南京现代化程度目前最高的区域无疑是秦淮河以西的河西，其在规划层面上具体可以分为北部、中部和南部。
北部实际上是原老主城（城墙之内）的外溢区域，我们常说的龙江、江东门、南湖也都属于这一区域。这片区域不完全是旧城，也不完全是新城，彼此混合在一起，现代化与烟火气同在。
河西中部也就是我们常说的奥体附近，具体范围是应天大街和江山大街之间的区域。河西中部从规划到建筑和道路都是全新的，并且河西最核心的功能区目前都聚集在这里，包括奥体中心、江苏大剧院、CBD一二期、金融城一二三期、新城科技园等。
从体育、文化到金融总部办公再到互联网产业集群，河西中部基本实现了全覆盖，经过这些年的不断成长，人口规模也越来越大，如今在商业上也逐渐展现出不错的活力。河西商业实力成长的事实不能因为奥体附近个别经营不善的个例而被否定。
那河西南部呢？
河西南不应该被单独讨论
很多时候我们在谈论河西南的时候，都把其当作一个单独的板块，也常常拿它单独与其他板块进行对比，但实际上河西中部和南部并不存在地理空间上的隔阂。
河西中部与南部之间规划上以江山大街为界，这条道路做了下穿式的快速化改造，东西向的交通丝毫没有受到江山大街快速路的影响。中部与南部至少有5条通道保持无缝对接，包括扬子江大道、邺城路、江东路、庐山路、黄山路等，而这仅仅只是在3公里之内的范围，每条道路都贯穿南北，都是构成河西路网的重要组成部分。
很显然平日里中部和南部的区分更多只是来自规划层面和城市开发层面，目的是为了方便区分。在日常生活方面，中部和南部并不存在地理隔阂，资源也完全共享。
成长中的河西南
河西南的整体开发晚于河西中部，但规划风格以及整体思路与中部保持一致且有明显关联。
金融和商办属性的用地同样沿江东路展开，金地和正荣的进展都不错。而在滨江地区还设置了文旅相关业态，目前高大的摩天轮已经成型。
在江东路东南侧，则设置了较大规模的科创园区，并以阿里、小米、58、洋河为主力军，近期大南京生活圈也实地看了看，总体进度符合预期。
阿里江苏总部已经出地面，同时一旁的地铁7号线永初路站进展也很顺利。58华东总部部分出地面，另外的区域在做基坑支护。小米华东总部暂时还没有建筑出地面，但基坑支护的完成度很高，且已经从下往上建设。洋河总部裙楼进度一般，未出地面，但塔楼主体进度很快，已经建设到较高的高度。
当然河西南也不是没有缺陷，当下最主要的问题是CBD拉得有些过长，同时地铁2号线偏偏又没有贯穿CBD，导致河西CBD轴线的整体感有些遗憾。另外鱼嘴商务区的推进速度也不够快，导致很多人误以为河西南这些年就只建了一大批住宅，但实际上目前河西南的大项目还是挺多的，只是不少还没有出地面而已。
量变到质变还要多久？
河西南之前主要的精力都放在了人口填充上，前期主要新建的都是住宅项目，目前开发进程已经过半，而商办功能的建立实际上只是这两年的事情，目前集中开发的区域就是上面提到的四大总部，这一片区域的成长预计将在5年内完成。四大总部的落成将是河西南成长之路上的一次阶段性的质变。
而江东南路与庐山路之间的狭长地带才是未来真正的重头戏，目前看这次大的质变估计时间上会稍微有点长。毕竟其开发还没有大规模展开，同时鱼嘴500米高楼的建设也没有实质性的进展。
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