青岛人海岛游又添新去处，即墨小管岛码头即将改扩建

即墨区加强蓝色海湾整治、大力推动旅游产业发展、努力建设“精美特新”旅游度假区，经济保持良好发展势头。2017年仅十一期间接待游客75万人次，实现旅游业总收入4.65亿元。而小管岛作为即墨区一个重要景点，目前受交通能力限制，年接待游客仅为4万人次，远小于景区年接待能力。近年来，随着旅游业的发展，海岛游的升温，海岛旅游成为青岛及周边区域旅游的热门线路，旅游旺季日上岛人数将达到2000人，现有码头泊位已远远不能满足其客运需求。由于旺季上岛旅游人数增多，占用了岛上居民出行的交通资源，很多岛上居民不能按时进出岛，给居民的生活和工作造成很大不便。因此，对陆岛交通码头的改扩建迫在眉睫。

小管岛位于北纬36°17′03′′、东经120°43′08′′，属青岛即墨区，位于鳌山卫镇东南海域的小岛湾与崂山湾之间，岛长0.95公里，最宽0.3公里，面积约0.29平方公里。小管岛西距即墨市区25km，南距崂山仰口风景区16km，距青岛市中心区45km。由于先期未得到开发利用，小管岛至今仍处于封闭原始状态，岛上居民主要靠捕捞为生，经济收入低下。

小管岛码头现状为一座简易的小型渔业码头，码头两侧面向外海，没有防护设施的掩护，防风防浪设施不配套，码头泊位等级较低，泊位通过能力严重不足，码头年久失修，已有码头不能满足现有居民出行及游客登离岛，并且码头客货渔混运情况突出，存在严重的安全隐患，制约当地经济发展。

青岛海科旅游开发投资有限公司拟建设小管岛码头改扩建项目。本项目位于青岛市即墨区小管岛西南侧，具体地理位置为东经120°43′、北纬36°17′。拟建设2个99客位客船泊位，设计年吞吐量为11.2万人次。主要建设内容为将现有码头继续向外海侧建设突堤码头70m、宽15m，突堤码头南侧新建斜坡道38m，新建防波堤兼顾码头115m，并对港池进行疏浚及码头配套工程设施，项目总投资5509万元。工期为12个月。

沿现有码头（长17m）端头继续向外海侧建设突堤码头70m，顶宽15.0m，原码头向北侧加宽5m；距原码头南侧约110m处由岸侧向W向建设防波堤兼码头70m，然后向NW向折角30°建设防波堤兼码头45m。另外建设后方道路117m（其中与突堤码头相接的北侧道路57m，与防波堤兼码头相接的南侧道路60m）。突堤码头根部南侧建设一座长38m（含调头过渡段10m）的斜坡道。项目建成后，可在突堤码头南侧、防波堤兼码头北侧各布置1个99客位客船泊位，码头前沿停泊水域宽20m。港池内设置99客位客船的回旋水域，直径65m。

邻近的拟建项目包括：小管岛融海岛基型海洋牧场，位于项目北侧120m，面积199.8469hm2；海洋牧场体验中心，位于项目东南侧650m处，占地1704.04m2，海洋牧场与及其体验中心均未开始建设；蓝色海湾小管岛生态修复潜堤建设项目，长120m，位于本项目南侧，已经建成。

小管岛客源市场主要是青岛市区居民，主要集中在1小时都市圈范围内。旅游客源市场主要分布在项目周边100km半径范围内，包括青岛市内三区、城阳区、黄岛区、即墨区、胶州市、莱西市、平度市，同时可辐射潍坊市、诸城市、临沂市等山东半岛部分地区。目前小管岛码头的吞吐量主要为鳌山港—小管岛、文武渔港—小管岛对开航线产生，少量为渔船卸港。本工程建成后将以承担该航线新增运量为主。考虑生活必需品、旅游发展带动的物资消耗量逐年增加，综合确定本工程客运量。本工程码头泊位通过能力及客船客运能力需满足小管岛旅游开发要求。

工程的建设主要为满足旅客交通运输的要求，装卸工艺的主要环节为旅客上下船。游客中心设在客运码头后方，客船旅客通过码头踏步上下。

上船流程：安全检查→检票→码头→登船验票→客船

下船流程：客船→码头→商业服务→休息区→出港区

运营期航线图

小管岛西侧沙滩区现状

项目的建设增强了小管陆岛交通码头的客运能力，不仅方便岛上居民出入，而且增加了岛上的游客数量，带动岛上的旅游经济发展，进而增加岛上居民就业机会，提高居民收入、社会保障、卫生保健和居民的生活质量，使部分居民受益，促进了海岛旅游经济及相关产业的发展。