叠港公路
早在2018年，海门交通重点工程之一的叠港公路南段，也就是省道336线至海太汽渡段已经建成，这标志着叠港公路全线贯通。2018年11月9日，记者从海太汽渡了解到，公路建成后，汽渡车流量同比增加了30%。
叠港公路是海门“九横十二纵”干线公路网最西的“一纵”，路线起于海门叠石桥，接星海线，向南经海门工业园，原天补、三和后到达并穿越江心沙农场，止于海太汽渡，全长19公里。
北京路西延工程（连通叠港公路）
2020年11月26日，记者从江苏海晟控股集团了解到，北京路西延工程道路段开始安装路灯，预计年底完工。整个西延工程将于2021年底竣工。
据介绍，由江苏海晟控股集团海门城市基础设施建设有限公司组织实施的北京路西延工程，西起叠港公路，东至富江路，全长4973.16米，道路规划红线宽 60米。沿线共有 7 条相交道路。北京路西延工程是城区主干路北京路向西的延伸，是沟通城区与沿线镇区的重要通道。北京路西延建成后将与现状北京路形成一条贯穿海门城区的主干道，是沟通城西区镇片区、城区、城东区镇片区的重要通道。叠港路沿线的车辆均可经北京路西延进入城区。与北京路相交的大港路，南至海太汽渡，沿线镇区、相交道路众多，该区域的车辆均可经大港路由北京路西延进入城区。
北京路西延工程分东、西两段建设，东段工程（富江路至浒通河东），同步建设跨宋季河、毕进河两座桥梁；西段工程（浒通河东至叠港公路），同步建设跨浒通河桥梁。
据介绍，北京路西延工程于2019年10月下旬开工建设，截至目前，北京路西延桥标涉及到的宋季河桥、圩角河桥已建好，正在进行路灯、交安设施基础浇筑杆件安装工作及工程道路段零星收尾等工作。北京路西延跨浒通河大桥建设目前正在有序推进。正在兴建的跨浒通河桥梁，是我区目前首座钢塔斜拉桥——浒通河斜拉桥，全桥长380米，跨越浒通河航道和大港路，主桥为钢结构独塔双索面斜拉桥，塔高76米，建成后将成为我区一处新的地标性景观。
南海路西延工程（连通叠港公路）
据了解，该工程目前已开始启动初步设计服务招标。招标公告显示，南海路将西延至叠港公路，这是继北京路西延至叠港公路（在建）之后，又一条直通叠港公路的城市主干道。
目前，南海路向西至长通路后，向北拐弯至建材路后，或向西穿越浒通河桥后至大港路，或向北穿越三和汽车广场后至人民西路。每天上下班高峰期，该路段经常出现严重拥堵现象，西延南海路成为人们多年的共同愿望。
在今年我区的城建计划中，南海路西延工程作为今年7个筹备项目之一。据介绍，南海路西延工程东起长通路，西至叠港路，全长约2.8公里，道路规划红线宽38米，为城市主干路。建设跨浒通河大桥，对浒通河西三（三和镇）南（通州南兴镇）线按南海路标准断面改造，工程总投资约22000万元。
南海路西延实施后，将成为城区第5条与叠港公路相连接的道路，先前已经连接或正在施工的有S336绕城公路、人民路、北京路（在建）、上海路。
综合：南通自然资源、无线海门等
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