交警拄双拐执勤，是低级红还是高级黑？

交警拄着拐杖执勤，并不是什么新鲜的宣传，早在很多年前就在网络上红过一次又一次。随着网络的普及，这种宣传也越来越少了。然而，最后，一段交警拄拐杖指挥交通的视频再次引发网友们的热议。

视频中，一个身着交警制服的男子，站在马路中间指挥着交通。而他引人关注的，倒不是交警本应携带的装备，而是他双腋下一双拐杖。

这段视频拍摄的角度明显是来自于路过该路口的汽车内，视频上还配上了一行红色大字：为这样敬业的交警点赞！应该说这肯定不是我们习惯见到的摆拍，更像是路人随手拍摄的一段。

这段视频中，明显可以看出是有信号指示灯的，而这位神情自若的交警，不顾自己双拐在身，还不时打着手势，在信号灯下指挥着交通。带病坚持岗位，敬业奉献，这些词，相信是很多人看到这感人一幕后首先想到的词语。

只是，看到这样的场面，老猫不得不泼点凉水了：这样的敬业精神，真的应该为他点赞吗？

什么叫敬业？一般来说，敬业，就是对自己所从事的工作、专业能全身心投入，工作上全心全意、不心猿意马。敬业往往与爱岗一起使用得比较多：爱岗敬业。但敬业与带病坚守岗位、不顾身体状况都不愿意离开岗位却是两码事。

为何老猫对这种所谓的敬业并不赞同，听我慢慢道来。

首先，这个岗位并不是离开了你就会陷入瘫痪。

到目前为止，人类社会和生活中，基本上没有哪个工作岗位说离开某个人就运转不下去，通俗地说，这个地球离开了谁它都照转。更何况是这个明显有信号灯指挥的路口。我们不妨想象一下，如果这位交警不是拄着拐杖站在这指挥交通，这里的交通会不会出现拥堵呢？答案显而易见：不会。绝大多数城市的交通早在N多年前基本上就摆脱了人工指挥交通的原始局面，包括查纠记录各种交通违法行为，车辆数据分析甚至车内人有无驾车时接打手机等，都已经完全摆脱了人工的监测。除了特殊的情况，如需要人工干预某条重要交通线路通行顺序、查截重大违法犯罪人员驾车逃窜等，才必须要警员执守。换言之，视频中这位警员在那和不在那，没有什么区别。实在说要有区别，那就是他让所有的路人发出惊叹：现在的交警真拼命，都伤成这样了还好好休养？是不是他的领导太没人性了？

其次，公安工作并不是单打独斗的工种，有团体有协作。

任何一支团队，都必须首先学会协作。我们在大学里都做过拓展训练，很多的任务一个人根本不可能完成，需要队友的协同努力。同样，道路交通安全和通畅，靠哪一个民警或辅警都是不可能完成的事。打个简单的比方，民警执勤高峰岗，最多两个小时就得换人吧，你说你敬业，那你一个人站那半天甚至一天，现实么？所以，这位看上去行动都不方便的交警，他的队友哪里去了？都去站马路了？连换他的人都没有了吗？或者说，他们交警大队（中队）的那些领导们，是不是一个个都在忙着开会、批阅文件、向领导汇报工作或是抄笔记、学理论？如果说连自己的战友或下属的健康都如此漠视，同事之间还有一点点感情可言了么？上下级之间的关系真的薄如一张纸了吗？

第三，这段视频看上去宣传民警，却更像是在批判他的领导。

有一种宣传，叫低级红高级黑。关于这个话题，老猫曾经写过至少十篇以上的专门评论帖文。看上去这位交警宁可拄着拐杖坚守岗位也不愿意回到单位做一些力所能及的工作或回家休养，是一种人性的闪耀，是一种敬业和奉献的体现，实际上呢？如果连自己的身体健康都毫不重视，你对工作又能重视到哪里去？

我们见过太多打着吊瓶还坚持工作的宣传图片，见过太多诸如女警羊水都破了还在单位值班室的宣传，以及像某省那个28天坚守工作岗位都没有回家换过衣服洗过头的默然姐姐的奇迹，还有某检4岁的儿子在家一个人爬阳台摔死了，他却因为忙于工作也没办法回家的“事迹”，我不知道这种违反人性的宣传，究竟是在讴歌当事人，还是在痛批他们的领导泯灭人性？

网友林继明的评论很有一定的代表性：去年看到一个视频是一个警察挂着吊瓶马路上指挥交通的，这回是拄拐杖，我在想这类视频到底想歌颂什么？中国目前很缺交通警么？负伤了就好好在医院里呆着，争取早日康复回归岗位，你拄着拐杖自己都站立不稳还在犬牙交错的十字路口指挥交通，一个连自己都保护不了人如何保护过往车辆与行人的安全？

如果说这位交警的领导稍微有点头脑，最好还是劝这位下属早点把那双拐杖收起来吧，告诉他，这两根拐杖，一根叫低级红，另一根叫高级黑。千万别学那位五个不口号（不要钱，不要命，不怕苦，不怕累，不能叫）喊得震天响的局长，这样下去，会被战友和群众戳脊梁骨的。

转载于：水母真探社

水母真探社，一个最爱警察，最懂警察的记者