自主板块累计销量破160万辆大关！长安特色发展模式效果显著

受新冠肺炎疫情因素影响，全球汽车产业遭受到沉重打击，许多车企的销量都出现了不同程度的下滑。即便如此，仍有少数车企改变了自身状况。

官方数据显示，长安汽车今年11月销售188,030辆，1-11月整体销量已达到了2,122,511辆，同比增长17.7%。在整体销量突破200万辆大关的同时，长安汽车今年销量已提前超越去年全年！

长安汽车自主板块更是取得了可喜的成绩，这也是促成长安汽车整体销量取得大幅增长的重要因素。长安系中国品牌汽车11月销售135,301辆，1-11月累计销量更是达到了惊人的1,631,428，同比增幅更是达到了19.8%。另外，长安系中国品牌乘用车1-11月也实现了销售1,126,060辆、同比增长26.7%的好成绩。

如此成绩，可能会让大多数合资品牌都自愧不如。毫无疑问，长安汽车已经成为中国品牌中的“样板企业”，逐渐显示出领导中国汽车品牌快速发展的趋势。

1.

亮点颇多，长安汽车发展已显高质量

不管是对于中国品牌汽车，还是合资品牌车企，能出现一款月销量破万辆的车型，那就是车企销量增长的主力军； 如果能出现一款月销 量过两万辆的车型，那就是车企的核心产品，大多数资源都要向这款产品倾斜。

让不少车企羡慕的是，长安汽车拥有两款月销量过两万辆的产品，分别是长安CS75（参数丨图片）系列、长安CS55系列。官方数据显示，长安CS75系列11月销售20654辆，1-11月累计销售266,699辆的成绩，实现了9.8%的同比增长，继续保持着SUV细分市场的领先身位。长安CS55系列单月销量再破2万辆大关，达到20033辆，同比增长40.1%；今年，长安CS55系列累计销量已达126227辆，实现了26.6%的同比增长，

相对而言，国外车企起步较早，不管是技术，还是产品都有一定先发优势，这导致其进入中国市场后，也将这种优势通过合资公司移植到了轿车市场，致使不少中国品牌车企在轿车市场被打得丢盔卸甲，转而专精于SUV市场。

长安汽车是少数两手都要抓、两手都要硬的中国品牌车企，长期深耕于轿车市场。今年1-11月，长安逸动系列累计销售160,535辆，月均超过1.4万辆的销量表现，继续彰显中国品牌轿车的进阶实力。

在巩固SUV、轿车市场发展的同时，长安汽车也在不断探索品牌向上发展的路径，其推出的UNI序列产品成功打破了中国品牌向上的天花板，挑战合资品牌高端产品的市场地位。其先后推出UNI-T和UNI-K两款高端SUV，1-11月累计销量已达112,853辆，以月均稳定破万辆的表现，继续夯实属于中国品牌汽车高端化的发展之路。

在这个合资品牌与中国品牌直接竞争最为激烈的市场，长安系中国品牌乘用车销量实现整体增长，多款“爆款车型”都实现了细分市场的销量领跑，得到越来越多用户认可，充分说明了其产品已经具备了和合资品牌直接竞争的实力，带动了中国品牌汽车整体向上发展。

当然，在外资品牌进入中国市场的时候，长安汽车也走出了国门，开始挖掘海外市场。今年1-11月，长安汽车自主品牌海外市场累计销售108520辆，同比增长120%。目前，长安汽车足迹遍布全球70余个国家和地区，海外用户突破50万。

此外，长安汽车旗下欧尚品牌销量也连续实现突破，今年1-11月欧尚品牌销售215,480辆，同比增长高达58.6%。其中，欧尚X5销量连续6个月破万辆。

2.

效果显著，第三次创业-创新创业战略引领向上

对于不少业内人士来说，长安汽车已经成为中国品牌发展中的“成功案例”，其发展路径对于其他中国品牌车企、甚至其他领域的中国品牌都有借鉴意义。

回顾长安汽车发展历程，一个绕不开的关键词就是“投入”。相关资料显示，自“十一五”开始，长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发中，至今已投入超过1100亿元，拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室；同时，长安汽车还建立了“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局，拥有员工近7万人，来自全球24个国家的工程技术人员1万余人，居中国汽车行业前列。

如此高的研发投入，造就了一家高科技公司。2017年，长安汽车入选国家技术创新示范企业，成为唯一一家入选的汽车企业。在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

也正是在这个时间节点，拥有强大技术实力和强大产品基础的长安汽车开始探索转型发展路径。2018年4月，长安汽车在北京召开了一场名为“创新 创业 创未来”的战略发布会，这是长安汽车首次发布企业战略——旨在打造成为具有国际竞争力的中国品牌，向世界一流汽车企业迈进。

其重点就是全体系革新，为此长安汽车推出四个关键转型计划，分别是“从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型”。

简而言之，在第三次创业中，长安汽车围绕以用户为中心，最大程度发挥资源优势，以更合理的资源配比、更高效的运营机制，为用户实现价值最大化。

从目前的情况来看，长安汽车在市场已成功推出了多款“爆款车型”，打造出具有长安特色的中国汽车品牌向上模式。这也显示出，在“第三次创业——创新创业计划”指导下，长安汽车不断转型升级，向新向上，态势良好。

3.

“新汽车 新生态”，长安加快向一流车企迈进

今年8月，长安汽车对外发布了“新汽车新生态”发展战略，长安汽车正加快向智能低碳出行科技公司转型，加快形成“新汽车+新生态”产业公司，加快向世界一流汽车企业迈进。

具体行动层面上，长安汽车已经确立了六大战略行动：以新品牌打造新形象，以新平台打造新产品，以新汽车开创新生活，以新营销创造新价值，以新服务增添新体验，以新生态构建新格局。全力推进“新汽车 新生态”战略落地。

根据“新汽车 新生态”所勾勒的蓝图，长安汽车计划到2025年，实现长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

此外，长安汽车还将携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新的产业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启产业互联网共赢新时代。

新的战略目标已经形成，未来五年，长安汽车预计在全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。此外，到2025年，智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。

当前，以智能化、电动化、网联化为代表的赛道已经全面开启，长安汽车集先进电动平台、国际一线顶尖供应商、尖端数字科技等于一身的“新汽车”将实现产品价值的多维度进化。同时，长安汽车构建的线上线下一体化、直通直联的新营销平台，以及实现客户端、企业端、车机端和顾问端的四端直联服务，在与用户、合作伙伴等共建科技生态、构建数字生态、打造用户生态、共创绿色生态，在营销升级、服务升级的过程中，让用户体验到“新汽车 新生态”带来的新价值。

长安汽车，正在华丽转身。

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