在路虎这个品牌家族中，有这么一款车，它不是最贵的，但一定是最经典的，最广为人知道的。它就是路虎卫士（参数丨图片），而在它的身上有许多路虎的经典元素，以至于每次当车迷们提到它，充满了情怀。不过，最近一两年路虎卫士却饱受争议，原因在于它从根本上把自己“革命”了——将非承载式车身转变为承载式车身，以及进行了电气化的转变。原来的死忠粉不喜欢它了，但更多的路人开始转粉，逐渐喜欢了新款的卫士。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的路虎卫士，一起来看看它是不是真的把自己的魂丢了，去迎合市场。
其实在外形上，设计师有意识地在淡化卫士的越野属性，这也是很多死忠粉吐槽厂家的地方。虽然整体的视觉感还是方方正正，但走近一看，这辆路虎卫士线条显得圆润了很多，没有以往的犀利感了。格栅依旧是采用粗壮的装饰条来完成，和下方银色饰板一同配合，看起来相当具有层次感，也让车头看起来更大一些。从车身侧面看，车身的腰线依旧很有力量感，这或许是设计师给卫士保留的一点传统元素吧。来到车尾，矩形的尾灯相当讨喜，夜间点亮后也有很高的识别度。经典的设计元素——背负式备胎还好得到了保留，让这辆卫士显得既现代又复古！
说实话，虽然路虎的车子售价一直都不低，但它的内饰很多时候和高级真没有太大关系。打开车门，进入车内最显眼的，莫过于在主位的12.3英寸仪表盘和在中控台的10英寸液晶显示屏。不过说实话，这个中控屏虽然操作流畅度都算令人满意，但尺寸还是显得小了一些。内饰多数地方都采用了塑料件装饰，不过视觉上还算令人满意，如果不是太过于高要求，也能过关。
最后是这辆路虎卫士的动力，它采用了一台3.0升双增压发动机+48V配合上8速手自一体变速器，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。别看它感觉体积大，但在城市里开的时候，由于它的动力输出很平顺，你居然还会有轻盈的感觉。而在你需要它表现越野性能时，它也能很好地克服路面障碍，去帮助你翻山越岭！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
