中国铁路济南局首座单孔最大跨度框构桥顺利顶进就位

记者 王瑞超 实习生 盛丹阳 通讯员 薛志钢 魏彦辉

2022年5月25日上午9时22分，泰安市樱桃园路下穿京沪铁路框架桥工程历时46小时成功顶进就位，创造了济南铁路局管辖范围内首座便梁加固下单孔孔径跨度（18m）最大的框架桥顶进纪录。项目建成后将改善辖区交通条件，为城东居民更快到达泰安站间增加一条快捷通道，让市民出行更加顺畅。

据中铁六局石家庄铁建公司副总经理胡卫科介绍，京沪铁路是中国境内一条连接北京市和上海市的客货共线国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是中国铁路网中南北走向的大动脉之一。本项目下穿京沪铁路，是泰安市泰安泰山城乡建设发展有限公司与中国铁路济南局集团有限公司合作的泰安市政府重点民生项目，该项目由中国铁路济南局集团工程项目管理所代建、中铁设计咨询集团有限公司设计、山东济铁工程建设监理有限责任公司实施过程监督管理。该框构桥桥梁净宽18米，双向4车道，全长约30米。

工程建设过程中，在泰山城乡建设发展有限公司、济南铁路局、济南铁路局工程项目管理所、中铁设计咨询集团有限公司、山东济铁工程建设监理有限责任公司及各配合单位积极协调及鼎力支持下，中铁六局集团有限公司同各参建单位一道，统一思想、统一步调、科学组织、精心部署，共同克服工程建设中面临的施工条件复杂、工期紧张、施工任务繁重、营业线施工安全风险高、高温天气、环保影响等诸多困难，层层落实安全、环环紧扣质量、步步争抢进度，充分发挥迎难而上、攻坚不畏难的精神。昼夜24小时不间断施工，通过采取优化汛期前不拆解二次加固便梁的施工组织措施，在短短4个月时间内完成了预定汛期期间二次拆解便梁、汛期过后二次安装便梁加固线路18个月工期的施工任务，保证了汛期前桥体顺利顶进就位的工程节点，将施工对营业线影响降至最低。

项目建成后，该路段承接泰安市城东车辆自环山路至樱桃园路，经天平大街、桃花源路，可快速到达高铁泰安站，是泰安市整体规划中的重要交通干线及民生通道，将有利地推动当地交通建设，助力经济发展。