浙江
近年来，网约车行业的发展
给人们出行提供了更多快捷便利的选择
但是，当发生网约车交通事故造成人员伤亡时
赔偿责任该由谁来承担？
近日，宁波高新区法院
审结了一起机动车交通事故责任纠纷
2020年9月，司机严某在非接单时间醉酒后驾驶网约车撞倒行人赵某，赵某经抢救无效身亡。经交警部门认定，该事故由严某承担全部责任。
2021年1月，赵某妻子、女儿将该车辆所有权人——某网络科技公司以及车辆保险公司诉至宁波高新区法院，要求赔偿死亡赔偿金、医疗费等各项费用共计83万余元。
诉讼过程中，网络科技公司认为其与严某之间为车辆借用使用关系，且此次事故不发生在接单运营过程中，系司机酒后驾车个人行为所致，公司已尽到保证出借车辆性能良好、全额投保等基本注意义务，因此，公司不应承担赔偿责任。
高新区法院经审理查明，被告网络科技公司系某网约车平台的运营公司，其委托某人力资源公司提供驾驶服务，该人力资源公司根据网络科技公司要求选派、调整网约车司机。2019年12月，严某分别与网络科技公司、人力资源公司签订了《车辆使用协议书》和《承揽服务协议》。
《车辆使用协议书》中约定：
由网络科技公司将车辆出租给严某，若严某连续24小时出现GPS信号切断等动向异常，公司有权收回车辆，若严某因个人原因停运3天以上，需及时书面报备原因。
《承揽服务协议》中约定：
由人力资源公司通过网约车平台APP向严某发送乘客订单，并明确了严某的承揽报酬计算标准等。
根据交通事故认定书和公安询问笔录查明，事发当晚，严某是在某酒吧喝酒后醉驾网约车，而非在接单运营中。且根据运营记录，距离事发当日，严某已经持续20天未登录平台、未接单，但其并没有向网络科技公司书面报备原因，公司也未按照协议书约定收回车辆。
另查明，严某因本次事故犯交通肇事罪已被判刑，并陆续赔偿原告家属31万余元。
在这种情形下，网约车平台的运营公司是否应该承担赔偿责任呢？高新区法院审理后认为——
一方面，严某动向异常已持续一段时间，但公司疏于管理，未按协议约定要求司机报备原因，也未及时收回车辆，存在一定过错，应承担相应责任。
另一方面，严某在运营时，通过平台发送的派单指令提供网约车服务，并遵守网络科技公司及平台的管理规范，平台直接收取客户的服务费用，并按照一定比例进行分成，通过某人力资源公司支付司机报酬，这都说明网络科技公司在运输过程中处于支配地位并享有运营利益。可见，公司与司机在网约车运营过程中共同经营、共享收益,也应当共担风险。
因此，高新区法院一审酌定被告网络科技公司承担40%的赔偿责任，判决保险公司在交强险限额内赔偿原告19万余元、网络科技公司赔偿22万余元，并驳回原告的其他诉讼请求。
宣判后，网络科技公司不服，向宁波市中级人民法院提起上诉，该案经审理后维持原判。
法官寄语
网约车交通事故及其责任承担往往涉及乘客、司机、网约车平台、劳务派遣公司、保险公司、车辆租赁公司等多方当事人，民事法律关系错综复杂。而在与司机签约时，网约车平台常以承揽合同、承包合同等代替劳动合同，以掩盖双方之间的劳动关系或劳务关系的事实，逃避社会和法律责任。
在本案中，虽然严某与网约车公司之间并未签订劳动合同或者劳务合同，但严某和其他广大驾驶员一样，租赁被告公司的车辆、自缴社会保险，加入其系统并提供服务、接受其管理并同意其抽取一定比例的利润，在网约车平台公司获取了巨大的经济利益之后，却无需对司机因驾驶行为造成的侵害结果承担赔偿责任，这并不合理。因此，不论从法律上，还是老百姓认知的情理上，网约车平台公司均应当承担相应赔偿责任。
来源：宁波高新技术产业开发区人民法院
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