冬季用车最明显的区别就是用车环境温度低，低温对于机械部件的影响不言而喻。大家在用车过程中是否有过这样的疑惑，为什么一到冬天，汽车油耗就会异常飙升，都知道车辆油耗飙升和积碳多少有些关系，难道用车环境的温度对积碳也会有影响吗？但是一细想，夏天也并不见得积碳现象会减轻，这到底是怎么一回事？
积碳的确是大部分油耗飙升的罪魁祸首，但是一到冬天用车就比较费油，那很可能还有另一个原因，就是防冻液。有朋友就纳闷了，防冻液和油耗能有什么关系？这八竿子打不着的吧！非也。
说到汽车油耗，那肯定就要说一说发动机，油耗飙升最直接的原因就是发动机工况不佳，积碳会导致发动机工况不佳，防冻液同样也会。防冻液在整个汽车系统的作用不可小觑，但是却很容易被车主忽略。因为防冻液是保护性质的，保护良好时意识不到它的存在，如果防冻液出现问题，最容易体现出来的时候正是用车环境温度的变化。夏天发动机开锅，冬天油耗飙升。
汽车防冻液的作用是把发动机气缸室产生的热量带走，经过水箱、散热风扇等冷却系统散热，再回到发动机，如此循环的这个过程我们称之为大循环。当发动机过热时，它就像夏季的冷风带来的凉爽。但是冬季冷启动时，发动机温度低时，它的作用就正好相反，冷启动时为了使发动机尽快达到良好的工况，防冻液并不经过散热系统，而是不停的储存热量给发动机“保暖”，如此循环的这个过程我们称之为小循环。
了解防冻液的主要作用，那么我们就不难理解冬季用车油耗飙升的原因了。如果防冻液出现问题，那么在冷启动时，为了使发动机尽快进入工作温度，行车电脑会安排多喷燃油使三元位置尽快升温，促使发动机处于暖机工况。
通常理想化的空燃比是14.7，若行车电脑检测水温没有达到时，会加大喷油量，这时的喷油量往往远高于平时。那最直接的解决办法就是通过循环机器更换防冻液，同时建议清洗水箱。有些朋友怕麻烦，那也可以直接添加冰点低的防冻液，短期使用还是可以的，但是千万不要加蒸馏水，这玩意时间长了会结垢，降低发动机水道的导热效率不说，还可能会堵住水道。
油耗飙升不可怕，找到问题根源才是关键，看似无关联的防冻液对油耗的影响也是显而易见的，所以汽车按时保养是非常有必要的，切不可偷懒。
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