丰田自吸那么强，国产卡罗拉却是涡轮版的，丰田又想压榨？

b众所周知，丰田等日系车企在自吸领域根基深厚。丰田绝大多数车型也都配备的是自吸，仅仅只有卡罗拉（参数丨图片）、雷凌、汉兰达等几款车型有涡轮款。目前美国版卡罗拉配置的是2.0L自吸，而国内版则配备了1.2T涡轮，究竟是什么导致丰田放弃原有的优势，让国产卡罗拉配置涡轮呢？

原来的国内版卡罗拉配备的是1.6L、1.8L自吸，甚至更老的型号还匹配过2.0L自吸。可靠耐用一直是自吸公认特长，配上丰田工程师独门品控，使得卡罗拉获得了全球的一直认可，成为全球单一销量最高的车型。

图为国内1.2T涡轮卡罗拉

在我国，卡罗拉小排量涡轮与小排量自吸表现一直都不错，由于交通拥挤、油耗问题，小排量的卡罗拉受到国内消费者的喜爱，有着不俗的销量。并且，卡罗拉1.2T涡轮在稳定性、燃油经济性还是非常不错的。

毕竟，国内消费者对于车辆燃油经济性还是十分重视的，一款车的油耗问题，直接影响着汽车的销量，因此，卡罗拉在国内配置的1.2T似乎是明智之举。

图为涡轮增压发动机

目前，我国有鼓励小排量发动机的购置税，为迎合这项税收政策，大众、现代用1.5L自吸替代了1.6L自吸，丰田一步到位将1.2T涡轮替换1.6L自吸。目前，1.6L-2.0L车辆需缴纳5%的购置税，而1.0L-1,5L的小排量发动机只需缴纳3%的购置税。1.2T版发动机只在中国与印度供应，在一定程度上已经成为特供，可以小小的满足一下国人的虚荣心。推出一款全新版本似乎也是必要之举。

图为自然吸气发动机

瞬时输出动力较强、提速更快的涡轮必然更受当代年轻人偏爱。1.2t涡轮既能照顾到驾驶体验感，又能兼顾节能减排，成为市场主流也是大势所趋。而且原版1.6L自吸已经技术已经较为落后，难以满足当代年轻人需求，因此，1.2T版卡罗拉的推行似乎是大势所趋。并且，在今年丰田也推出了1.5L三缸自吸版本卡罗拉。

总而言之，由于近年来小排量发动机发展速度较快，为顺应政策导向，卡罗拉不得不推出1.2T涡轮版本。如果丰田坚持原有版本，销量必然受到冲击，作为全球销量榜首的卡罗拉，加上今年最新发行的1.5L三缸自吸版本卡罗拉目前累计销量已经达到115万辆了。其销量乐观的销售形势，无疑是其换代成功最好地印证。