现代快报讯（记者 李娜）7 月 2 日，现代快报记者从南京市公建中心获悉，上午 10:00，浦仪上坝夹江大桥人非车道正式开放通行。这是连接江北新区与八卦洲之间的第一条人行和非机动车通道，开通后，八卦洲居民可以骑行，也可以步行前往江北新区。人非系统设计美观，江北侧时尚的步道、八卦洲侧新颖的螺旋式接地，有望成为居民骑行和漫步观赏江景的新 " 网红打卡地 "。
浦仪公路西段（浦泗立交至南京八卦洲大桥段）是国家公路网规划中 104 国道南京节点的组成路段，也是江苏省干线公路网规划省道 001 的重要组成路段。其中在跨越夹江段，设置浦仪上坝夹江大桥，连接八卦洲与江北新区。
现代快报记者了解到，八卦洲作为南京都市圈中的一块 " 世外桃源 "，长期以来靠轮渡出行，交通非常不便。2001 年，南京八卦洲大桥开通后，机动车出行有所改善，但非机动车和行人仍只能通过汽渡通行。
据介绍，在浦仪公路西段规划之初，按照常规国道设计标准并没有设计人非系统，且由于浦仪上坝夹江大桥通航净高有 32 米（与南京八卦洲大桥净空相同），考虑到非机动车的通行安全和方便骑行，需要限制最大纵坡比，对项目人非系统接地设计方案带来很大考验。
考虑到新区和八卦洲未来发展，并满足八卦洲人民出行需要，经南京市公建中心缜密论证和综合考虑，并报经市委市委市政府研究决策，最终决定将人非通道纳入浦仪上坝大桥规划设计并付诸实施。据设计方案，浦仪人非系统全长约 4.4 公里，人非车道宽 4.0m，设置在大桥两侧。2020 年 12 月 24 日，浦仪公路西段上坝夹江大桥建成通车，与之配套的人非通道基本同步建成。
不过，人非通道并没有同步通车。2020 年下半年，根据江北新区的要求，浦仪公路与规划滨江大道交叉位置原规划预留的新化枢纽提前开工建设，因新化互通主线及匝道需 5 次上跨浦仪人非辅道，施工期间存在巨大的安全风险。为确保人民生命财产安全，人非系统暂未与主桥同步开通。受互通区污水工程施工影响，正常情况下，新化互通及人非系统预计到 2022 年才能全部完成。上坝大桥开通以来，关于浦仪上坝夹江主桥人非系统的早日开通的呼声越来越高，已成为社会各界关注热点。
南京市公建中心相关负责人介绍，现场指挥部组织各参建单位进行了认真研究，把优先完成上跨人非匝道桥梁施工作为上半年的工作重点，通过各参建单位精细组织，在确保安全的情况下，五条上跨匝道率先完成，为人非系统提前开通投入使用创造了条件。
6 月 29 日下午，南京市公建中心组织召开了浦仪公路西段工程辅道项目交工验收及新化枢纽人非系统阶段性验收会议，验收组一致认为，这两个项目工程主要质量指标均符合要求，检测结果均符合设计及相关规范要求，交工资料完整，具备交工验收条件，同意交工。7 月 2 日上午 10:00，南京上坝夹江大桥正式开放通行。
（南京市公建中心供图）
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