作为吉利汽车旗下A股重卡上市平台，汉马科技(600375) 连续斩获两个涨停，在6月22日发布的股票异动公告中，透露了吉利商用车集团正与马鞍山市政府筹划公司资产剥离事项。
异动公告透露资产剥离
6月18日、6月21日、6月22日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到 20%，其中6月21日、22日连续封于涨停板。经公司自查并书面问询公司控股股东吉利商用车集团及实际控制人李书福得知，为进一步聚焦主业、整合战略资源、优化产业结构、盘活有效资产，吉利商用车集团正在与马鞍山市人民政府筹划关于公司的资产剥离事项。
目前该事项尚处于筹划阶段，尚未形成明确方案，目前双方尚未签署相关具体协议，存在重大不确定性。本次资产剥离事项需按照相关法律、法规的规定履行相关决策、审批程序，交易事项能否获批通过存在重大不确定性。
汉马科技指出，本次资产剥离事项预计涉及公司部分非核心零部件业务的下属分、子公司资产及股权，具体涉及的资产交易范围、交易价格均存在重大不确定性；本次资产剥离事项不会导致公司主业发生变更。
记者注意到，2020年汉马科技旗下多家子公司出现亏损，其中安徽菱马汽车由上年度盈利5299万元转为亏损1.83亿元，其次是上海索达传动机械，亏损幅度同比扩大；湖南华菱汽车亏损也超过1000万元。
发力新能源重卡
汉马科技主营重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，但业绩不佳。去年公司净利润亏损近5亿元；今年一季度亏损1182.49 万元，但近期在新能源重卡领域频频发力。
据报道，6月19日，汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在马鞍山正式宣布开工，新能源客车同期下线。
对此，汉马科技表示全资子公司华菱汽车中标了马鞍山市公交集团88 辆纯电动公交车采购项目，中标金额为7615.8万元。截至目前，公司与马鞍山市公交集团尚未签署正式销售合同。同时，公司全资子公司华菱汽车拟实施新能源商用车技改项目。6月19 日，华菱汽车新能源商用车技改项目作为2021年安徽省第六批重大项目集中进行了开工动员仪式。
据披露，汉马科技 2019 年、2020 年、2021 年 1-5 月份纯电动卡车销量分别为 89 辆、322 辆、342 辆，收入占同期公司整体营业收入比例分别为1.03%、3.50%、7.35%。公司新能源卡车收入在整体营业收入比重较小。
吉利加速A股资本运作
汉马科技前身为华菱星马，去年7月吉利商用车集团通过受让原控股股东星马集团15.24%股份，入主上市公司，并随后将华菱星马 更名为汉马科技，并在去年11月筹划定增事项，最终吉利商用车集团通过认购非公开发行股票，巩固控股权，持股提升28.01%。
从业务层面来看，吉利四川商用车有限公司的新能源重卡业务与上市公司传统能源重卡业务存在一定的同业竞争。不过，上市公司认为二者客户群体、技术路线有所不同，且吉利四川商用车有限公司新能源重卡还未投产。
业内人士认为，华菱星马在重卡整车生产制造和动力总成方面的优势可与吉利在商用车领域互补。同时，华菱星马的甲醇车研究也与吉利的甲醇重卡相契合。
6月份，汉马科技的资产整合已经出现一些信号，公司高管密集变动，其中，周建群因工作需要申请辞去公司董事长职务，刘汉如先生辞去公司副董事长和总经理职务；同时选举浙江吉利新能源商用车集团有限公司总裁、范现军为上司公司董事长，以及天津星马汽车有限公司总经理郑志强先生为公司总经理。
最新的销售数据显示，今年内汉马科技的中重卡 （含非完整车辆）销量同比增长15%，专用车上装同比23%。
除了汉马科技，吉利汽车也将登录科创板，成为国内科创板整车第一股，计划募集资金200亿元。上交所项目进度显示，去年9月28日吉利汽车已经获上市委通过，目前因财报更新进程中止。
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