滴滴妥协了，多地司机收入上涨，能维持多久？

在外人眼中，网约车司机是一个不错的职业。工作时间相对自由，每个月的收入也较高，简直是神仙工作，但网约车司机真的过着那么舒适的生活，可以让大家羡慕吗？

首先随着网约车的不断普及，越来越多的司机投入到网约车大军中。网约车目前也面临着僧多粥少的局面，想要在滴滴、曹操、高德和一喂出行这些平台赚到钱，必须要有超乎常人的努力，很多司机每天工作十小时以上也是常事，对于健康的影响是非常巨大的。

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随着各项成本的升高，例如油价与订单抽成的上升，意味着最终到司机手中的利润越来越少，一看流水过万，可能最终到手的只有一半，这也是很多网约车司机的无奈。正是因为如此，很多司机会仔细挑选平台，一般在滴滴、曹操、高德和一出行这些平台中，滴滴的使用率还是最高的，而各项政策的改革速度较快，司机在短时间内还是能够获利的。

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近期，虽然滴滴的软件一直未上架，但面对司机群体的不断流出，滴滴近期也推出了新政策来挽回司机。滴滴目前在许多城市调整了口碑值权益，并且实行统一定价，上线了新的长期奖励，这无异于还在滴滴奋斗的司机打了一剂强心针，那么司机到手的钱能够多大的变化呢？

首先是针对口碑值的改革，为了使司机的各项权益得到保障，司机的口碑值将不再影响定价，口碑值目前只与“优先接单”相挂钩，不再像之前那样与订单流水相挂钩。

另外，滴滴还上线了新的订单奖励措施。在每天的不同时段，只要完成订单就能够完成奖励，周末用车高峰期，一笔订单最多可以获得1.8元的奖励，并给即时到账，对于只接短途订单的司机来说，还是非常不错的。

很多司机对于滴滴都是又爱又恨，一方面，滴滴的某些规定确实不合理，例如让司机深恶痛绝的“特价订单”，就是赔本的买卖，很多时候还不好接受，而滴滴现在也迫于压力将这个业务取消。很多时候看滴滴又觉得不错，至少能够给很多司机一个保障，现在的网约车已经过了当年的疯狂时期，司机都不求赚得多，只要能补贴家用就很满足了，但前提条件是付出与回报要成正比。

滴滴上线这个计划，可能是迫于无奈，可能是真的想要讨好司机，以求司机不要投入其他平台的怀抱。但滴滴做得也对，这种事就要舍得给钱，让司机真正地感受到平台的好，才会安心地在平台工作。

滴滴的这一招，确实妙。