曾经,有个车就可以注册,随便跑跑就能流水过万,总听说谁被查了,但大多数人还是跑的好好的。
如今,传说已经破灭,网约车行业正迎来最冷寒冬。
各位车友,大家好!欢迎收看用车指南,我是扳手哥。最近,不少无证司机很愁苦:都快过年了,钱还没挣到,现在想跑也要跑不成了。
与此同时,网约车平台的好日子也将一去不复返了。
自从9月份交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》,定期公布36个中心城市网约车合规率排名以来,各省市纷纷响应,陆续推出整治措施。
上海、天津、杭州、合肥、南宁、成都、昆明、银川、沈阳、济南、长沙、太原等地相继发力,而近日,海南省、河南省更是专门出台推进网约车合规化进程的工作方案。
一方面,全面开展清退不合规车辆和人员工作,另一方面,从源头严查严罚,加强对网约车平台的整顿。
网约车合规化的关键,一要控制无证车辆和司机的进入,二要停止网约车平台对不合规车辆的违规派单,归根结底,主要是要管住平台。
在这一点上,太原市发布的 《关于加快推进网约车合规化工作实施方案》时间明确,措施详细,对于平台的处罚步步推进,相当到位。
11月10日起,对首次发现的违规驾驶员、车辆及关联平台,依法从重处罚; 对再次发现的,责令停业整顿; 对第三次发现的,则上报交通运输行政主管部门,关停互联网服务、下架APP处理。
网约车行业正在掀起一场轰轰烈烈的合规化运动。
各地相关部门频放大招,正在 建立 完善 全链条联合监管,今后无疑平台是逍遥不下去了。
但同样,司机也难逃查处。除了如温州等地少数城市,目前只罚平台不罚司机,或者像深圳这样已经减轻了对司机的处罚力度,大多数城市加大了对司机的查处和震慑力度。
成都、天津等地启用高科技智能设备精准打击不合规网约车,上海执法部门更是运用大数据,直接上门查处高频次无证网约车。
面对当下的形势,其实摆在不合规网约车司机之前的,自始至终也只有三条路:
一,选择办证合规。考人证,同时或换或租,开合规车辆;二,继续无证营运,承担被查处的风险;三,退出行业,人挪活树挪死,换个行业赚钱。
行业规范化势在必行,现在与其说是行业的寒冬到了,不如说是无证网约车、违规平台的冬天到了。
网约车行业的生态正经历深刻的变化,这一次的力度是罕见空前的。而随着各项劳动权益保障措施的逐步建立和落实,合规司机的春天才刚刚开始。
目前不少城市已经正在管控网约车数量,办理车证往往都有门槛和时限,了解更多相关消息,可扫码关注公众号用车指南,有什么疑问或爆料,欢迎随时在公众号主页留言。
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