“采集”与“ 渔猎”

“采集”与“ 渔猎”

张中海

这是成立于1950 年的惠垦修防处家当：30名职工，20 余间民房，办公桌椅、凳子颜色各异，宽窄不一，长短不齐，高低不等，因全是从农民家里凑的。具现代色彩的是11 辆自行车，谁出发谁临时借用，唯一的大型交通工具是一辆两头骡子拉的胶轮大车。这种交通工具以现在的眼光看够原始了，可在70 年前，在整个滨州地区，比现在的凯迪拉克、加长林肯也惹眼。与此相媲美的还有专门烧大砖的黄河窑厂的骡马车队。十几辆马车，配备了从50 多头骡马中精选出的30 头精良骡子，一车三套，车夫都是二十多岁的青年小伙，出车时一摆就是几里地，骡蹄一撒，尘土飞扬，长鞭一甩，嘎嘎作响。若能坐大骡车，那个威风，没有亲身经历的人无法体会——1950 年从省局测量队调到修防处的孟庆云回忆起那骡那车，几十年之后还两眼放光。

其中最出众的两头骡子，在车把式杨俊峰的精心喂养管护下，膘肥体壮，鬃长毛亮，十分喜人。每当闲来无事，同事们都愿到饲养棚前看大骡子吃草、撒欢。但天有不测风云，1951年春一头骡子得了重病，治疗无效而死，疼得老杨好几天吃不下饭，大家也一块跟着悲痛了好些日子。

当时垦利修防段冉祥龙回忆，病死的这头骡子原属垦利修防段，是1949 年特意从昌潍花了3000 斤大豆买的。一天，修防处上级到垦利发现了这头骡子，就下调令要调往修防处—那时实行供给制，牲口和人一样，都是在编制之内，下属单位只有使用权而无所有权。一纸调令，修防段只得忍痛割爱，而车把式韩官贤却疼得不吃饭，坐在床上哭。看看没有办法，段长只好表态让老韩到附近几个县的牲口市上，买一头他最相中的来替代这头骡子，老韩才被哄得不再哭了。

好日子很快结束，“三年自然灾害”到来，人都吃不饱，那些饭量比人还要大几倍的骡马自然就慢慢不见了。减员的还有治黄队伍，“ 七级工八级工，不如回家种沟葱”，因为每人粮食供给不能保障。1959 年每人每月15公斤，1960 年降为13.5 公斤，1961 年降为12 公斤，其中细粮仅2 公斤。为应对饥荒，1960 年始，省河务局指示地局增设生产科开展生产自救，他们便买了渔网和一个小船，从春分到谷雨这段时间打鱼，每天都收获几十斤甚至上百斤。一天他们托老乡捎信说让马车去王旺庄河滩拉鱼，多少鱼还得动用马车？好家伙，400 公斤，他们已经抬了九大筐还没抬完，可以想象这些鱼让修防处的人怎样一个好吃！一人分一公斤鱼丸子，还分给了家属30.5 公斤！不要钱。

鱼情有好有坏，也不是一年四季都能打着，还得想办法弄填肚子的“ 粮食”。经与军马场和三角洲深处的建林公社联系，野生植物管理处给修防处在军马场附近划了20 亩的野豆子地片。修防处组织了20 多人前去孤岛收割，一望无际的两米高的芦苇，没有标记就再也找不回的路，仅小小一片，这年就给了修防处545 人每人10 公斤的野小豆子！而像他们一样来采摘野豆子的外地逃荒农民，那就更多。野豆子采完后，他们又找到垦利下镇公社社长，在青驼一带划给他们一片黄蓿菜地片，采集菜种子。1960 年秋后，部分采摘野豆子、黄蓿菜种子的同志撤回，留下两人值守，夜里大水漫滩，炊具、口粮全被卷走。两人蹚水回返，两顿饭没吃了，好歹在宁海碰上一家饭店，可店里一粒粮食也没有，只有一块牛肉，一称，差一点7 公斤，就让店家放锅里煮，还没熟就先吃，带着血，待到熟，已经吃完了。好歹在三角洲深处待了一年的他们原先并没饿细肠胃，吃了又一气走了160 里地。若是一般灾民，若是吃了就睡，饿没饿死，却准会撑死。

最困难的日子，还是先祖所传“ 采集”“ 渔猎”的看家本领，救了他们一命。

最困难的日子，还是他们一辈子守护的黄河，给了他们以特别的善待。曙光初照，四野蛮荒，看天地间蹒跚走来的两位先打鱼又采野豆子的、褴褛的两位黄河人，像炎帝还是像伏羲？

节选自《黄河传》第十四章第十一节