2021年前三季度，大众汽车品牌（及其捷达（参数丨图片）子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付185.7万辆汽车（同比下降5.0%）。
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“尽管全球芯片短缺对销量的影响在第三季度仍在持续且有所加剧，中国市场对于大众汽车品牌产品的需求依然高居不下。为此我们感谢中国消费者的信任和选择。我们也正在为处理大量积压的订单不懈努力。随着新能源车型销量的强劲增长，以及今年推出的ID.家族车型在九月份即实现月销量破万，大众汽车品牌在中国的电动化转型正在加快步伐。第五款ID.家族车型ID.3将于几周后上市，进一步拓展我们在中国新能源汽车市场的覆盖面，并巩固销量增长势头。”
大众汽车品牌前三季度共计向中国消费者交付近6.96万辆新能源汽车（同比增长103.5%），稳居中国新能源汽车市场品牌销量前十。ID.家族车型自3月底进入中国市场以来，经历了持续、稳健的月销量增长，上市6个月的累积销量将近3万辆，占品牌前三季度新能源车型销量的43%。
轿车产品是大众汽车品牌在华销售的重要支柱，占品牌总销量的62.7%（2020年同期：62.4%）。畅销车型朗逸和迈腾实现了前三季度的同比增长，分别交付超过31.37万辆和11.42万辆。
大众汽车品牌继续在中国SUV市场保持领先地位，今年前三季度共计交付53.99万辆。途观家族（136,157辆，同比增长2.4%），探影（31,612辆，同比增长107.2%）和旗舰车型途锐（12,669辆，同比增长42.6%）均保持了同比增长。在第三季度，大众汽车品牌推出了ID.6 CROZZ和全新途观L及其混合动力版本。截至目前，大众汽车品牌在中国的SUV产品阵容共涵盖了16款SUV车型以及3款混合动力版本。
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