宝马最新款M3采用了备受争议的4系前端设计。
查看所有53张照片
宝马 M3 完整概览BMW M3 Full Overview
好消息，变速杆爱好者： 2021 BMW M3标配六速手动变速箱。没错，这个德国品牌的标志性 运动型轿车拒绝屈服于同辈的压力，并从其功能列表中取消了 Row-it-yourself 传输。换句话说，宝马听取了其狂热粉丝的意见。
唉，该公司选择忽略2021 4 系列上发现的又高又窄的肾形格栅引起的沮丧的叫喊声。宝马并没有将大鼻孔限制在3 系轿车的低矮同级车型上，而是直接将它们应用到新 M3 上。这是普通 3 系列即将到来的标志吗？我们希望不会。不过，如果之前的 M3 有任何进展，那么最新的 M3 很可能将作为唯一的 3 系列变体，与 4 系列同行共享其 schnoz，包括 其全新的 2021 M4 机械兄弟。
查看所有53张照片
2021 BMW M3：大嘴再次来袭
宝马指出，M3 的大格栅不仅仅是为了造型，因为开口“旨在提供满足最严苛条件下冷却要求所需的大量空气”。这对 M3 车迷来说是个好兆头，他们更关心驾驶高性能轿车，而 不是盯着或争论其外观设计。
就像它的X3 M和X4中号交叉stablemates，2021年M3采用宝马的S58双涡轮增压3.0升6缸发动机。在其标准 M3 形式中，直六缸泵输出 473 马力和 406 磅英尺的扭矩。前一个数字与 X3 M 和 X4 M 相匹配，而后者由于 M3 标准六速操纵杆的限制而不足 36 lb-ft。即便如此，后驱轿车的速度仍然相当快，宝马声称在 4.1 秒内冲刺到 60 英里/小时，最高时速为 180 英里/小时（没有它，汽车最高时速为 155 英里/小时）。
那些寻求额外动力的人总是可以选择 M3 竞赛。竞赛套件专门配备八速自动变速箱，为轿车提供了稳定的 503 匹马和 479 磅 - 英尺的扭矩。额外的咕噜声帮助模型在制造商声称的 3.8 秒内加速到 60 英里/小时。然而，可达到的最高速度与标准汽车保持一致。
2021 BMW M3：竞赛规格
选择竞争车型还为 M3 提供了额外的黑色外饰细节、M 专用安全带和变速箱油冷却器，以补充标准发动机油冷却器。它还为买家提供了选择宝马 M xDrive 全轮驱动系统的选项。
尽管增加了前差速器，但宝马承诺全轮驱动 M3 竞赛应该提供其后轮驱动同类产品的所有刺激。因此，AWD 系统具有后轮驱动偏置，以及系统标准 Active M 后差速器的扭矩矢量分配能力。提供三种驱动模式：默认 4WD、运动型 4WD Sport 和适合漂移的 2WD。顾名思义，4WD Sport 以 4WD 为基础，在动态驾驶情况下将更多动力输送到后轮。同时，2WD 名副其实，将发动机的所有动力都集中到后轮上。访问此模式需要驾驶员禁用汽车的稳定性控制。
这也使驾驶员能够利用后轮驱动汽车中也提供的新型 M 漂移分析器，该分析器通过记录所行驶的线、角度和距离来评估漂移的质量。它是 M Drive Professional 功能套件的一部分，还包括 M Laptimer，可将单圈和分段时间以及其他信息显示在仪表盘屏幕和平视显示器中；汽车在会话期间记录附加数据，然后可以将这些数据导出到 iPhone 应用程序进行进一步分析。
无论是装饰、变速箱还是传动系统，每辆 2021 M3 都拥有一长串特定于模型的功能，旨在优化其在赛道上的性能。除了张开的格栅，下仪表板内的各种开口为汽车的标准前置 15.0 英寸转子和六活塞卡钳等部件提供额外的空气，涂成蓝色（黑色或红色涂料可选）。 这些前部装置配有 14.6 英寸转子和后部单活塞卡钳。寻求额外制动性能的驾驶员可以选择一套碳陶瓷，其特点是前部带有镀金卡钳和 15.7 英寸的巨大转子，后部带有 15.0 英寸的制动盘。
无论好坏，最新的 M3 采用线控制动技术，该技术依靠电动执行器向制动器施加压力，以响应对制动踏板本身的输入。因此，宝马能够为 M3 提供两种制动踏板设置：舒适和运动。我们需要花时间在新车的方向盘后面来确定任一模式是否提供了我们通常希望从经过良好调整的机械连接的制动踏板中获得的感觉，但之前已经对 BMW 的可调节制动感觉进行了采样，这似乎是一个新奇的地方设置本身是完全可以接受的。
查看所有53张照片
2021 宝马 M3：大而精
额外的动态能力来自 M3 的 74.3 英寸宽度，比标准 3 系列好 2.4 英寸。更好的是，宝马指出新车的轨道比其前身宽 1.5 英寸。 由于其更宽的挡泥板，M3 标配了一组 275 毫米宽的 18 英寸前轮胎和 285 毫米宽的 19 英寸后轮（19 英寸前轮和 20 英寸后轮是可选的），它们与额外的底盘支撑和标准自适应阻尼器提供舒适、运动和运动增强设置，使轿车具有优于较小的 3 系列车型的操控性。
也就是说，最新的 M3 比它的前辈要好得多。根据宝马的数据，这款德国品牌的小型运动型轿车重 3,840 磅（仅自动竞赛装饰增加 50 磅），比之前的车型重 265 磅，而且标准的碳纤维车顶板就位。选择免费的天窗，2021 M3 肯定会更进一步。
查看所有53张照片
2021 宝马 M3：内在美？
与汽车的前端相比，2021 M3 的机舱相当柔和。M3 以普通 3 系列轿车的内部风格为基础，在中控台和方向盘上增加了各种型号特定的按钮，在其 10.3 英寸触摸屏信息娱乐系统和 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统上增加了不同的菜单。数字仪表盘，以及一套带有背光徽章和大垫子的皮革衬里前排座椅。一套可选的碳纤维桶形座椅相对于标准单元减轻了 21 磅，提供了更低的座椅位置，有赛车安全带的插槽，并为机舱增添了额外的风格。
尽管具有运动意象，但 M3 仍然是一款豪华车，可以预见，它标配了诸如 LED 头灯和尾灯、仪表板导航系统、停车传感器、接近键、Harman/Kardon 等细节。音频系统、Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性，以及各种现代安全功能，包括自动远光灯、盲点监控和后方交叉路口警报。虽然平视显示系统、加热方向盘和前通风座椅等都是可选的，但只有 M3 Competition 提供诸如自适应巡航控制和车道居中等便利项目。
查看所有53张照片
2021 BMW M3：动力的价格
预计 2021 款 BMW M3 将于 2021 年 3 月上市，手动车型的基本价格为 70,895 美元；如果您选择自动变速竞赛装饰，则计划至少降价 73,795 美元。尽管宝马对比赛可选的全轮驱动系统的定价保持沉默，但该公司指出这些版本将于 2021 年夏天到货。 不可否认，进入新 M3 肯定需要相当大的变化，但它的价格不远与之前型号或469 马力 2020 梅赛德斯-AMG C 63和 503 马力 C 63 S 的型号相比，售价分别为 69,095 美元和 76,695 美元。
2021 款 BMW M3 的金属板可能不是很漂亮，但其标准的六速手动变速箱、肯定会闪烁的性能和令人印象深刻的功能集无论如何都可能成为一头美丽的野兽。此外，除了 M4 之外，您还会在哪里获得机载漂移分析仪？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
