楼市是存在“鄙视链”的。
老净月瞧不上净月西，“那就是挂着净月的名儿”；
住西城瞧不上西湖北，“那就是能钓鱼的大水泡”；
住宽城的瞧不上小南，“那就不是市里，就是个屯”
最近，宽城区两则拆迁消息，把小南板块推向热搜。
由「屯」变「城」的小南，是时候，重新认识这个板块了！
将近“100岁”的小南
活出了自己的“生态”
你可能不知道，小南已有将近100年的历史！
1935年，“满铁”修长白铁路 时，在长春站 以东、今京哈铁路 上修建了一个大型枢纽车站，随后将此站命名为小南站。
而在此之前，已有部分人在这里定居，称为小南屯。
板块虽挨着北湖板块，但直到今天，小南给很多长春人的印象依旧是：屯子、村子的定义，一点没有现代城市感。
这是有原因的。
从外部来看，北湖大桥、北环路、北亚泰大街、伊通河，板块四至就像是一个“天堑”，几乎隔断了小南与其他板块的互动与联系。
更重要的是，货运铁路的存在，又制约了板块的发展。
从内部来看，整个板块能够完整贯穿南北的主道路只有小南街，又因为拆迁慢、拆迁难等问题，导致板块内发展较长春其他片区一直是滞后状态。
就是这样一个被“三、四环和铁路”围城的区域，经过100年的发展至今，已经活出了自己的生态。
十几年前，华大来到这里，一边拆一边建，改变了小南半个“村”的面貌。
目前：
北环城路以北，有华大城、万盛珑玺、华润荣华府等小区；
北环城路以南，有华大天朗、万盛国邦、沈铁北部湾成熟小区...
虽说大商业没有，但日常生活足够。
小超市、药店、书店、小饭馆、熟食店一个不落，不光种类齐全，而且物美价廉；
华大城底商：
出门也能上快速路、坐轻轨，七十二中盛华和小南小学也已开学。
该有的配套它都有。
有人说：小南就像“围城”，外面的人不想进去，里面的人不想出来。
只要你对生活没有太高要求，住进小南板块你就不用出来了。
小南的便民市场
一大波拆迁
小南气质有望升级
让有历史的板块，跟上城市发展节奏。
怎么做？
这里有一个时尚点的词是：城市更新。
对于棚户区，目前则是先拆迁，再重新开发。
由「屯」变「城」的小南已经踏出了最关键的一步：
今年8月份，长春市宽城区发布征收公告， 拟对小南街东一地块、小南街西二地块进行征收。
今年11月份，宽城区再发征收公告： 拟对团山街道小南村部分集体土地进行征收。
前一份征收公告里的两宗地，位于北环城以北，后一份征收公告的地块，位于北环城以南。
简单来说，整个小南片区，除了在建的华润荣华府、万盛珑玺，除了已入住的华大城、华大天朗、沈铁北部湾、万盛国邦等商品住宅。
基本剩下的棚户区，统统要进行征收再建。
而且部分征收地块规定：要今年内搬迁完毕。
也就是说，最快明年开始随着整体征迁结束，小南板块将进入一个新的阶段。
曾经没名气的小南，如今华润也来了；
曾经屯里屯气的小南，如今整体征迁也要加速了...
从现在开始，重新认识一下小南板块，你之前心里的屯子，这次真的要旧貌换新颜了！
不是每一个人的小南
但可以是新市民的“新故乡”
确实，小南要开始全面升级；
确实，小南生活教育配套齐全；
确实，小南房价不高压力不大；
确实，小南挨着三环去哪都不远...
但它仍然不适合大部分长春人置业。
毕竟，小南目前的价格，虽然不高，但长春市内仍有不少选择。
北三四环、亚泰大街和铁路合围，这个现状不改变，即使是住在宽城的居民，也依然对小南印象不佳：看着距离没多远，但心理距离很难缩短。
所以，小南不管飞再高，也注定是属于少部分人的小南。
1、原住民回迁：已经适应了这里的生活方式，可以买套商品房改善生活质量；
2、新市民首套：板块和区位成见不大，小南板块内生活配套都还可以，最关键的是房价不高，不管大牌小牌房企都随便挑；
3、周边板块改善：目前地块拆迁后谁开发、开发啥，还未定。
但今年小南最大变化就是华润来了，房企品牌直接升一个档，这也表明：小南地段有改善标签。
周边居民住惯了宽城不想买太远，还想体验下大牌的，可以等等。
一定程度上，小南这个板块争议颇大，却也活出了自己节奏：但有一点要承认，这里不比净月南城的改善定位，但用7、8字头的价格，给了很多人低门槛上车的机会。
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