"恭喜你2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功"！近日，一段女子在深圳地铁"女士优先车厢"内挨个嘲讽男乘客的网络视频引发热议。
网传视频显示，在一节标明"女士优先车厢"的地铁车厢内，一名戴着帽子和口罩的女子情绪非常激动，一会在车厢内挨个数落男乘客，一会又指责其他女性乘客为何选择无视。而从网友提供的视频来看，确实有男子坐在女士优先车厢的座位上。
尽管这位女士的情绪非常激动，表达也有些极端，但也抛出了一个问题：所谓“女士优先车厢”，到底优先在哪？
深圳地铁"女士优先车厢"于2017年推出，当时属于国内首例，车厢一般在列车的首尾两节，旨在倡导给女士优先使用。男士是否应该给女士让座，遵循的是自愿原则，没有强制性要求。从视频中的这位女士的角度来看，既然是"女士优先车厢"，进入"女性优先车厢"就应该马上获得让座。但从男性乘客的角度来看，女性优先车厢中并没有禁止男性乘客使用，也没有规定男性必须让座，所以让不让座取决于个人的意愿。
既然不是强制性要求，那么深圳地铁当初设立这样的"女士优先车厢"的初衷到底什么？如果不强制规定，优先车厢是不是就形同虚设？对于这些质疑，深圳地铁工作人员在接受东方卫视记者采访时回应称，当时设立"女士优先车厢"的初衷是想倡导大家文明出行，并没有法律条款进行约束。优先车厢，只是优先使用，并非专用。之所以这样设计是因为考虑到资源确实有限，如果某些时段女性乘客不多的情况下，专用车厢会造成资源浪费，所以并没有限制男性使用。对于出现的争议，后续会对于不足的地方进行完善。
事实上，2020年3月1日起施行的《深圳经济特区文明行为促进条例》曾在意见稿中对优先车厢的使用进行过规定：地铁设立的优先车厢，在高峰时段可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。但在正式稿中这条被删除，当时，相关单位也解释了原因：在实践中难以操作。
女性车厢并不是什么新鲜事物。早在1912年，日本为了保护就读铁道沿线学校的女生，就设立了专门的女性车厢，但上世纪70年代逐渐取消。2000年开始，为了解决当时日本社会日益恶化的性骚扰和女性乘车困难的问题，很多铁道公司又恢复了女性车厢。不仅在日本，包括墨西哥、巴西、韩国、俄罗斯、印度以及中东一些国家都设有女性车厢，目的都是为了保护女性权益。
不过，大多数国家的女性优先车厢都有明确的规则，比如，东京就规定是高峰时段“女性专用”，但没有明确罚则，主要靠自觉；而迪拜则明确了，进入女性车厢会被罚款。因此在舆论看来，此次深圳地铁内的争议，主要还是源于规则不够清晰，导致了男女乘客理解上的偏差，
对此，特约评论员谷松就表示，深圳地铁方设立"女士优先车厢"的初衷是希望对女性乘客给予照顾，倡导文明出行，这个初衷是好的，但是好的初衷光有创意和口号是不够的，还要有明确的规则，以及与之匹配的服务和管理。谷松说，相关管理部门应该更加明确管理的原则，并且将规则通过广而告之的形式清晰传递出去，否则这一设计就形同虚设，无法发挥其应有的作用，这实际上也是对城市管理的一种考验。
(看看新闻Knews编辑 彭晓燕 阮丽 陈昱卉)
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