快递行业价格战由来已久，在逐步淘汰了多数中小企业后，硝烟主要弥漫在顺丰和四通一达这几家巨头之间。
就在各方达到微妙平衡之时，一只发家于印尼却是中国血统的兔子，突然搅入局中。
竞争加剧，顺丰封印跌停板，而极兔却能顺利融资，还将计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。几家欢喜几家愁，激烈的价格战该何去何从？
“快递一哥”爆雷
快递行业，暗潮汹涌。
近日，多家快递公司公布3月快递业务主要经营数据，值得关注的是，已公布的公司3月快递产品单票收入均呈下降态势。
而这一表象背后实则是快递企业价格战的加剧，价格战的背后则是对市场份额的争夺。
在“内卷”战争中，从不掺和低价竞争的顺丰，也在去年被迫加入这场博弈当中。
令人始料未及的是，顺丰迎来历史上的“首亏”。据顺丰发布的业绩预告显示，顺丰一季度预计亏损9至11亿元人民币，而去年同期盈利9.07亿元。
顺丰发布预亏消息后，连续2个交易日跌停，4月19日股价最低跌至62.33元，相较今年2月18日的最高价124.70元已然腰斩。
“快递一哥”突然爆雷，出乎很多人的意料，但这一切并非毫无预兆。
众所周知，时效件是顺丰的主要利润来源，也是其有别于“通达系”的盈利之道。
不过，随着电商行业的高速发展，电商快递逐渐成为中国快递行业中规模最大的分支。
这就意味着，简单依靠价格的竞争模式并不能长久，未来的战局将是从公司的运营网络结构，包括运力、团队、服务、技术承载力、资金储备、资源整合度等组成的全方位竞争。
在菜鸟物流、“通达系”、京东物流的快速布局下，顺丰的时效优势正在一步步被削弱，其最为核心的盈利领域也遭到了瓜分。
极兔搅局，价格战何去何从？
除了顺丰亏损，这几天快递行业还有一件事备受热议。
义乌邮政管理局下发给百世快递、极兔速递警示函，要求其不得用
远低于成本价格的方式进行倾销。因“低价倾销”，且整改未达要求，百世快递、极兔速递部分分拨中心已停业整顿。
姿态高调、不断拉低价格，极兔的激进路线或许源于其占领中国市场的野心。
在此前“四通一达一顺”的割据战中，几家头部快递企业已达到了微妙平衡，这只兔子的闯入，对整个快递市场造成了一定影响。
在进军中国之前，极兔已是东南亚第一大电商快递公司。因为和拼多多有着“暧昧”关系，闯入中国不足一年的极兔，日包裹量已达到2000万件，季度发送包裹量接近18亿件，业务量与深耕中国市场近十年的“通达系”已相差不大。
依托拼多多的广阔下沉市场，极兔走上了融资之路。4月7日，极兔速递完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投、红杉资本和高瓴跟投，投后估值78亿美元。还有外媒报道，其母公司印尼极兔计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。
值得一提的是，“价格战”虽然是最直接抢占份额的手段，但持续“烧钱”也会导致行业陷入无序发展的恶性循环。
此外，普通消费者的寄递运费并没有降低，快递时效、末端派送等服务体验也会大打折扣。
一味退让价格的战争将会在不久后达到临界点，要想在厮杀中突出重围，服务质量优化或许将成为新的重点发力方向。
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