益于极高的首上厚度和角度特别大的深V车体侧面，乌达尼在摆角度的时候只有首下侧面那里是弱点，其余地方都很难啃。但是在类似257工程的那个最具迷惑性也是最能骗炮的深V车体正侧面就不太行了：257工程那个侧面本身就是智商检测，而且建立在更高的基础厚度上。而乌达尼/259工程A型的车体侧面真的很薄，只有50-100毫米是根本无法靠着大角度吞掉炮弹的。但是考虑到卖侧面时候的厚度和基础1600的血量，乌达尼在实战中的生存性会相当高，我觉得和252工程U型是处于同一水平的。

乌达尼和259A是两个数据包

根据乌达尼目前的数据，该车的优缺点如下：

1. 坦克防御力、生存性相当优秀，可以参考252工程U型

2. 285穿深的HEAT，在8金重坦里占有一定优势
   

3. 综合三扩、瞄准时间和精度，对于S系8级重坦来说它的炮控意外的还行

4. 作为S系8级重坦，视野较高
   

5. 炮塔存在不小的舱盖弱点

6. -6°俯角现版本吃亏

7. 地形阻力较差，极速和功重比也不太行，综合机动性不太好

因为现在一切还没定，我只能说根据现有的这些数据，乌达尼会是一个“新时代的252U”，它虽然没有440的单发伤害，但有更高的穿深和更好的火控，同时保有252U水平的生存性与机动性，视野还更好一些。我觉得完全可以把乌达尼看做252U的“2022改款”，针对现版本环境做了相关调整。

敢问路在何方

说实话，在最初看到贡萨洛和乌达尼这两台车消息的时候，我一开始都怀疑自己是不是看错了，我非常讶异WG居然会做出这种“演都不演了”的事情，这两个家伙就是直接同一台车修个数据改个名，就堂而皇之的做成了新的8金？这实在是...丑陋到无以复加的地步了。贡萨洛还成了国服特供车，那乌达尼是否也会如此？那259工程A型又如何？还是把它们俩算成一台车，只放出最有特色的那一台？这都不好说。

这个“魔盒”，可没那么好开啊

在我发布那两台车的消息后，B站的大家基本都在骂，贴吧等地的老哥也都直接直球辱骂，我看了看直营服那边玩家对这个消息的反应，也差不多都是在质疑或者冷嘲热讽，WG这一波是真的惹众怒了。截止今天发文时，国服官网尚未挂出开箱子的相关公告，因此也无从得知活动的具体开始日期与详细安排。但有一点是可以确定的——无论上什么活动，我都会第一时间给大家分析，看看这个活动到底适不适合你，能不能花小钱办大事，能不能为你带来最大化的利益。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。