全系沃尔沃2.0T+路特斯调校，星越S能否让跨界SUV再次火起来？

作为吉利品牌首款CMA架构车型，星越（参数丨图片）改变了很多消费者对吉利的认识。《新车新技术》曾经采访了50位星越车主，其中大部分车主表示星越的动力完全满足他们的期待，同时CMA先进的电气化架构所带来的诸多科技配置也带给他们很多惊喜。

自星越之后，吉利也在不断释放CMA架构的潜力，星瑞、星越L相继面世，不断为吉利品牌向上增加新的力量。就在7月10日，星越家族的全新车型——星越S正式上市，它将是吉利打破合资封锁的又一次猛烈攻势。

走心才能赢得倾心

作为一款跨界SUV，星越诞生与兴起于3年前的那波跨界SUV浪潮。然而，3年后的今天，大部分跨界SUV已经淹没在茫茫车市中，月销只有几十、几百台，唯有吉利CMA平台的两款车型星越和领克05的销量一直十分稳定，成为这个细分市场最大的赢家。

吉利为何会从跨界SUV浪潮中脱颖而出？这其实与推出产品的初衷有很大关系。3年前，车企们之所以突然对跨界SUV这种小众车型产生兴趣，大多是为了尽可能在车市寒冬中挖掘销量增长点。在这种急功近利的心态下诞生的产品，大多是常规SUV改成溜背而已。造型有了，个性不足，自然难以得到消费者的青睐。

而吉利则是把跨界SUV当做旗舰产品来打造，星越和领克05分别是目前吉利、领克品牌下科技最先进的车型，尤其星越是吉利品牌首款使用CMA架构的车型，产品竞争力与同类竞品有着非常明显的优势，而星越S进一步强化了自身的领先优势。

从售价来看，星越S官方售价为 13.57万元-17.17万元，起售价有所提高，但星越S取消了低配的1.5T发动机，整体的售价其实是降低了的，动力和配置的提升让星越S更加物超所值。

星越S全系标配沃尔沃2.0T Drive-E发动机。其中T4发动机最大功率190马力，最大扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。这套系统侧重于经济性，传动效率高达97%，百公里油耗低至6.8L；而T5发动机最大功率238马力，最大扭矩350Nm，匹配爱信8AT变速箱。这套动力主打性能，百公里加速仅为6.8秒。

作为一款高性能SUV，星越S对运动化的追求不仅仅是动力的提升，整体的机械素质也非常扎实。星越S的车身和底盘结构件高强度钢超过78%，前悬架使用铝制转向节，带来了更好的车身刚性和操控性。星越S还打造了DP-EPS转向系统，底盘由路特斯专业团队调校，为出色的运动性能匹配了出色的操控性。

此外，星越S搭载的博世ESP9.3高动态版，可限制车辆出现转向不足或者转向过度，极限状况下，可以为用户更多的安全保证。在上市前，星越S还进行了鱼钩测试的挑战，初始速度达到了122km/h，而在美国NHTSA的最高要求的是80km/h。鱼钩测试，是美国一项强制性安全测试，主要考验车辆的抗侧翻能力，星越S吊打美国标准，说明其在安全性和底盘素质方面达到了全球顶级的水平。

除了动力和底盘的提升，星越S在智能科技方面也有着明显的进步。新车支持FOTA升级，支持整车在线升级、修复、功能推送、性能优化，为用户带来常用常新的使用体验。

购买跨界SUV的消费者往往是追求个性、性能的年轻用户。而星越S的升级也主要围绕动力性能展开。而在外观方面，吉利也将星越S塑造地更具运动气息。星越S前脸增加了魔爪饰条，侧裙也换装了绿色装饰，整体视觉效果更加动感、犀利。座舱的运动氛围更为明显，一体式运动座椅加入了麂皮材质，椅背上新增CMA字母刺绣，中控、座椅、门板点缀以电光绿饰条和三角形图案，营造出强烈的战斗气息。

CMA：星字辈的向上力量

星越S的到来进一步完善了吉利CMA架构的产品阵容：星瑞是一款超大杯家轿，为家轿消费群体提供越级体验；星越L面向对空间和品质有需求的家庭用户；而星越S则满足了追求个性化、运动化的群体。三者合力基本覆盖了A级市场的核心人群，成为吉利品牌向上、抢夺合资品牌市场的三支核心力量。

而星越S的意义不止与此。虽然跨界SUV市场遇冷，但星越和领克05的成功，意味着个性化并不可以与小众直接画等号，消费者其实是愿意为优秀的产品买单的。

这种现象在电子电器、服饰领域也有出现过。比如在手持吸尘器领域，美国品牌戴森曾经风光一时无两，成为人们对高端手持吸尘。但在近年来，小狗、莱克、小米等国产品牌在性能设计方面已经逼近戴森，曾经奢侈品牌的戴森在中国逐渐失宠。ZDC数据显示，近5年来，戴森的品牌关注度由34.33%降低到14%左右。

电器、服饰领域国货崛起的趋势，在未来势必向汽车这种大宗消费品领域渗透。当然，由于我国汽车工业起步较晚，自主品牌在很长一段时间里，三大件的表现都不及合资品牌，也让不少消费者对自主品牌产生了根深蒂固的偏见。但时至今日，自主品牌在研发、制造方面取得了飞速发展，整体实力已经不输海外品牌，甚至有所超越。尤其在近两年，一线自主品牌的技术爆发十分猛烈，已经为崛起趋势奠定了坚实的基础。

在今年，比亚迪DM-i超级混动、坦克300、长城炮、吉利SEA架构产品极氪001等已经出现了供不应求的情况，这些车型也在逐渐打破消费者对自主品牌的偏见。随着中国汽车消费者的日益成熟和理性，越来越多的人开始认可并接纳自主品牌的技术进步。

就像M之于宝马、AMG之于奔驰，高性能车型一直是最能代表一个品牌技术实力的体现，对吉利来说，CMA天生自带的性能基因和先进技术也已经成为吉利的当家招牌，也为星越S提供了强劲的产品力基础。横向对比来看，星越S配置、性能丝毫不输宝马X4、大众探岳X等车型，在产品力方面就不惧合资、豪华品牌，面对同级对手更是呈现出强者的姿态。

可以预见的是，在跨界SUV遇冷的情况下，大部分车企势必会停止相关车型的研发和迭代。但星越S的诞生，意味着吉利在这个细分市场的胜出，同时也向业界展现了吉利的技术底气。