航班派遣恩仇录

前几天看到这么一封特殊的表扬信，是一位海航乘务员写的：

“您好，我是北京305中队张冬，我是11月19日早上5:00-20:00的应急备份，5:09分接到调度室的备上航班的通知，调度员说:哥你备上了菏泽南宁航班，现在已经开会，你发车前到就行，北京天气寒冷多穿点，不用特别着急，小心不要摔倒。”

这位乘务员写到：今天给您发邮件也想告诉您，我备份去哪儿都是应该，我没意见，工作是我选择的，但是通过这个电话传递给我的，是这个冬日的凌晨里说不出的温暖。

当天这个班备上了我和另外一个同事，虽然这位同事工作时间不长，但在过站的时候，我问过她，她对调度电话也有极深的印象，所以她也开开心心的来飞这个航班。

由于备上的班着急，我也不知道他叫什么名字，但我特别想对他表示一份感谢，谢谢您的好声音。

想聊聊我由这封信所想到的。

航班派遣，对于每个航空公司的客舱部来说都是一个敏感的话题。因为这牵扯到乘务员最关心的几件事：

1.我想休息的那天能不能休息。

2.我飞好班还是烂班。

你可能会有疑问，什么叫你想休息？你来工作是为了休息？难道不应该怎么安排怎么工作吗？

这个问题...人生匆匆数十载，飞航班只是其中一部分，随着年纪的变化，我们每个乘务员都要跟其他人一样，经历人生中的各种蹉跎，最基本的父母的身体、孩子的学习，而其他琐事，也实在太多，最关键的在于，不是每个地方都能在我们恰好休息的那一天办好我们想办的事。

这就意味着，我们在“家里有事的那一天能够不飞”这件事比什么都重要。

其实对于客舱部管理层来说，能够在一定程度上满足大家的这个需求，于航班运行来说无疑是一件好事——每个乘务员都能心无旁骛的去飞航班，笑容也会更加真挚一些，工作也会更加认真一些。而不是，在航班上心事重重，还要惦记着自己家里的事——这应该不难理解。

在海航，每人每个季度都有两次保障的机会，包括当日休息、四十八休息、航班申请、派驻意愿、是否愿意执行国际客运或者客运等，都可以在运行网直接申请。

而其他公司也有各种各样的申请方式，但较为不够人性化的，是有些公司客舱部拿“航班申请”作为一种管理手段，比如你表现足够好，连续几个月航班上不出问题，你才可能获得一次“航班申请”的机会。

这就意味着，可能航班上接到一个跟你并无直接关系的投诉，你预约好的拍婚纱照的那一天，就不复存在了；

上班路上有事故堵车，你签到晚了一分钟，你本来准备申请空出来参加考研的日子，就排上航班了。

买房、贷款、搬家、审车、孩子的毕业礼、父母的大寿、结婚纪念日...很多重要日子，无法被成全。

——类似的情况，比比皆是。

但在任何一个航空公司里，派遣部门都很难让所有人满意，而且对于很多人来说，她可能不会感谢在自己需要休息的那天自己正好休息，可大概率会记恨自己需要的那天自己不能休息。

在很多公司里，私下协商换航班被禁止，有这么几点原因：

1.客舱部的各分部需要用这部分权力完成管理；

2.部分航班对人员资质有要求，不能随意更换，否则会影响正常秩序。

3.个别人员私下买卖航班，容易造成不正之风和滋生腐败。

这就意味着，派遣部门和乘务员之间的关系，总是那么的捉摸不定。

在部分地方航空和几大航的分子公司里，客舱部派遣室很复杂，这个部门掌管着乘务员利益链条的两大问题，人人都想跟这个部门搞好关系，派遣又不可能满足每个人的需求。

这就可能导致，乘务员为了让自己在休息的那一天能够休息，去花钱送礼，某航还曾发展出一条完整的产业链——虽然他们不承认，但我们都知道，那是真的。

有个好朋友，从海航跳槽到某航，几年前一次聚会上她跟我聊，说自从来到某航，才知道海航的派遣是多么卑微，以前每次打电话都是：姐，求你了，你就飞这一班吧。现在在某航，变成了：现在通知，你去飞那个班？飞不了？自己跟经理请假！

没有商量，不可能商量，有事飞不了就去请假，然后等着被扣分降级。

说到这，又想起派遣里很神奇的一个场景，也是我的亲身经历。那时候我还是个乘务员，还在客舱部，有天通知我备上一个航班，说调不开只能我去飞。我说姐我真的有事。姐说：那你请假吧。我说请假就调的开了？她说是。

对，就是那么神奇。

反观海航的派遣部门，除了保障正常的生产运行和其它公司的目标一致，有两个为员工办实事的点，一是特殊申请，二是自主换班。

虽然是两个点，实际上每一天计划、调度因为这两点政策需要处理的航班计划调整数量，做与不做，排班人员的工作压力和难度，天壤之别。

特别是一旦运行本身不顺畅需要处理大量变更调整的时候，还需要考虑换班和特殊申请的完成度，对当班调度的能力挑战更是难上加难。

其实航班派遣是件小事，但这却是跟每个乘务员切身利益都息息相关的事。

海航把人性化的派遣模式提供给员工，把压力和困难交给管理层，让员工用更加灵活的方式在保证航班正常运行的基础上最大化解除生活中的后顾之忧。

仅此一点，并不是每家航司都有这个魄力和决心。

科学派遣或许没有想象的那么难——只需要一个公开透明的自动化系统和换班规则就应该能实现，但可惜的是，太多公司里，太多利益相关的人或许并不舍得放弃这块权力和嘴边的肥肉。

一块蛋糕究竟该怎么切才更公平？

你先切，我先挑。