索尼将和本田合资，首款车型2025年上市

在2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上，索尼发布了一款名为VISION-S的概念轿车，让在场的人大吃一惊。

随后在2022年CES展上，索尼又带来了一款全新纯电动SUV——VISION-S 02概念车。

早在VISION-S概念轿车发布的时候，VISION-S项目负责人川上泉（Izumi Kawanishi）就表示，“索尼不会成为汽车制造商，而是要成为汽车产业变革的推动者。”

但事实证明，索尼的想法并不简单。

在今年的1月份，索尼的移动出行部门就宣布了想要进入电动汽车领域的消息，几周后，索尼开始发出寻找战略合作伙伴的计划。

时间来到3月4号，索尼正式官宣了自己的合作伙伴——本田。

两家公司将联手开发和销售具备高附加值的电动车产品，目前双方已同意成立一家合资企业，负责开发和销售电动汽车，并就该交易签署了谅解备忘录。按照计划，新公司将在年底前建立。

在双方的合作中，本田将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而索尼将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。此次合作也标志着索尼首次实质性地进军到电动车领域。

如果一切按计划进行，第一辆电动汽车计划最早于2025年上市。但至于新车型是否会与已经发布的Vision-S轿车或SUV有任何关联，还为时过早。

因为这两款概念车，并不是索尼公司独自开发的作品，而是该公司联合了包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等多家厂商合力完成的。据索尼CEO吉田宪一郎介绍，VISION-S整车一共搭载了33种集成了索尼先进的相机、雷达以及测绘技术的不同的传感器，车厢内置智能系统模块，还配备了360 Reality Audio声场技术功能。

实际上，索尼并不是科技企业当中最先吃螃蟹的，在此之前，来自中国的小米、创维等电子电器公司，都宣布造车。

创维汽车的动作很快，就在去年，该公司发布了首款新车——创维汽车ET5，新车共推出5款车型，售价区间为15.28-19.88万元。

此外，资本大佬百度、华为、恒大、滴滴等企业也纷纷下场造车。

甚至OPPO内部论坛有消息显示，OPPO正在筹划造车项目，背后的带头人正是公司创始人陈永明。不过，距离官宣还有一段时间，现在进度更多停留在调研阶段。

就连富士康（鸿海集团），也在去年联手纳智捷开始进军造车领域。富士康发布的三款新能源汽车均基于鸿华先进公司自主平台打造，包括了SUV、轿车、大巴。让人惊讶的是，这三台车的命名竟然分别叫Model C、Model E、Model T。

此外，苹果的造车项目虽然一直没有官宣，但种种动作表明，这家科技巨头并没有放弃这一广阔的市场。