今天一大早，码君就看到一个“蔚来车主反对蔚来车主联合声明”的话题，直接给我整懵了。
这年头，这么流行自己人锤自己人的吗？
码君我本身不是很关注新能源汽车圈，但看热闹嘛，是每个中国人的天性。
这都快打起来了，你们说我能错过嘛？
于是码君立马闪现跟进，这才看明白，原来是为了争论责任的归属权——
蔚来汽车是否误导了车主理解“自动驾驶”，从而间接导致青年企业家林文钦车祸发生。
所以在昨天，有五百蔚来车主联合发表了一纸声明。
这么一大段说得绕来绕去，总结起来基本就一个意思：
你们虽然开蔚来丢了性命，
但这是你们自己不注意哦，
蔚来从来没误导过我们哦，
所以说你们再骂就是损害了我们的名誉哦！
好家伙，消费者主动出击，要求给商家签一个免责声明。
这操作咋这么眼熟呢？“哥哥没有强迫，我们是自愿的？”
无语了，这股子饭圈的味道可太正了。
我寻思这动不动表忠心、表支持的，这是买了个车，还是入了个教啊？属实有被孝到。
听网友爆料说，这个声明的策划人林蔚，还是蔚来公司的用户信托理事。
你们看看，什么叫专业，这就叫专业，一出手就是全网翻车，贻孝大方。
讲道理，十个买车的人里面，有8个说不好，有两个说好，你就可以拉着这两个说好的出联合声明了？
最关键的，车祸去世的那位企业家就不是蔚来车主了？人家还尸骨未寒，你们就整这出。
真就是，跟着发声明的都是活下来的，被误导了的都在棺材里了，没法发言了是吧？
果然，作妖太多是会遭到反噬的。
其它真诚正直的蔚来车主在看到这则声明之后，直接就忍不住了。
果断发声，联合起来发布了一个反对车主联合声明，表示：“不要代表我，我只买车，不搞饭圈那一套。”
你联合声明声称500位车主签字，不好意思我一个反对声明直接4000人一起打你脸。
“蔚忠贤”们估计得气地发抖吧？哦，也别抖了，省的我听见你们脑子里的水声。
反手一击，一锤直接给你秒杀，这爽文剧情属实带劲。
有些暴躁老哥更是直接开喷，甚至还用起了典，真是没留一分情面，码君隔着屏幕都感觉到了他的怒气，respect！
其实，蔚来也不是第一次出事了。
之前的事故虽然也很严重，但万幸没有出现人员身亡，这次却是一下子连续出现两起驾驶员身亡级别的事故——
7月底因撞击导致车辆起火，被困车内活活烧死的蔚来车主；以及上文提到的因车祸丧生的青年企业家林文钦。
最讽刺的是，导致林文钦车祸的“元凶”，正是他当初选购蔚来汽车最看重的核心技术——自动驾驶。
购买前，他还跟销售方反复沟通，只为保证自己自动驾驶的体验，说白了，就好这口醋，才买了你这包饺子。
结果没想到，这最大的卖点却成了最致命的杀手，让如此年少有为的青年企业家，就此告别人世，着实让人叹憾。
虽然人走了，但咱们还是得好好调查，处理后事。
这时候，按理蔚来总该表现一下了吧？可事实却是，蔚来想先把锅甩了再说。
在记者对客服的咨询中，客服强调蔚来就是辅助驾驶，不能做到完全撒手不管，还是要好好把握方向盘。
不解决问题，就想用专业名词来糊弄大众，然后把自己摘的一干二净，做梦呢？
还好，理想汽车CEO李想出来说明了一下，自动驾驶确实要分几个标准，而且相互差距很大。
这下子蔚来公关不乐意了呗，我这还没编好呢，你咋就给我露底了呢？我后面还怎么搞营销公关呢？
（蔚来前公关总监）
口水战一触即发，但总归是没发是不。
可五百“自蔚队”坐不下去了，跳出来秀了这一手联合声明。
这手自爆操作，怕是饭圈妹妹们来了，也得直呼内行。
也难怪蔚来的公关总监一年一年地换了，有这队友，菩萨难救啊。
要按他们的意思，是辅助驾驶，不完全自动，也不存在误导。
但在码君模糊的印象中，平时我看到的蔚来宣传文案，那可真是三句不离自动驾驶，十条才看见辅助二字啊。
感情做宣传的时候大吹大擂，恨不得将自家产品夸成开启新时代大门的金钥匙，引领人类未来。
现在，看到出问题了，官方还没正式的公关处理呢，这群饭圈车主们就先着急了，没有误导？还全力支持？
唉，当营销实力超过了产品水平，有些操作难免过犹不及，最后受到伤害的还是企业本身。
汽车行业不同于其他互联网企业，它关联着用户的生命安全，这是汽车产品的根本。
尤其是新能源汽车，在人工智能技术还未成熟的情况下，家家都拼命往自己的产品宣传中“加料”，不愿意落得友商的下风。
这最后的结果，自然是讨不到好果汁吃。
最后，码君希望蔚来早日看清现状，汽车业不需要饭圈式的营销洗脑，但需要质量过硬的安全产品。
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你怎么看待这次蔚来汽车车主的联合声明呢？
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