中国是两轮电动车使用大国，年产量超3000万辆，保有量约为3亿辆。不可否认的是，在带来舒适便捷的短途出行的同时，大量不合规的电动车也埋下安全以及环境污染的隐患。
交通运输部发布的《综合运输服务“十四五”发展规划》指出，加快构建绿色运输发展体系，其中提到“十四五”期间，将选择100个左右的城市开展绿色出行行动，力争其中60%以上的城市绿色出行比例达到70%，绿色出行服务满意率不低于80%。两轮电动车出行将有望为达成上述目标作出更大贡献。
近些年，中国两轮电动车行业快速发展，形成了庞大的规模，这不仅得益于持续快速发展的经济环境、国家支持绿色出行的产业政策和消费政策，而且是信息科技快速发展的结果。
如今，越来越多的两轮电动车“智能换电站”出现在全国各地，给骑行族带来另一套更智能化、更安全的全周期管理的补能解决方案。相比“个人充电”模式，新兴的“换电补能”模式是将充电步骤从用户侧转交给换电站，以目前正在城市白领中流行使用的“换换智能换电”为例，它从电池管理系统、智能换电站、安控SaaS平台等多方面来保障电池安全。从源头避免了因个人充电引发的各类火险隐患，还提高了能源的利用效率，延长电池寿命，减少资源浪费。
那么，换换智能换电服务是如何构建绿色、安全的“防火墙”的呢？作为新一代智能换电生态系统，换换基于全球领先的智慧能源平台Gogoro Network，其技术符合欧盟安全标准IEC 62133（CB/CE）、ECE R136（E-Mark）以及联合国危险物品运输试验和标准UN38.3 。Gogoro Network还曾获得2020年度全球百大洁净科技以及F&S全球电动车电池交换系统年度最佳奖。
换换高品质的产品和独创的技术还体现在：人、车、电池的服务码三合一绑定。换电站在用户把更换的电池放进换电站卡槽后，换电站都会通过NFC（近场通讯）对电池进行多重验证。计算完成后，换电站找出当前最高电量的电池，把配对车辆的信息写入该电池，让电池拥有车辆识别唯一码，实现安全防盗。整个电池换电过程的背后不仅需要电池芯片作支撑，更需要一套完整的安控SaaS平台，平台整合了 AI 人工智能、机器学习等技术，搭配24小时Network Operation Center（NoC）云端网络管理中心。用户通过“换换App”，获取电池交换站位置信息、电池服务资费方案变更、疑难排除、帐务管理以及历史骑乘记录查询等服务。
换换智能换电为用户提供的是能量密度更高、安全性更强的三元锂电池，电池品质明显优于市面上常见的铅酸电池，效率是传统换电站的20倍。并且换换电池还加入防撞击、防水IPX7、防震等功能设计，以防极端环境对电池的损伤。此外，每一颗电池都装有25个智慧感应器，联网监控电池健康。至今为止，换换所使用的智能电池累计经历了超2.5亿次电池交换，经历了时间和用户的检验。
假如换换智能换电站在充电过程中，出现电池过高温、过电压、过电流等情况，系统将会自动断电并预警。相比之下，传统充换电模式缺少对电池的有效监测，用户往往在盲目使用中造成不必要的灾害损失。换换智能换电站还拥有烟雾侦测+湿度+温度+淹水侦测等多项安全技术，可以做到防水、防火、防烟，做到了绿色无污染。
2021年11月23日，搭载换换智能换电技术的雅迪换电兽系列，在EICMA意大利米兰国际两轮车展上震撼亮相。在当今全球掀起“碳中和”热潮背景下，换换能源通过电池研发、换电站应用、梯次利用、废旧电池回收解析、电池再生五大技术路径，实现了清洁的能源永续。
在循环回收方面，换换遵循环境友善的绿色设计，通过电池100% 回收再利用与分散式电网架构，实现最高效的能源管理，发挥能源电池最大能效，减少人类对化石能源的依赖，截至目前已完成超过3亿公斤的碳减排量，推动了新能源的再次进化，朝着可持续发展的共同目标继续前进。
当下，随着两轮电动车用户对“安全充电和出行”的需求越来越迫切，换换所代表的“换电”补能模式以其立竿见影的安全性收获了市场端的认可。如今换换智能换电站已经在杭州、无锡、昆明布局超过100个，为城市提供更加安全、便捷、高能的两轮电动出行解决方案。
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