洛阳机场之所以这么多年来一直不温不火，始终没有大发展，一个很大的原因就是“洛阳机场不归洛阳管”。没错，其他城市的机场基本都是自己在管理，但偏偏洛阳是个例外，机场的管辖权不在洛阳手上，而是在飞行学院手上。这就导致了发展上没有自主权，而且还比较受限制。
不过，最近有消息称，洛阳第二机场的选址目前正处于招标状态！这意味着再建一座机场并非空穴来风，如此便可以独立发展。那么最终会选址到哪里呢？这两个地方最有希望，话不多说，一起来了解下具体情况！
洛阳建第二机场，有这个必要吗？
国内拥有两个机场的城市屈指可数，还都是一线大都市。洛阳作为二三线城市，哪来的勇气去建设第二机场？
其实，洛阳第二机场的建设主要是为了与老机场说拜拜。除了想跟民航学院划清界限外，还有长远发展的考虑。毕竟目前的北郊机场已经不再是“郊区”，随着孟津的撤县划区，必然会积极与洛阳核心区进行互融。
机场已经不再适合呆在这里，建设第二机场也是为了摆脱“枷锁”，有更大的空间去发挥。这样的例子国内比比皆是，去年十一新开通的胶东机场就是如此，因青岛的流亭机场距离市区太近，周边已经是繁华的商业和居住民宅，机场搬迁早已势在必行。于是，紧挨青岛并配套有轨道交通的胶州成为了青岛的第二机场。
另外，南阳也规划了第二机场，初步的选址已经定了，动作还挺快。
这俩地方最有可能被选址上
洛阳如果要新建机场，那么就要考虑选址的条件。一般机场选址要满足3个条件：远离市区、轨道交通、地势平坦。
机场一般都距离市中心不近，这是为了给机场一个开阔、安全的飞行条件，也避免噪音之类的污染周边居民。但位置偏了，必然就要配套轨道交通，根据洛阳的规划，周边的县区其实最终都要开通地铁或者轻轨，呼声最大的就是新安县轻轨以及孟津吉利S1号线。
洛阳与济源融城是最近一直在强调的事情，因此把新建的第二机场规划到吉利与济源的交汇处是挺有可能。
不过，还有一个地方也很有希望，那就是伊川县。随着呼南高铁的推进，其规划设置的站点已经陆续出炉。其中就有伊川西高铁站，加上地铁与轻轨，这里将形成一个换乘枢纽。因此，第二机场选址到这里也是很有说服力的。
第二机场会叫什么名字？能否加上国际二词
目前洛阳北郊机场的名字着实难听，若新建第二机场希望起个不错的名字，例如“神都机场”、“三川机场”等，遗憾的是“牡丹机场”因为已经被菏泽占据了，所以无法叫这个了。
北郊机场的三期规划显示，将支持洲际航班，规模为4E级别。那么第二机场必然不会小于这个体量，而且支持的国际航班将更多，因此在命名中若是能加上“国际”就再好不过了。非常看好“神都国际机场”这个名字，大家有什么想说的可以在下方评论里交流！
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