2021年的9月，394路（南塔客运站~黑牛）车主提前终止与沈阳客运集团鑫畅公司(以下称'鑫畅公司')的运营承包合同，车主交车后，鑫畅公司为此提供1台代运车，线路走向也恢复到起初的运营线路（陈相~南塔客运站），就此，马耳山再无公交车。
私营车主为何要提前主动交车?
首先是受城市化的影响附近农村的常住人口越来越少，大多数居民选择落在基础设施完善人气旺的市区或城市副中心生活，而大多数私营公交都是通往远郊，加之疫情影响，客量总体下滑，票款收入下降，票款收入无法覆盖出车成本。
对于车主来说，养了这么多年的车，怎么舍得交车呢？但真是赔不起啊，小编获悉，394路交车的车主一个月要赔3000元左右。沈阳去年LNG(液态天然气)价格上涨已经达到7.5元/m³，而目前天然气的价格还在继续上涨，如果私营车主继续运营下去，那赔的就更惨了。
394的私营车主对沈阳郊线公交已经绝望，加上私改公是必然的趋势，所以有些私营车主放弃了应有的补偿，不得不提前'交公’!
就在今年的春节前夕，394路余下的3台私营车也交车了。
2022年2月6日起，394路正式改为公营。
线路临时配车2台，车型为8.5米福田。
394路新时刻表
394路桃木方向
陈相 06:20 14:40
南塔 08:50 16:30
394路沙河方向
陈相 05:35 08:30 13:30
南塔 06:40 11:10 15:10
本时刻表自2月6日起执行，后续会加车并增加发车班次。
望394路的乘客们掌握好时间，准点乘坐。
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