国内比较常见的卡车类型都是驾驶室位于发动机之上的卡车，卡友们将这种卡车叫做“平头卡车”。平头卡车的发展起源自欧洲，在中国、日本、韩国等亚洲国家占据了主流。然而，在和欧洲隔大西洋相望的美国那里，长头卡车占据了压倒性的优势。在今天的文章里，提加商用车网就带您来看一台美国市场上的旗舰长头卡车之一：沃尔沃VNL 860。
沃尔沃瑞典总部内展示的VNL 760
有的人可能会问，沃尔沃卡车不是欧洲的品牌吗？没错，沃尔沃卡车确实是起源于瑞典的品牌，但很早就进入了美国市场。一开始，美国沃尔沃卡车还是基于欧洲的卡车产品进行开发，后来逐渐的转为自主开发。另一个美国卡车品牌：马克，也属于沃尔沃集团所有。
今天我们要看的这台沃尔沃VNL 860卡车是美国沃尔沃卡车旗下的公路旗舰车型，主打长途运输。VNL 860也是VNL系列家族中生活舱尺寸最大、售价最高昂的产品，专为那些注重生活品质的司机而打造。
从车辆的外观上看去，还是能体会到浓浓的沃尔沃北欧风格。新一代沃尔沃VNL引入了空气动力学设计，相比之前的VN等卡车来说，VNL的外观更加圆滑，能让空气更顺畅的流过车体表面。这样设计的结果让车辆的外观更加圆滑，更有北欧的精致感。
大灯方面，沃尔沃VNL采用了标志性的V型日间行车灯设计，融入了转向灯的功能，增强了车辆的品牌辨识度。近光、远光均采用LED技术，并与流畅的车体表面融合在一起。在大灯的侧面，还有一条橙色的反光条，这是美规车辆的强制性配置，在国内平行进口的一些美规车上也能看到类似的设计。
前格栅自然也贯彻了沃尔沃的设计风格。六边形图案的组合，加上斜穿前格栅的沃尔沃logo，配合银色的表面装饰，精致感很好。在前格栅的周围，沃尔沃设计了一圈磨砂银色装饰条。相比美式卡车标志性的镀铬装饰来说内敛不少，但视觉表现依旧优秀。
在这大大的引擎盖下面藏着车辆的发动机。引擎盖采用复合玻璃纤维制造，重量较轻。整体向前打开，维护发动机也变得更加轻松。沃尔沃VNL的发动机布置在驾驶室之前，标准的美式布置。本车配备沃尔沃D13柴油机，直列六缸布置，具有455匹马力，匹配的变速箱是沃尔沃自己的I-Shift变速箱。
美式卡车的特点之一就是超长轴距。为了容纳超大尺寸的生活舱，轴距必须尽可能做大一点。这台沃尔沃VNL 860的轴距超过了5米。在欧洲市场上，就算大件车也很少有这样的配置。
车门上带有车辆的型号标识，位置放在了后视镜的下面。
侧裙将底盘包裹在内，油箱、尿素罐等也放在了里面。侧裙与车辆前脸衔接流畅紧密，降低风阻，提升视觉表现。侧裙上还集成了两级防滑脚踏板，方便司机登车。
这台VNL 860采用了6x4的驱动配置，后桥采用并装双胎的配置，全车采用美铝出品的Dura-Bright铝制轮毂，减轻重量同时提升视觉表现。美中不足的是，这台沃尔沃VNL 860并没有选装沃尔沃官方出品的轮毂装饰罩以及后轮挡泥板，显得有些简陋。
车尾的布置也一样有点简陋。防撞杠上带有反光条，尾灯采用简易的灯光，布置在车架上，整体还是颇有趣味的。
新一代沃尔沃VNL在设计上极其注重风阻表现。在原有的驾驶室后导流罩的基础上，车辆还增添了黑色的橡胶延长段，包括侧裙下方也带有延长，让空气能够更顺畅的流过。
打开车辆的车门，上方设计有反光条和提示灯，用来增强被动安全性。车门上带有黄色的装饰线条，提升视觉表现。
进入车辆的重头戏：内饰部分。由于驾驶室高度较低，比起欧洲卡车来说，登车轻松的不止一点两点。引擎盖的设计已经考虑到了盲区，变得尽可能低，尽可能窄。搭配附加的后视镜，全力减少了盲区。此外，车辆的前摄像头放在了偏向乘客侧的区域，与欧卡上常见的中置布局有所不同，为司机让出了右侧后视镜的视野。
驾驶组件呢，就和欧洲版的第四代沃尔沃FH没啥不同。例如方向盘、拨杆、按钮等都是现成产品。但仪表盘、开门按钮的设计，还是让人想起了更老的FH车型，稍显老气。
车辆的钥匙孔放在了左侧仪表盘下方，双闪按钮和灯光控制面板放在了仪表盘左侧，比较特别。
此外，美国卡车常用的黄色四边形驻车制动按钮、红色八边形挂车气路控制按钮也没有缺席。驻车制动按钮拉起时刹车，按下时松开。挂车气路控制按钮按下时供气，拉起时断开，操作直观且方便。
除了I-Shift挡杆之外，沃尔沃VNL也能选装按钮式换挡，取消档杆，让出更多的车内空间。仪表台上带有木纹装饰，但按钮、拉杆和多媒体屏幕的布置方式还是有些“复古”。仪表台顶部设计了电路接口和储物盘，这点加分。
美式卡车的灵魂之一自然是超大的生活舱了，但也没有那么的夸张，在这台VNL 860上，车辆选择了原厂能提供的最大尺寸生活舱，采用上下双卧铺的布置，并带有低音炮、阅读灯和储物格等舒适性配置。此外，上下卧铺均带有小窗，增强通透度。这卧铺宽度，即使是采用了Globetrotter XXL驾驶室的沃尔沃FH也要羡慕一下。
卧铺和驾驶区域中间安装了车辆的生活区域。例如冰箱、微波炉、储物柜、便携厕所等设备都会安装在这块地方。这台VNL 860出厂时并未安装这些设备，需要后期加装。沃尔沃留出了相应的位置和电源接口，还设计了用来固定电视的标准VESA支架。
加装完成之后，这台沃尔沃VNL 860就具备了完整的生活起居体验。
美国独特的运输环境造就了特殊的长头卡车，豪华的起具设备让人看了都得羡慕。当然，除了原厂的产品之外，还有许多更大、更离谱的副厂改装作品，我们将在之后的文章中为您带来。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文：heseaotter
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