探店北京U5 PLUS：远超预期的价值感，也是一种越级

9月23日北京U5 PLUS（参数丨图片）正式上市，售价为6.99-10.09万元，而其“以7万元价格回馈用户10万级高价值享受”的产品标签让我们也十分好奇北京U5 PLUS的真实产品力到底如何？

众所周知，在国内汽车市场，消费者往往更关心SUV车型，而随着中国用户消费观念愈发成熟和自主品牌近几年的进步，越来越多消费者开始关注自主品牌的家轿产品，而北京U5 PLUS通过高价值感和高性价比切入市场的路线算是踩准了这一轮中国家轿用户的需求。今天，我们就通过静态体验来看看售价8.79万元的北京U5 PLUS 2021宽1.5L CVT尊贵版能否在价值感部分给我们惊喜。

灵动设计营造霸气外观

从外观上看，北京U5 PLUS整体造型较为简洁，没有强行堆砌设计感的违和感，大尺寸的进气格栅配合犀利的LED日行灯营造出时尚精致的前脸视觉观感。

车身侧面，新车采用了双腰线设计，上腰线较为平直，从车尾到车头呈现出逐步向下的趋势，配合上实拍车16寸轮毂的锋刃式造型，一定程度上增添了车侧的动感，下腰线则呈现微微上扬的趋势，让北京U5 PLUS更具光影美感的同时，也让新车看起来并不像传统家轿那样像一台大叔车。

而来到车尾，北京U5 PLUS采用了贯穿式尾灯组和隐藏式尾排的设计，将本来略显厚重的尾部造型变得更具层次感。据悉，该尾灯搭配了流水式转向灯，夜间点亮效果十分吸睛，可惜此次我们并没有机会拍到。

分层式中控台简洁大气

坐进车内，北京U5 PLUS内饰采用了分层式中控台的设计，配合一体式双联屏的设计，让整个内饰确实拥有了10万元以上级别车型才具备的科技感和品质感。

具体来看，虽然北京U5 PLUS液晶仪表的尺寸仅有7寸，但显示清晰度达到了2k，我们可以轻松的分别每个部分主要显示的信息。再加上和7寸液晶仪表一样全系标配的12.3寸中控大屏可以实现导航、Car-Line车机互联、语音控制、远程控车等时下年轻买家最为在意的功能，让新车在视觉感受和使用体验上拥有了超越其价格的价值感。

从中控台布局合理性的角度来看，北京U5 PLUS不仅在换挡杆前方留有无线充电、2个USB接口、12电源接口的区域，还在换挡杆后方留有杯架和可以放置手机、钥匙等小物件的独立储物槽；同时，空调调节等按键依旧保持了实体按键的设计，方便用户在驾驶过程中进行盲操作。

此外，北京U5 PLUS采用了一体式运动座椅，在设觉感受上非常贴合年轻消费者的喜爱。而从视觉乘坐体验来说，这套运动座椅的包裹感非常贴合亚洲人的身材结构，并且座椅坐垫的软度适中，虽然不是一坐就会陷下去那种软沙发的体感，但整体舒适度一点也不差。

值得一提的是，北京U5 PLUS并没有为了营造宽大后排空间而刻意牺牲后排乘客的乘坐舒适度——以笔者175cm身高为例，后排座椅坐垫的长度足以顶到我们的小腿，给腿部提供完全足够的支撑的同时，北京U5 PLUS的后排三个座位坐垫都比较柔软舒适，再加上两圈左右的膝部空间，我们认为其后排乘坐感受显然会比桑塔纳等同价位产品强出不少。

从配置角度来看，我们实拍这款北京U5 PLUS尊贵版已经提供了例如并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入、皮质方向盘/座椅、7寸+12.3寸双联屏、车联网、手机互联、语音识别系统、LED远近光灯、自动头灯、后视镜电动调节/锁车自动折叠、自动空调、感应式雨刷等实用配置，在性价比上远远超过我们的期待。

最后：

实际体验之后，我们看好北京U5 PLUS能够在7-10万元家轿市场突出重围的原因在于其抓住了当下中国家庭用户升级家轿产品的核心诉求，既在时尚与稳重之家取得了上佳平衡，又突出具有空间优势、智能互联车机优势和越级价值感优势。