它是合肥“风投”模式起源地，成绩排名全球第一！

2020年至今

合肥凭借“风投”模式

而成为网红城市

也因科技产业的发展

受到全球瞩目

但在舆论风口的合肥

却有这样一个低调的地方

它是合肥“风投”模式起源地

是科技城合肥的第二个高新区

这个低调

却实力超群的地方便是

合肥新站高新区

新站区究竟为何低调？

新站区为何成为

“风投”模式起源地？

新站区凭什么

成为合肥第二个高新区？

因交通而生

新站

顾名思义

即新的客站之意

“新站”名字的背后寄托的是

拥有2000多年历史的庐州古城

实现交通现代化的愿景

|

淮南铁路实现了

合肥人的火车梦

1936年

连接淮南矿区

与长江裕溪口的 淮南铁路 通车

合肥正处于淮南铁路中间位置

这是合肥

历史上第一条铁路

领先于当时安徽省会安庆

及全国大多数城市

淮南铁路

在今明光路设立了客运站

▼ 位于明光路的合肥老火车站，来源/刘长路

从此开启了

老合肥火车站

长达近60年的服役史

火车的到来

给合肥带来了

先进快速的交通出行方式

促进了合肥城市迈向近代化

▼ 民国时期安徽交通地图，中部即为淮南铁路线，来源/资料

从此古老的合肥

开始了奋起直追的时代

||

合肥新客站应运而生

1952年

合肥成为新中国的安徽省会

从此合肥开始了迅速的发展

随着合肥城市人口

大规模增长

对外联系的日益密切

老合肥火车站

愈发显得捉襟见肘

狭小的站房

逼仄的站台规模

火车道对城市发展的阻隔

这一切

使得老火车站搬迁势在必行

快速发展中的合肥

亟待建设一座新客站

▼ 位于明光路的合肥老火车站，来源/资料

1989年

铁道部批准

在现有老站沿 胜利路

向北1.8公里处建合肥新客站

1992年

随合肥铁路枢纽开工建设

合肥新客站建设正式启动

▼ 正在建设中的新合肥火车站，来源/合肥新站区

90年代的合肥

还远未C位出道

只是一个普通的省会城市

新客站建设带来的震动

在那个年代的合肥

不亚于投下一颗重磅炸弹

百万合肥市民

对城市东北这个新客站寄予了厚望

与此同时

为了更好地配合新客站建设

以及开发新客站周边的土地

1992年10月

合肥新火车站工程建设指挥部成立

1992年也因此

成为了新站区的元年

1995年

合肥新火车站建设区

被批准为省级开发区

冠名合肥新站综合开发试验区

“新站”之名首次正式出现

只是谁也不曾想到

曾经因交通而生的新站区

却最终走向了发展高新产业的宏图大道

这背后折射的不仅是

新站的惊人变化

也是合肥快速发展的生动写照

90年代的“新合肥”

合肥新客站的开建

合肥新站试验区的成立

预示着

在合肥城的东北方向

一座因交通而生的新城

即将以肉眼可见的速度快速崛起

▼ 已建成的新火车站站房，来源/合肥新站区

新站试验区的创立

在当时的中国

都是一件敢为人先的事

在此之前

从未有哪座城市

以综合开发的模式在城区成立试点区

也正因为新站试验区的创新性

1996年

新站试验区

被国家建设部批准为

全国首家城市综合开发试点区

在得到国家层面的认可后

新站区的发展再一次加速驶入快车道

1997年4月1日

合肥新火车站正式投入使用

“新站”终于转正

▼ 投入运营的新合肥火车站，来源/合肥新站区

一个属于新站的时代到来了！

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最拿手的“学科”

从启动建设后

短短数年时间

新站试验区

纵横交错的城市路网

花园般的住宅小区

种类繁多的专业市场

陆陆续续拔地而起

依托新火车站

庞大的客流量和便捷的交通

商贸物流成为

新生的新站区“最拿手”的学科

1996年

占地面积250亩、

建筑面积20万平方米的

安徽大市场 一期正式动工

新站区的人气开始快速聚拢

此后

服装批发市场、五州商城、

瑶海家具世界、中州家具市场、

摩托车大世界等各类市场相继落户

▼ 中州家具城，来源/合肥新站区

其中安徽大市场电子电器城

曾是安徽省内规模最大、实力最强、

覆盖面积最广、配套设施最完善的

大型电子电器专业批发市场

是华东地区规模

最大的家电集散地

进入新世纪

新站区的商贸物流产业

还在不断地加码升级

2003年

总占地面积526亩

总建筑面积20万平方米的

安徽国际汽车城 开建

填补了省内

当时汽车单一销售的空白

是当时安徽省

规模最大、功能最全的

综合性现代化大型汽车专业市场

2004年

安徽白马服装城一期开业

2006年、2009年

白马服装城二期、三次相继开业

填补了安徽省没有

主流的品牌服装一级批发市场的空白

现已发展成为

全省规模最大、档次最高、

功能最全的一级服装批发市场

▼ 安徽白马服装城，来源/合肥新站区

白马服装城的快速发展

也使得其所在的站前路

跻身为 安徽服饰第一街

▼ 位于站前路的中绿服饰广场，来源/合肥新站区

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合肥现代购物中心的鼻祖

新站的“第一”不止于此

它在城市建设和运营的方方面面

都取得过累累硕果

2005年9月

元一时代广场试营业

这是安徽第一家“SHOPPING MALL”

是合肥购物中心的鼻祖

标志着安徽正式进入MALL时代

在当时的合肥

去元一时代广场逛吃

一度成为最潮流、最时尚的逛街体验

▼ 元一时代广场正式试营业，来源/合肥新站区

2007年

合肥第一家五星级酒店

元一希尔顿大酒店开业

标志着合肥服务业的发展

进入到新的层次

从此合肥人也可以

在家门口“高大上”一回

曾几何时

“请你去希尔顿吃饭”一度成为

合肥人请客的最高礼遇

2008年

世界500强沃尔玛超市首进合肥

第一家店即开设在新站

家乐福等国际零售巨头

也陆续入驻新站

新站自此成为

国内国际零售服务业巨头

登陆合肥的前哨站

成为外商来肥投资的首选区域

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新站的“二次创业”

进入到2003年

快速发展中的新站

原规划的10.6平方公里土地

已基本开发完毕

下一步

新站该往哪里走？

是继续在原有空间锦上添花？

还是在新的起点“二次创业”？

新站区给出的答案是

重新出发

“二次创业”

火车站以北七里塘镇的加入

对此时的新站来说

无异于“雪中送炭”

2003年

原瑶海区七里塘镇

23.06平方公里的土地

划归新站试验区代管

▼ 位于文忠路的新站区管委会，来源/合肥新站区

新站试验区总区域面积

增加到34平方公里

从火车站南到火车站北

新站区第一次跳脱出原有的视野

开始将眼光朝向那近乎无尽的站北区域

新站相信

站北，大有可为！

合肥“风投”模式起源于新站

扩容后的新站

将工业发展提上了日程

位于七里塘镇的

新站工业园顺势成立

寄托了新站实现工业腾飞的梦想

此后数年

先后成功引进

超10亿元的中国乐凯胶片工业园、

祥源工业园和宝业新型住宅产业化基地、

宝供、普尔德等企业

新站工业

初战即告捷

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合肥“风投”模式诞生记

尽管一开场

就取得了优异成绩

但此时的新站

与经开区、高新区等老牌开发区相比

工业发展依然处于

“小打小闹”阶段

新站亟需一个大项目来振奋人心

所有人都在等待新站会再创奇迹

终于在2009年

一个特大喜讯传来

总投资175亿元的

京东方6代线项目

正式在新站动工

在当时成为新中国成立以来

合肥最大的工业投资项目

是国内首条6代液晶面板线

一时间引爆了整个合肥的舆论

当年

合肥这个经济后进生

太需要这个重大项目了

为了京东方6代线项目

能顺利签约动工

合肥市政府承诺

拿出 90 亿元资金

与京东方共同投资 175 亿元

▼ 京东方6代线项目，来源/合肥新站区

而90亿元相当于

合肥市一年财政收入的80%

后来甚至不惜将地铁建设停工

可以说是赌上了身家性命

6代线只是

京东方传奇的序曲

接下来的演出将更加动人心魄

2011年

总投资285亿元

京东方8.5代线项目正式开工

这是我国继北京和深圳后

第三条8.5代液晶面板线

也是国内技术水平最高的一条生产线

▼ 京东方8.5代线工厂，摄影/王牌

2015年

投资400亿元的

全球首条京东方第10.5代线项目

开工建设

这是全球半导体显示产业界

单块玻璃基板面积最大的生产线

投资规模成为

全球单体投资第二大的生产线

现在

全球每 5 部智能手机

就有 1 块液晶屏出自京东方

每 10 台平板电脑

就有 3 块屏为京东方生产 ……

时至今日再回首

凭借专业科学的决策体系

和敢为人先的魄力

合肥终于可以骄傲地宣布

“赌”对了京东方

新站也顺理成章成为

合肥“风投”模式的起源地

是合肥经济发展史上的福地

||

世界级新型显示产业基地强势崛起

京东方的入驻

对新站的影响是深远的

犹如推倒了一副多米诺骨牌

引发了巨大的连锁效应

它彻底拉开了新站区

打造全球新型显示产业基地

及高新技术产业的序幕

扎根新站之后

京东方吸引了123家产业链企业

形成了集聚产值1700亿/年

基地投资2000亿

接下来

新站产业发展故事还在继续

2018年12月

总投资440亿的

维信诺合肥6代柔性OLED线开工

▼ 合肥维信诺，来源/合肥新站区

这是合肥首条6代

柔性AMOLED生产线

弥补了合肥AMOLED产业领域的空白

再一次大大夯实了

新站打造全球领先

新型显示产业基地的基石

如今的新站正以绝对的优势

成为 全球最大新型显示产业基地

成为全球“新型显示产业”的代名词

▼ 维信诺柔性AMOLED智能电子书 ，来源/合肥新站区

围绕新型显示产业发展

新站又进一步推出了

“芯屏器合” 产业发展战略

除了京东方、

维信诺等巨无霸企业

还有一批世界级企业纷纷汇聚于此

彩虹、康宁、

三利谱、住友化学、法国液空等

一批具有国际影响力的

科技产业龙头企业纷纷入驻

▼ 彩虹光伏生产线，来源/合肥新站区

其中位居全国乃至全球

行业顶尖的企业比比皆是

蓝光LED项目

中国最大的全色系LED芯片基地

国轩高科

中国新能源汽车动力电池产业的领头羊

天合光能京商屋面电站

亚洲最大的屋面电站

彩虹光伏

建设中国最大全氧燃烧光伏窑炉

中车集团

让合肥地铁新站制造成为现实

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土地面积扩大19倍

京东方乃至

新型显示产业带给新站的是

脱胎换骨的变化

彻底重塑了新站的发展格局

产业的发展

也带动了“身体”的成长

原有的34公里土地面积

已不足以承担新站

打造全球最大新型显示产业基地的壮志

一场彻底的

行政区划变革正在酝酿中

2010年10月

新站区进行区划调整

将原由新站区托管的部分街道

和社居委整建制划归瑶海区管辖

瑶海工业园、磨店乡划入试验区

同时托管长丰县三十头镇

以及肥东县四个行政村

这意味着

新站将彻底告别站南时代

全身心投入站北的建设之中

真可谓是

壮士断腕

不破不立

此次行政区划调整

一举奠定了今日新站区的格局

从10.6平方公里到205平方公里

自成立之初至今

新站曾先后经历

4次区划调整、2次产业升级

新站的土地面积膨胀了19倍

可以说是极其罕见

▼ 2016年前新站区地图，来源/资料

新站连版图都一直在变

无不说明这个新区

最大的变化就是“变化”

▼ 新站区变迁图，来源/合肥新站区

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晋升为新站高新区

2010年

国家级

《皖江城市带承接产业转移示范区》规划获批

凭借刚刚借破笋而出的

“新型平板显示产业”

新站区被确定为

合肥市承接产业转移示范园区

并明确把合肥国家级

新型平板显示基地

列为皖江城市带

高技术产业基地（集群）建设重点之首

新站区第一次

站在了国家规划的C位

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安徽第一家综合保税区诞生

新站的产业定位是世界级

瞄准的是世界市场

随着新站各大项目相继投产

货物出口量大幅提升

2015年

安徽省首个综合保税区

——合肥综合保税区

在新站区成立

这是长三角副中心城市的

第二个综合保税区

▼ 位于新站区的合肥综合保税区，摄影/王牌

保税区的投入使用

又引来了金凤凰

总投资135亿元的晶合集成

落户于保税区内

它是安徽省首家

12英寸晶圆代工企业

也是 安徽省首个

超百亿级集成电路项目

成为合肥打造“IC之都”的重要砝码

新型显示产业

及其上下游产业链

是典型的“高精尖”产业

新站区事实上已成为

合肥高新技术产业的主要聚集区

新站区

又一次到了升级的时刻

2016年

新站试验区更名为新站高新区

成为合肥第二个高新区

新站正式迎来高光时刻

▼ 合肥综合保税区，来源/合肥新站区

20所院校齐聚的高教城

2020年

合肥市GDP正式突破万亿

首次挺进全国GDP20强城市榜单

特别是在2010年到2020年

合肥GDP增幅高达272%

全国排名第二

创造了举世瞩目的“合肥速度”

而合肥取得

如此优异成绩的背后

“工业立市” 战略功不可没

脚踏实地的合肥

选择补足工业短板

厚积才能薄发

工业的大发展离不开人才

无论是高级工程师

还是实用性技能工人

都是不可或缺的一部分

彼时的合肥

面临着“技术人才荒”

人才成为

突破工业发展瓶颈的钥匙

于是

承载着合肥“工业立市”战略

实用型技能人才基地定位的

合肥磨店职业教育基地规划出炉

2007年

磨店职教基地建设正式动工

▼ 位于新站高教基地的特色景区——黉街，摄影/王牌

2009年2月

合肥工业学校 、经贸旅游学校、

建设工程学校三所学校

开工奠基庆典同时在职教基地举行

2009年

是个收获的年份

安徽新华电脑专修学院、安徽经济技术学校、

合肥铁路工程学校、安徽广播影视学院、

安徽职业技术学院、安徽涉外经济职业学院、

合肥幼儿师范高等专科学校 等学校

的职教基地校区

相继投入使用

▼ 安徽职业技术学院高教基地校区，来源/合肥新站区

2010年

安徽经济技术学校

搬入合肥职教基地

2011年

安徽新东方烹饪专修学院投入使用

随着职教基地

集聚学校数量的增多

学校办学档次的提升

它的蜕变正在悄然发生

2012年

对于职教基地来说

是个特殊的年份

它完成了一次

“改名换姓”的过程

从这一年起

“职教基地”的定位已经无法满足

新站乃至整个合肥对于技术人才的需求

于是 “高教基地” 横空出世

此后

众多办学层次更高的院校

开始入驻磨店高教基地

2013年

安徽中医学院 （今安徽中医药大学）

新校区正式启用

这是高教基地迎来的第一所本科高校

▼ 安徽中医药大学高教基地校区，来源/合肥新站区

2018年

合肥职业技术学院

高教基地校区投入使用

截止2020年

磨店高教基地已入驻院校达20所

包括3所本科院校、众多专科院校及专业学校

在校学生近20万人

▼ 安徽艺术学院，来源/合肥新站区

经过14年的发展

磨店高教基地已成为

安徽最大的“高教城”

乃至中部地区的“人才库”

今日的高教基地

目光所及之处

尽是青春的面庞

一个个充满着激情与活力

这里已经成为合肥最年轻的城区

有年轻人的地方

就有未来

新站

正青春！

宜工宜居宜商的魅力新城

坐拥全球领先的“新型显示产业基地”

+

全国有重要影响力的“高教基地”

新站集聚了产业和人才两大要素

大规模的城市化

就此展开

|

四大片区发展精彩纷呈

七里塘、陶冲湖、

少荃湖、高教基地

四大片区发展

争奇斗艳

熠熠生辉

瑶海公园、生态公园

环绕下的七里塘

熙熙攘攘

绿树成荫

新的居住社区陆续拔地而起

▼ 位于七里塘的瑶海公园，来源/合肥新站区，摄影/况世华

这里已然成为新站

最繁华、最有人间烟火味的城区

▼ 生态公园周边，来源/合肥新站区

陶冲湖畔

水草丰美

鲜花盛开

一流学校、商场、三甲医院、科技企业齐聚

产城融合在这里成为现实

▼ 新站陶冲湖，摄影/阿陆PHOTO

此时的低调是

为了今后更惊艳的出场

陶冲湖

未来可期

▼ 夕阳下的陶冲湖京东方6代线项目，来源/合肥新站区，摄影/王牌

昔日老郭冲水库

今日少荃湖

京东方科技医院、北航合肥科学城、

京东方10.5代线、康宁科技……

被科技元素环绕的少荃湖

新的蓝图正在绘制

▼ 夕阳下的京东方医院，来源/合肥新站区

它不仅要成为“中国智湖”

更要成为引领合肥发展新的引擎

曾叱咤世界政坛的

大清“裱糊匠”——磨店人李鸿章

或许从未想象过

自己的家乡有朝一日

会成为全球前沿科技的集聚地

成为高楼林立的现代化城市

这一切是多么的梦幻

▼ 磨店徽派街道，来源/合肥新站区

未来的少荃湖

将会发生怎样的奇迹？

▼ 正在建设中的少荃湖，来源/合肥新站区，摄影/李晓艳

不仅新站人在憧憬

所有合肥人也都在拭目以待

将目光转向少荃湖的南方

洋溢着青春气息的高教基地

来自不同年龄、不同地域的莘莘学子

在这里求学、成长、成才

此处的新站代表着未来

它将为这座城市

贡献出最激情四射的一群人

如你所见

新站将产城融合理念

融入进了它的血液里

▼ 位于新蚌埠路的佳海工业城，摄影/

在这里

产与城从来就并非割裂关系

产与城互相促进

产兴则城荣

产业的发展

城市的繁荣

吸引了一大批人口流入

新站高新区

已成为合肥全市

净流入人口最多、最快的地方

更是外籍员工

和工程师集聚度最高的地方

截止2020年

新站区常住人口已达46万

在合肥各大新区、开发区中

名列前茅

||

地铁覆盖密度最高的开发区之一

有人说新站很远

却也有人说新站很近

新站的确是一个复杂的综合体

陶冲湖、少荃湖甚至高教基地

在远离城市中心的东北方向

在快速交通还未覆盖的时候

它们的确显得异常遥远

▼ 新站铁路生态公园，摄影/王牌

但好在

淮海大道、二环畅通工程、

文忠路高架、铜陵北路下穿

四大快速路系统

都已建成或正在加紧建设中

▼ 包公大道与郎溪路立交，来源/合肥新站区

在全部交通项目

建成通车之日

新站将彻底颠覆

人们对于这座新城的距离认知

▼ 少荃湖隧道，来源/合肥新站区

与此同时

新站的“近”也超乎想象

它最南端距离

火车站仅一步之遥

距离市中心的繁华

仅4公里即可触达

俗话说近水楼台先得月

新站的“近”与“远”都让它获益匪浅

一方面享受中心城市的交通配套

一方面又享受远郊开发的后发优势

地铁便是最显著的代表

2016年12月

合肥轨道交通1号线通车

到“火车站”坐地铁

成为新站人出行新的选择

2019年12月

合肥轨道交通3号线通车

从西到东

从南到北

它穿越了大半个新站

▼ 位于新站区的幼儿师范站，摄影/上江墨

从此新站与城市其他区域

开始无缝连接

新站人的出行半径得到极大扩充

尤其位于高教基地的3号线地上段

是 合肥首段“地上”地铁

一开通即成为合肥网红打卡地

新站人也享受了把聚光灯下的快感

▼ 合肥轨道交通3号线“地上”段及站点，来源/合肥新站区

新站与地铁的故事还在继续

2021年底

合肥轨道交通4号线即将开通

它将再一次把新站与主城区牢牢绑定在一起

2022年底

合肥轨道交通1号线

将延伸至新站

新站人从此可一路直达巢湖岸边

3条地铁的运营

将使得新站或将成为

全市地铁覆盖密度最高的开发区之一

新站与地铁的故事

还远未到终点

新一轮地铁线路

正在紧锣密鼓的筹划中

新站将再次迎来

新的轨道交通线路

届时地铁9号线

将直通少荃湖

轨道上的新站将彻底成为现实

▼ 合肥轨道交通3号线“地上”段，来源/合肥新站区，摄影/ 汪建辉

从当初因交通而设的城市试验区

到脱胎换骨后的合肥第二个高新区

从创造过合肥城市发展史上多个“第一”

到跻身为全球领先的新型显示产业基地

从版图漂泊不定的拼凑新区

到拥有205平方公里的产城融合示范区

从离哪都远的远郊区

到拥有高架、地铁全覆盖发达交通网的新城

新站一路走来的历程

就是一部典型的合肥城市发展扩张史

▼ 二十埠河公园，来源/合肥新站区，摄影/季艺青

合肥应该感谢新站

是它引领合肥进入了新的交通时代

是它孵化了不计其数的合肥产业人才

是它成为合肥“风投模式”最佳试验场

- 全文完 -

撰文：上江墨

封面图：知我趣

审校：江无影&上江墨

未 经 允 许 请 勿 转 载

需 要 转 载 请 留 言 获 取 内 容 授 权

【参考文献】

合肥新站高新技术产业开发区官网-走进新站

《快看，合肥新一站！》

合肥日报-《从“无中生有”到“世界第一”！京东方与合肥有怎样的故事？》

雪球-《千亿产业集群擦亮 “ 全球显示之都 ” —— 合肥京东方影响力报告》

瑶海区人民政府官网-《加快谋划安徽国际汽车城改造升级》

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